Shanghai (Gasgoo)- El 22 de diciembre de 2025, la marca premium EXEED de Chery lanzó oficialmente su evento "Noche de la Marca", marcando el inicio de lo que denomina la era EXEED 3.0. Enmarcado en avances en tecnología, diseño, estrategia de producto y ambición de marca, el evento delineó una mejora integral de la marca. EXEED confirmó dos familias de productos principales—ES y ET—y presentó cuatro nuevos modelos: el ES7 GT, ES8, ET8 y ET9, señalando un impulso acelerado hacia el segmento de vehículos de nueva energía de gama alta.
En el contexto de la rápida electrificación y movilidad inteligente, Chery Group ha puesto la mira en definir lo que significa el lujo global en la era de los vehículos de nueva energía. Dentro de esta estrategia, EXEED sigue siendo la "cúspide" de la jerarquía de marcas de Chery. Los ejecutivos de la empresa enfatizaron que el liderazgo en lujo global dependerá de tres pilares: una fortaleza de producto sin concesiones, una cultura de marca con profundidad emocional y un compromiso significativo con los usuarios, con el objetivo de construir una marca que los clientes no solo reconozcan, sino con la que se identifiquen genuinamente y transmitan.
En la fase EXEED 3.0, la evolución de la marca girará en torno al rendimiento central, el valor experiencial y la expresión emocional. Al avanzar en tecnología, diseño, oferta de productos y desarrollo de marca a largo plazo, EXEED pretende redefinir el lujo chino y establecer una identidad más resonante emocionalmente y competitiva a nivel global.
Los futuros modelos de EXEED se construirán sobre la estructura Panshi 3.0, que cuenta con acero conformado en caliente de 2400 MPa, actualmente un referente de la industria. Más de 20 puntos de despliegue de airbag se combinan con un "airbag capullo de asiento de gravedad cero", pionero en la industria, junto con estándares de cabina centrados en la salud, sistemas de seguridad inteligente y una robusta seguridad de la información. En conjunto, estos elementos están diseñados para superar los referentes de seguridad global y posicionar la seguridad como una característica de lujo definitoria.
La estrategia inteligente de EXEED se centra en dos pilares: soluciones de conducción asistida de escenario completo que abarcan de L2 a L4, y su próxima generación de cabina inteligente "Lingxi". A partir de 2026, los vehículos estrenarán Carmind 2.0 junto con el chip AIOS 8397, pantallas 3D de visión directa, sistemas de iluminación inteligente y una configuración de audio Boya de 32 altavoces.
La asistencia avanzada a la conducción se implementará gradualmente en toda la gama, comenzando con el sistema Falcon 700 que cuenta con un solo lidar y hasta 560 TOPS de potencia de cálculo. Una solución Falcon 900 de gama más alta, equipada con tres unidades lidar y hasta 2.000 TOPS, está programada para producción en masa en 2026, permitiendo capacidades de nivel L3. EXEED también planea lanzar operaciones comerciales autónomas L4—Robocar—tanto en el mercado nacional como en el extranjero, utilizando una arquitectura de ocho lidares.
En el frente de trenes de potencia, EXEED presentó su sistema de propulsión "Xinghe", anclado por el séptimo motor híbrido Kunpeng que presume de una eficiencia térmica de hasta el 48%. El sistema integra una nueva transmisión híbrida, motores duales de flujo axial, motores de alta velocidad y alto rendimiento, tecnología de baterías de estado sólido y soluciones de carga ultrarrápida. La validación a nivel vehicular de las baterías de estado sólido está programada para 2026.
La dinámica de conducción está respaldada por un trío de tecnologías—la Arquitectura Marte, la tracción total Snow Leopard y la afinación de chasis Feiyu (que se traduce como "Pez Volador")—con el objetivo de ofrecer una maniobrabilidad de nivel deportivo. El sistema de frenos por cable EMB de cuatro ruedas de EXEED hará su debut global a principios de 2026.
EXEED confirmó que su futura gama se estructurará en torno a las series ES y ET, con cuatro modelos presentados en el lanzamiento. Según la hoja de ruta de la marca, el primer modelo de producción debutará en 10 meses, seguido de tres lanzamientos adicionales en 20 meses, subrayando un plan de despliegue agresivo.
El ES7 GT representa el primer shooting brake de EXEED, caracterizado por una postura baja y deportiva y un distintivo acabado en verde. Adopta un tren motriz de extensión de autonomía combinado con una configuración de tres motores, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. Con una afinación de chasis de nivel Porsche, una autonomía combinada superior a 1.700 km y carga ultrarrápida de 1.000V que añade 450 km en cinco minutos, el modelo apunta a compradores orientados al rendimiento.
Posicionado como un shooting brake interestelar "ONE-BOX", el ES8 introduce un lenguaje de diseño muy original, que incluye iluminación inspirada en la luz estelar y un pilar D flotante. Con un coeficiente de resistencia aerodinámica de solo 0,22 y dimensiones comparables a vehículos de tamaño mediano a grande, enfatiza la eficiencia del espacio. En el interior, el ES8 cuenta con un display de cabeza integrado en el parabrisas, una pantalla central de 15,6 pulgadas, el chipset Snapdragon 8295 y un ecosistema basado en HarmonyOS, complementado con audio de alta gama y funciones inteligentes. Los aspectos destacados del rendimiento incluyen motores de vector dual, suspensión magnética y dirección en las cuatro ruedas, mientras que una batería de estado sólido permite una autonomía superior a los 1.000 km.
El ET8 se posiciona como un SUV de lujo de seis plazas con configuración 2+2+2. Su exterior vertical y robusto se inspira en los cruceros, mientras que los elementos de iluminación refuerzan su identidad futurista. En el interior, el modelo ofrece asientos con masaje mecánico 4D, un sistema de audio premium de 31 altavoces, adornos de madera natural y puertas eléctricas.
En la cima de la gama se encuentra el ET9, un SUV bandera de seis plazas diseñado para proyectar una fuerte presencia de lujo. El interior está completamente revestido con materiales suaves al tacto y cuenta con función de enriquecimiento de oxígeno. Innovaciones como puertas opuestas, portones divididos, asientos giratorios y rieles deslizantes extendidos buscan redefinir el estándar de los SUV bandera. Las tecnologías avanzadas incluyen suspensión hidráulica activa, dirección trasera y capacidad de giro de radio cero.
Mirando más allá del desarrollo de productos, EXEED anunció el lanzamiento de su "Programa EXEED Le Mans", con la aspiración de convertirse en la primera marca china en competir como equipo de fábrica en las tres principales categorías del automovilismo mundial. Al utilizar las 24 Horas de Le Mans como un "laboratorio definitivo", EXEED planea integrar el ADN de las carreras de resistencia en su marca, trasladando la validación de rendimiento extremo a los coches de calle y abriendo un nuevo capítulo para el lujo de alto rendimiento chino.
