I. Examen des politiques : Mises à jour des politiques nationales et internationales relatives à l’énergie hydrogène
(I) Politiques nationales
Commission du développement et de la réforme de Chayouzhongqi, Mongolie intérieure : Publication du Plan de mise en œuvre des actions de planification des grands projets à Chayouzhongqi. Le document stipule que, sous l’impulsion des deux pôles « renouvellement des équipements + percée dans la chaîne », les projets seront planifiés en se concentrant sur trois directions principales : l’énergie éolienne, le photovoltaïque, les systèmes de stockage de l’énergie (SSE) et les équipements d’énergie hydrogène. En tirant parti des avantages des ressources éoliennes, l’accent sera mis sur la fabrication de composants clés tels que les éoliennes, les générateurs et les roulements principaux, afin d’étendre toute la chaîne industrielle de l’assemblage des éoliennes.
Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR), ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information, Administration nationale de l’énergie : Publication de l’avis sur la construction de parcs zéro carbone. Le document stipule qu’il faut accélérer la transformation de la structure de consommation d’énergie dans les parcs. Il faut renforcer le développement et l’utilisation des énergies renouvelables dans les parcs et autour d’eux, soutenir la mise en correspondance et la connexion des parcs avec les ressources de production d’énergie non fossile environnantes, configurer scientifiquement les ressources de régulation telles que les SSE, développer des modèles d’approvisionnement direct en électricité verte tels que la connexion directe à l’électricité verte et l’accès aux réseaux de distribution incrémentaux à proximité des nouvelles énergies en fonction des conditions locales, encourager la participation aux certificats d’électricité verte et au commerce de l’électricité verte, et explorer des modèles de développement et d’utilisation couplés hydrogène-électricité. Les parcs doivent être encouragés à utiliser activement les ressources thermiques telles que l’énergie de la biomasse, l’énergie nucléaire, l’énergie solaire thermique, l’énergie géothermique et la chaleur résiduelle industrielle afin de mettre en place un système de chauffage propre et à faible émission de carbone. Explorer des alternatives aux combustibles fossiles et aux matières premières telles que l’énergie hydrogène et la biomasse. Améliorer et moderniser les infrastructures des parcs. Optimiser la planification et la conception des infrastructures des parcs, promouvoir de manière systématique la construction et la rénovation des infrastructures telles que l’électricité, le chauffage, le gaz, l’énergie hydrogène, l’approvisionnement en eau et l’assainissement, ainsi que la lutte contre la pollution. Promouvoir la conception et la construction de nouveaux bâtiments conformément aux normes des bâtiments à très faible consommation d’énergie et des bâtiments à consommation d’énergie quasi nulle. Améliorer les infrastructures de transport vert dans les parcs et accélérer le remplacement des moyens de transport par des moyens à faible émission de carbone et zéro carbone.
Commission du développement et de la réforme de Guangzhou : a publié l’avis sur l’impression et la distribution des mesures administratives pour soutenir le développement de l’industrie de l’hydrogène. Des incitations financières seront accordées aux entreprises qui obtiennent des points « industrialisation de la R&D de pièces clés » pour Guangzhou dans l’évaluation nationale du groupe de villes de démonstration de véhicules à pile à combustible. En se référant aux points de récompense de l’évaluation nationale globale, chaque point sera récompensé par 50 000 yuans en principe, et le montant total de la récompense pour des produits similaires de chaque entreprise aux niveaux central, provincial et municipal ne dépassera pas 50 millions de yuans.
Ville de Liupanshui, province du Guizhou : a publié les mesures pour soutenir le développement de l’industrie de l’hydrogène dans la ville de Liupanshui (version d’essai). Le document stipule qu’en matière de production d’hydrogène, les entreprises de cokéfaction sont encouragées à construire des installations de purification d’hydrogène industrielles sous-produits afin d’améliorer la capacité d’approvisionnement en hydrogène à bas coût pour les véhicules. Pour les projets de purification d’hydrogène industriels sous-produits nouvellement construits ou rénovés et agrandis avec des investissements en actifs fixes de plus de 6 millions de yuans, une subvention unique de 10 % du montant de l’investissement en actifs fixes sera accordée, le montant total de la subvention pour un projet unique (les projets de construction par étapes sont considérés comme le même projet, ci-après de même) ne dépassant pas 2 millions de yuans.
Ville de Huzhou, province du Zhejiang :Les « avis d’application sur la construction, l’exploitation et la gestion des stations de ravitaillement en hydrogène automobile dans la ville de Huzhou (version d’essai) » ont été publiés, stipulant que les installations devraient être aménagées de manière raisonnable. La construction des stations de ravitaillement en hydrogène doit être conforme aux exigences de planification. La Commission du développement et de la réforme, en collaboration avec les départements de la construction, des ressources naturelles et de la planification, doit établir un plan spécial pour les stations de ravitaillement en hydrogène sur la base du plan de développement de l’industrie de l’hydrogène de la ville et des « directives techniques pour l’établissement de plans spéciaux pour la construction de stations de ravitaillement en hydrogène dans la province du Zhejiang ». Sinon, il peut être établi en collaboration avec la planification spéciale des gaz en fonction des besoins, et une coordination multi-plans pour la planification spéciale de l’espace territorial doit être réalisée conformément aux réglementations pertinentes.
(II) Politiques étrangères
Union européenne : Guidée par le Pacte vert européen et la Loi européenne sur le climat, l'UE a mis en place une série de politiques de réduction des émissions de carbone. Parmi elles, le Règlement européen sur les carburants (FEU) sera officiellement mis en œuvre en 2025, ce qui accélérera l'utilisation des carburants renouvelables dans l'industrie maritime. Le Mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (CBAM) sera mis en œuvre en 2026, imposant des taxes carbone sur certains biens importés.
Allemagne : Grâce à la Stratégie nationale sur l'hydrogène, l'Allemagne prévoit d'atteindre une capacité de production d'hydrogène vert de 5 GW d'ici 2030.
États-Unis : La Loi sur la réduction de l'inflation (IRA) et la Stratégie sur la chaîne d'approvisionnement énergétique pour la transition vers l'énergie propre ont été élaborées afin d'encourager les entreprises à investir dans la R&D sur l'hydrogène et les technologies de pile à combustible.
II. Dynamique des entreprises : une vague de signatures de projets et de coopérations technologiques
(I) Mise en œuvre de grands projets
ChinaCoal (Linxi) Bioenergy Co., Ltd. : Le projet de méthanol vert de 100 000 tonnes par an dans le comté de Linxi, ville de Chifeng, région de Mongolie intérieure, a été approuvé.
Envision Group : Le projet d'ammoniac vert de 320 000 tonnes par an dans la ville de Chifeng, région de Mongolie intérieure, a officiellement commencé sa production.
Baowu Clean Energy Co., Ltd. : Signature d'un contrat pour le projet intégré de production d'hydrogène vert et de stations de ravitaillement en hydrogène dans la zone de haute technologie de Sanmenxia.
Hongzheng Energy Technology Co., Ltd. : La date d'ouverture des soumissions pour le projet d'hydrogène vert de 1 000 tonnes par an dans la ville d'Anshun, province du Guizhou, n'a pas encore été déterminée.
China Electric Power Engineering Headquarters : Appel d'offres pour le projet de carburant d'aviation vert de 100 000 tonnes par an dans la ville de Shuangyashan, province du Heilongjiang.
PowerChina Kunming Engineering Co., Ltd. : Le projet intégré de production d'énergie nouvelle, de production d'hydrogène et de synthèse de méthanol dans la ville de Lufeng a été approuvé.
Baoding Agricultural Development Group Co., Ltd. : Publication d'un avis d'appel d'offres pour l'achat de véhicules à hydrogène, avec une taille totale de projet de 200 unités de camions légers à hydrogène de 4,2 mètres, y compris des camions réfrigérés, des camions isothermes et des fourgons. La subvention maximale pour une seule section peut atteindre le niveau de dix millions.
(II) Dynamique de la coopération entre les entreprises
Sineng Electric, Shuangliang Group : Sineng Electric Co., Ltd. et Shuangliang Group Co., Ltd. ont officiellement signé un accord de coopération stratégique. Cette collaboration permettra de mieux orienter la stratégie de l'entreprise dans l'ensemble de la chaîne industrielle « PV+ESS et hydrogène », contribuant à accélérer la construction d'un écosystème d'énergie propre diversifié et intégré.
China Fengye et Bosch : Beijing China Fengye Technology Development Co., Ltd. (China Fengye) et Robert Bosch GmbH ont conclu un accord-cadre visant à intégrer les électrolyseurs PEM Hybrion de Bosch dans les produits de système de production d'hydrogène PEM à grande échelle de China Fengye.
Shenergy Group et PowerChina : Shenergy Group et PowerChina ont signé un accord de coopération stratégique. Selon l'accord, les deux parties tireront pleinement parti de leurs forces respectives, approfondiront de manière globale leur relation de coopération, créeront conjointement un modèle de coopération entre les entreprises centrales et locales, et réaliseront des résultats mutuellement bénéfiques, gagnant-gagnant et un développement commun.
China Energy Engineering Group : Ni Zhen, secrétaire adjoint du Comité du parti et directeur général de China Energy Engineering Group, a eu des entretiens avec Wang Zhongkun, secrétaire du Comité municipal du PCC d'Anshan dans la province du Liaoning, au siège de l'entreprise. Les deux parties ont eu des discussions approfondies sur l'approfondissement de la coopération pratique dans des domaines tels que le système d'énergie nouvelle, le stockage par pompage, les carburants verts à base d'hydrogène, l'intégration des transports et de l'énergie, et les nouveaux matériaux, en travaillant ensemble pour contribuer à la revitalisation de la province du Liaoning.
III. Avancées technologiques : percées en matière d'efficacité et de coût
(I) Domaine des électrolyseurs
Trina Green Hydrogen : A mis sur le marché des équipements de production d'hydrogène PEM de niveau mégawatt, des équipements de production d'hydrogène alcalin de 10 mégawatts et des systèmes de production d'hydrogène en conteneurs de niveau mégawatt.
SPIC Central Research Institute : L'équipe de stockage et de transport de l'hydrogène de l'Advanced Low Carbon Institute a développé un pipeline d'hydrogène flexible non métallique de grand diamètre (DN150) et à haute pression (10 MPa), qui a fonctionné de manière sûre et stable pendant 30 jours sur la plateforme d'essai.
Siemens Energy :A lancé une nouvelle génération d’électrolyseurs PEM : la densité de courant a été augmentée à 4 A/cm² (moyenne industrielle de 2 à 3 A/cm²), la consommation d’énergie par unité de production d’hydrogène a été réduite à 42 kWh/kg et le coût de production en série a été diminué de 18 %.
Institut de chimie physique de Dalian, Académie chinoise des sciences :A réalisé des percées dans la technologie des membranes d’électrolyseurs alcalins : a développé un séparateur composite ultra-mince (20 μm), augmentant l’efficacité du système d’électrolyse à 85 % (LHV) avec une durée de vie supérieure à 60 000 heures.
(II) Innovations dans les piles à combustible
Institut de recherche sur l’aviation générale du Liaoning :Le RX4M, premier avion hybride électrique-électrique à quatre places de Chine, développé de manière autonome par l’équipe dirigée par l’académicien Yang Fengtian de l’Institut de recherche sur l’aviation générale du Liaoning de l’Université aérospatiale de Shenyang, a effectué avec succès son premier vol à l’aéroport de Caihu à Faku, Shenyang, contribuant ainsi une nouvelle « solution chinoise » au développement mondial des avions électriques.
Dongfang Hydrogen Energy :A obtenu un brevet pour un système qui améliore l’humidité de l’air entrant dans la pile à combustible dans le domaine de la technologie des piles à combustible.
Lanshi Equipment :Le projet de fabrication de compresseurs à hydrogène à liquide ionique de 90 MPa a obtenu des résultats par étapes et devrait entrer dans la phase de tests complets.
Georgia Power : La deuxième expérience de carburant mélangé hydrogène-gaz naturel pour la turbine à gaz naturel M501GAC, en collaboration avec Mitsubishi Power, a été menée à bien dans des conditions de charge partielle et totale.
Lancement du corridor commercial de l’hydrogène Chine-Europe : Le port de Ningbo, le port de Rotterdam et le port d’Anvers ont signé un accord pour construire conjointement un terminal de chargement et de déchargement d’hydrogène liquide et un système de certification transfrontalière, la première série de routes commerciales pilotes d’hydrogène vert totalisant 30 000 tonnes par an (devant être opérationnel en 2027).
L’Association américaine de l’hydrogène (DoE) prend la tête de la création de l’« Alliance pour la compatibilité des stations de ravitaillement en hydrogène » : Pour unifier les normes d’interface des buses de ravitaillement en hydrogène à 70 MPa, éliminer les obstacles dans les protocoles de ravitaillement en hydrogène entre les constructeurs automobiles tels que Toyota, Hyundai et Nikola, et promouvoir l’interconnexion des réseaux de ravitaillement en hydrogène.
