- De janvier à août 2025, les exportations chinoises de tôles ont diminué de 1 % en glissement annuel.
Le 8 septembre, les données de l'Administration générale des douanes ont montré que la Chine a exporté 9,51 millions de tonnes d'acier en août 2025, en baisse de 326 000 tonnes en glissement mensuel, soit une diminution de 3,3 % sur un mois. Les exportations cumulées d'acier de janvier à août ont totalisé 77,49 millions de tonnes, en hausse de 10,0 % sur un an. Parmi celles-ci, la Chine a exporté 5,2037 millions de tonnes de tôles en août 2025, en baisse de 501 000 tonnes sur un mois, soit une diminution de 8,8 % en glissement mensuel. Les exportations cumulées de tôles de janvier à août ont atteint 44,6326 millions de tonnes, en baisse de 1,2 % sur un an.
En proportion, les exportations chinoises de tôles ont représenté environ 52 % des exportations totales d'acier (y compris les billettes) de janvier à août 2025, une diminution d'environ 10 points de pourcentage par rapport à la même période en 2024. Parallèlement, les exportations de barres à béton, de barres laminées en couronne et de billettes d'acier ont représenté environ 14 % des exportations totales d'acier (y compris les billettes) au cours des huit premiers mois de cette année, une augmentation d'environ 11 points de pourcentage par rapport à la même période en 2024.
Il n'est pas difficile de constater que la composition par produit des exportations d'acier a changé en 2025, avec une augmentation à la fois du volume et de la part des produits longs et des billettes d'acier. Les exportations totales de billettes d'acier au cours des huit premiers mois de 2025 ont atteint 9,2426 millions de tonnes, une augmentation de 6,8813 millions de tonnes par rapport à la même période en 2024, soit une hausse de 291 %. Les exportations totales de barres à béton au cours des huit premiers mois de 2025 ont atteint 6,064 millions de tonnes, une augmentation de 1,9857 million de tonnes par rapport à la même période en 2024, soit une hausse de 49 %. Les exportations totales de barres laminées en couronne au cours des huit premiers mois de 2025 ont atteint 6,0248 millions de tonnes, une augmentation de 2,17 millions de tonnes par rapport à la même période en 2024, soit une hausse de 56 %. En revanche, le volume total des exportations et la part de produits tels que les tôles laminées à chaud (HRC) et les produits laminés à froid ont reculé. Les exportations totales de HRC au cours des huit premiers mois de 2025 ont atteint 16,4016 millions de tonnes, une diminution de 3,0882 millions de tonnes par rapport à la même période en 2024, soit une baisse de 16 %. Les exportations totales de produits laminés à froid au cours des huit premiers mois de 2025 ont atteint 3,3604 millions de tonnes, une diminution de 285 000 tonnes par rapport à la même période en 2024, soit une baisse de 8 %. La principale raison derrière cela est principalement liée à l'intensification continue des mesures antidumping à l'étranger contre les produits laminés à froid et les HRC chinois en 2025.
- Du point de vue de la structure des exportations de tôles, les produits revêtus et plaqués comblent activement le vide laissé par les exportations de laminés à chaud.
En raison de l'impact croissant des mesures antidumping à l'étranger, les exportations chinoises de laminés à chaud ont considérablement diminué cette année. Parallèlement, le volume et la proportion des exportations de produits revêtus et plaqués ont augmenté de manière marquée, faisant de cette catégorie la première dans les exportations d'acier de la Chine. De janvier à août 2025, le volume total des exportations de tôles et bandes revêtues et plaquées a atteint 20,0904 millions de tonnes, une augmentation de 2,8938 million de tonnes par rapport à la même période en 2024, représentant une croissance de 17 %. En termes de flux, de janvier à août cette année, les exportations vers les 20 premiers pays de destination ont représenté 63 % des exportations totales de produits revêtus et plaqués, les pays en tête étant principalement situés en Asie du Sud-Est, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, en Asie de l'Est et en Europe. Selon les rapports, les principales raisons de cela découlent de la compétitivité prix et des avantages technologiques des produits des tôles et bandes revêtues et plaquées chinoises. Cependant, l'augmentation substantielle des exportations de produits revêtus et plaqués sème également les graines de risques potentiels d'« antidumping » dans davantage de marchés étrangers ciblant ces produits en provenance de Chine…
