Vedanta Ltd informó a los inversores la semana pasada que espera que el costo en efectivo de la producción de aluminio primario se sitúe por debajo de los 1.700 dólares estadounidenses por tonelada en la segunda mitad del año fiscal 2026, gracias a la mayor producción de alúmina propia de su refinería de Lanjigarh y al inminente inicio de la mina de bauxita Sijimali en Odisha.
“Con la línea II de Lanjigarh en pleno funcionamiento y Sijimali aportando hasta 1,5 millones de toneladas de bauxita, estamos preparados para lograr costos de metal caliente por debajo de los 1.700 dólares”, dijo el director de Operaciones, Anup Agarwal, en la conferencia telefónica sobre los resultados del primer trimestre de la empresa.
Bauxita: Sijimali se prepara para el inicio en el cuarto trimestre
El Comité Asesor Forestal aprobó la primera fase de la autorización de Sijimali (FC-1) el 30 de julio. La gerencia espera completar las autorizaciones de la segunda fase (FC-2) y ambiental (EC) “en tres o cuatro meses”, lo que allanará el camino para que la minería comience a finales del cuarto trimestre de 2026. La mina debería suministrar entre 1,0 y 1,5 millones de toneladas de mineral este año.
Las exportaciones de la unidad de Guinea de Emirates Global Aluminium siguen suspendidas, pero la empresa dijo que la brecha se ha cubierto mediante otros contratos. Para todo el año, Vedanta ya ha asegurado los aproximadamente 9 millones de toneladas de bauxita que necesita para alimentar sus refinerías de alúmina:
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Fuente |
Volumen (Mt) |
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Odisha Mining Corp. y otras minas nacionales |
~5,0 |
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Importaciones |
~2,5 |
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Sijimali (Odisha) |
1,0–1,5 |
Alúmina: La línea II eleva la proporción de alúmina propia al 65-70 %
Lanjigarh produjo 584.000 toneladas de alúmina en el primer trimestre del año fiscal 2026 y está en camino de entregar entre 3,0 y 3,1 millones de toneladas para todo el año. El inicio de la línea II elevará la proporción de alúmina propia de Vedanta del 50 % hasta el 70 %, lo que reducirá los costos en efectivo de la refinería a menos de 800 dólares estadounidenses por tonelada. Combinado con los precios más bajos de la alúmina de terceros, la gerencia espera una reducción adicional de los costos de entre 80 y 100 dólares estadounidenses por tonelada en los próximos dos trimestres.
La capacidad operativa actual es de aproximadamente 3,5 millones de toneladas, mientras que el siguiente paso es de 5 millones de toneladas. Una vez que se alcance ese hito, Vedanta lanzará un programa de eliminación de cuellos de botella de 18 meses diseñado para aumentar la capacidad nominal a 6 millones de toneladas por año.
La expansión de la segunda fase dependerá de un diseño mejorado de transporte de corriente llamado bucle de compensación magnética, una tecnología que Vedanta ya está aplicando a sus líneas de cubas de aluminio para aumentar la eficiencia eléctrica y el rendimiento. La modernización de la refinería, junto con mejoras paralelas en las conexiones ferroviarias, las instalaciones portuarias y otras infraestructuras de evacuación, está programada para finalizar en la segunda mitad del año fiscal 2027.
Aluminio primario: costo mínimo y aumento gradual de la capacidad
El costo en efectivo del metal fundido en el primer trimestre de Vedanta cayó un 12 % intertrimestralmente hasta los 1.765 dólares estadounidenses por tonelada gracias al alúmina más barato y a una mayor alimentación propia. Aunque el mantenimiento programado en la central eléctrica de Jharsuguda moderará las ganancias en el segundo trimestre, la empresa reiteró su guía de costos anuales de 1.700-1.750 dólares estadounidenses por tonelada, con el objetivo de alcanzar el extremo inferior en el segundo semestre. Los costos de energía ahora se sitúan "cerca de los 500 dólares estadounidenses por tonelada", dijo Agarwal.
En el lado de la oferta, las actualizaciones incrementales de las cubas mediante el uso de bucles de compensación magnética en Jharsuguda y BALCO aumentarán la capacidad de las fundiciones de los 2,4 millones de toneladas actuales a 2,8-2,85 millones de toneladas en los próximos 18 meses, con un objetivo a largo plazo de 3,1 millones de toneladas una vez que se complete la fase actual.
