El 31 de julio de 2025, Qingling Motors Co., Ltd. anunció en Chongqing que el primer lote de 49 camiones tractoras de célula de combustible de hidrógeno de 49 toneladas métricas, diseñados específicamente para la región de Hami, en Xinjiang, habían salido oficialmente de la línea de producción y se habían entregado al mercado local de transporte de carbón, lo que marca una revolución en el transporte verde con cero emisiones de carbono en la ruta central para el "transporte exterior de carbón de Xinjiang". Este lote de 52 vehículos personalizados está equipado con un sistema de célula de combustible de 190 kW desarrollado conjuntamente por Qingling Yunchuang y Bosch, junto con un tanque de almacenamiento de gas de gran capacidad de 2200 L (con una presión de almacenamiento de hasta 70 MPa) y un sistema de recuperación de energía en rodaje libre, logrando una autonomía de conducción de más de 600 kilómetros y permitiendo que el repostaje de hidrógeno se complete en solo 10 minutos, resolviendo así completamente las preocupaciones sobre la reposición de energía para el transporte de media y larga distancia9.
Como una de las provincias y ciudades con los recursos de carbón más abundantes de China, Xinjiang ha estado promoviendo la transformación verde centrándose en la aplicación a gran escala de camiones pesados de nueva energía en los últimos años. En 2023, Xinjiang lanzó el "Plan de Acción Trienal para el Desarrollo de la Industria de la Energía de Hidrógeno (2023-2025)", acelerando explícitamente la aplicación comercial de la energía de hidrógeno. En marzo de 2025, la ciudad de Hami fue elegida con éxito como parte del segundo lote de grupos de ciudades nacionales de demostración para vehículos de célula de combustible, convirtiéndose en la única ciudad de Xinjiang en unirse a los grupos de ciudades nacionales de demostración de Zhengzhou y Guangdong, proporcionando garantías políticas para la implementación de la industria de la energía de hidrógeno245. Qingling Motors, basándose en su acumulación de tecnología de energía de hidrógeno líder en la industria, ha llevado a cabo una I+D especial desde la estructura del vehículo hasta el sistema de potencia, dirigida a las condiciones climáticas extremas en Hami, que incluyen altas temperaturas en verano (70℃), frío severo en invierno (-30℃) y tormentas de arena frecuentes, para garantizar la operación estable del vehículo en ambientes adversos y satisfacer plenamente las necesidades del transporte de carbón.
Estos vehículos ofrecen importantes ventajas económicas: los costos de combustible de hidrógeno son del 30% al 35% más bajos que los del diésel, y los costos de mantenimiento son solo el 30% de los de los vehículos de motor de combustión interna. Además, están equipados con sistemas de asistencia a la conducción inteligente y conectividad de vehículo a todo (V2X), permitiendo una interconexión perfecta "hombre-vehículo-nube" y mejorando en gran medida la eficiencia operativa y la conveniencia de gestión9. Los camiones pesados de célula de combustible de hidrógeno de Qingling ya han operado en 20 provincias y ciudades de todo el país, prestando servicios a más de 40 clientes, entre ellos el Comité Organizador de los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing, con una millaje máxima de un solo vehículo que supera los 500.000 kilómetros, y su fiabilidad tecnológica ha sido reconocida por la industria8. Este envío, que superó las altas temperaturas extremas en Chongqing (por encima de 40℃) y los desafíos de la cadena de suministro, se completó a tiempo y con alta calidad, demostrando la fortaleza tecnológica y las capacidades de cumplimiento de la empresa.
En el futuro, Qingling continuará profundizando la cooperación con Hami y otras regiones, acelerará la I+D de tecnología de energía de hidrógeno y la innovación de productos, promoverá la aplicación a gran escala de vehículos comerciales impulsados por hidrógeno y contribuirá con la "Solución Qingling" a la construcción de un sistema nacional de transporte verde8. Este avance no solo es un hito importante en la estrategia de energía nueva de Qingling, sino que también marca la entrada oficial del transporte del "oro negro" de Xinjiang en la era del cero carbono.
