I. Revisión de políticas: Actualizaciones de políticas nacionales e internacionales sobre energía de hidrógeno
(I) Políticas nacionales
Administración Nacional de Energía: Publicó el "Reglamento de Compilación de Informes de Planificación sobre Proyectos de Electrólisis de Agua para Producción de Hidrógeno a Partir de Energía Renovable". El documento estipula que el estándar requiere que los informes cubran el análisis de datos básicos, la evaluación de recursos de energía renovable, la demostración de las condiciones de construcción y delineen claramente los contenidos centrales, como la configuración de la capacidad de ingeniería, el diseño del esquema general, la planificación del sistema eléctrico y los esquemas de ingeniería de producción de hidrógeno. Además, se necesita la inclusión de la protección ambiental, los requisitos de seguridad y el análisis de los beneficios económicos de la inversión. Su publicación llena el vacío en las normas técnicas para la planificación de la industria del hidrógeno verde, proporciona orientación sistemática para el desarrollo de proyectos y promueve la implementación científica de proyectos de electrólisis de agua para producción de hidrógeno a partir de energía eólica y solar. Con el actual desarrollo acelerado de la industria mundial del hidrógeno verde, este estándar ayudará a China a tomar la iniciativa en la infraestructura de energía de hidrógeno, el control de costos y la aplicación a gran escala, formando efectos sinérgicos con las normas internacionales, como la "Directiva de Energía Renovable" (RED III) de la Unión Europea.
Ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong: Publicó las "Medidas de la Zona de Desarrollo de Guangzhou y el Distrito de Huangpu, Ciudad de Guangzhou, para Promover el Desarrollo de Alta Calidad en los Campos de la Industria de la Nueva Energía y la Conservación de la Energía y la Protección Ambiental". Las medidas proponen promover vigorosamente la construcción de infraestructura de energía de hidrógeno, acelerar la construcción de estaciones de repostaje de hidrógeno, apoyar a las regiones y entidades del mercado calificadas para llevar a cabo la construcción de demostración de estaciones de repostaje de hidrógeno y mejorar las capacidades de garantía de repostaje de hidrógeno. Durante el período de vigencia de esta política, se establece un período de transición para apoyar a las estaciones de repostaje de hidrógeno construidas en terrenos industriales para proporcionar servicios de repostaje de hidrógeno; después del período de transición, se da apoyo para la conversión de los terrenos de construcción de las estaciones de repostaje de hidrógeno pertinentes de "industrial" a "comercial". Se proporcionan subsidios de construcción para las estaciones de repostaje de hidrógeno con una capacidad diaria de repostaje de hidrógeno (calculada en función de la capacidad de repostaje de hidrógeno del compresor que funciona durante 12 horas al día) de 500 kg o más. Entre ellas, las estaciones de construcción conjunta de petróleo (gas)-hidrógeno y las estaciones integrales de suministro de energía para la producción y el repostaje de hidrógeno reciben una subvención de 500.000 yuanes por estación; las demás estaciones fijas de repostaje de hidrógeno reciben una subvención de 250.000 yuanes por estación. Las subvenciones financieras provinciales, municipales y de distrito para cada estación no superarán los 5 millones de yuanes, y no superarán el 50% de la inversión en activos fijos. Se reduce el precio de venta final del hidrógeno para vehículos. Se proporcionan subvenciones operativas a las estaciones de repostaje de hidrógeno cuyos datos estén conectados a las plataformas de información nacionales, provinciales y municipales relacionadas con la aplicación de demostración de vehículos de pila de combustible. Para las estaciones de repostaje de hidrógeno con precios de venta final inferiores a 28 yuanes/kg antes de finales de 2025, inferiores a 26 yuanes/kg antes de finales de 2026 e inferiores a 25 yuanes/kg antes de finales de 2027, las finanzas de distrito proporcionan subvenciones de hasta 4 yuanes/kg, 3 yuanes/kg y 2 yuanes/kg, respectivamente, en función del volumen real de ventas de hidrógeno, sin que la subvención anual por estación supere los 1 millón de yuanes.
Condado de Deqing, ciudad de Zhaoqing, provincia de Guangdong: Publicó el "Plan de Implementación para el Pico de Carbono en el Condado de Deqing". El documento señala que la construcción del proyecto de cogeneración de gas natural del Parque Industrial Huahai Energy Deqing debe promoverse de manera estable y ordenada, y se debe avanzar en el desarrollo integrado del gas natural y las nuevas energías. Para 2025, la capacidad instalada total de generación de energía a partir de gas natural alcanzará los 240 MW. Se promoverá vigorosamente la aplicación de barcos de nueva energía, como los barcos de interior impulsados por GNL y eléctricos, así como los barcos impulsados por hidrógeno. Para 2025, la estación de repostaje de GNL Xijiang Energy estará terminada y en funcionamiento, y la construcción de la estación de repostaje de GNL CNOOC Yuecheng avanzará de manera ordenada.
(II) Políticas Exteriores
Comisión Europea:Publicó un documento titulado "Metodología para la Contabilización de las Reducciones de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero Provenientes de Combustibles de Bajo Carbono", que por primera vez aclara las fórmulas de cálculo de la intensidad de emisiones y las normas de certificación para los combustibles de bajo carbono (excluidos los combustibles de carbono renovables), incluido el hidrógeno de bajo carbono.
Unión Europea:Guiada por el "Pacto Verde Europeo" y la "Ley Europea del Clima", se han introducido una serie de políticas de reducción de carbono. Entre ellos, el "Reglamento de Combustibles de la UE" (FEU) se implementará oficialmente en 2025, lo que impulsará la aplicación acelerada de combustibles renovables en la industria del transporte marítimo. El Mecanismo de Ajuste de Fronteras de Carbono (CBAM) se implementará en 2026, lo que impondrá impuestos al carbono sobre determinadas mercancías importadas.
Alemania:Adoptó la "Estrategia Nacional de Hidrógeno", planeando alcanzar una capacidad de producción de hidrógeno verde de 5 GW para 2030.
Francia:Actualizó la "Estrategia Nacional de Hidrógeno". Se ha establecido un mecanismo de apoyo con un monto total de 4.000 millones de euros para garantizar la competitividad del mercado de hidrógeno bajo en carbono en los próximos 15 años. Las direcciones de ajuste incluyen alcanzar una capacidad instalada nacional de electrolizadores de 4,5 GW para 2030 y 8 GW para 2035; fortalecer la autonomía tecnológica en toda la cadena de valor de la industria del hidrógeno; desarrollar una red de transporte de hidrógeno bajo en carbono; y garantizar las condiciones básicas para el desarrollo de la industria del hidrógeno.
Estados Unidos:El presidente estadounidense Trump firmó el proyecto de ley "Big and Beautiful", que incluye una prórroga de dos años hasta 2028 para la fecha límite de inicio de los proyectos de hidrógeno elegibles para créditos fiscales. Los proyectos de hidrógeno originalmente programados para comenzar antes del 1 de enero de 2026, para disfrutar de créditos fiscales de hasta 3 dólares por kilogramo, ahora se extienden hasta el 1 de enero de 2028.
II. Dinámica Corporativa: Un Aumento en la Firma de Proyectos y la Cooperación Tecnológica
(I) Inteligencia de Proyectos
Xieqing (Shanghai) New Energy Technology Co., Ltd.:Licitación para 300 cilindros de gas de material compuesto para drones de 20 L, con la fecha de apertura de ofertas desde el 22 de julio de 2025 hasta el 6 de agosto de 2025.
Estación de Demostración de Repostaje de Hidrógeno en el Área de Servicio de Fuping (Zona Norte) en la Autopista Beijing-Kunming:Adquisición de equipos de repostaje de hidrógeno para el Proyecto de Estación de Demostración de Repostaje de Hidrógeno en el Área de Servicio de Fuping (Zona Norte) en la Autopista Beijing-Kunming (segunda licitación), que incluye la fabricación e instalación de gabinetes de gas, dos compresores de pistón, dispensadores de hidrógeno H35, válvulas soldadas de alta presión, tanques de almacenamiento de gas, dispositivos de control de secuencia, etc.
Zhengwang New Energy Co., Ltd., Ciudad de Xiaoyi:Licitación para el proyecto de contratación general de la construcción de la estación de repostaje de hidrógeno Zhengwang, ubicada en el lado este de Fenjie Road, Beiyao Village, Wutong Town, Ciudad de Xiaoyi, Ciudad de Lvliang, Provincia de Shaanxi. El contenido del proyecto incluye una estación de repostaje de hidrógeno con una capacidad de repostaje de 16 t/d, equipada con compresores accionados por líquido, dispensadores de hidrógeno, tanques de almacenamiento, enfriadores de agua y un sistema de control de estación, etc.
Fujian Haiqing Technology Co., Ltd.:Proyecto de contratación general EPC para la producción, almacenamiento, repostaje y utilización de hidrógeno verde, así como el proyecto de plataforma de prueba y verificación de Fujian Haiqing Technology Co., Ltd., que incluye un transformador rectificador (emparejado con una fuente de alimentación de producción de hidrógeno IGBT), un transformador rectificador (emparejado con una fuente de alimentación de producción de hidrógeno SCR), una fuente de alimentación de producción de hidrógeno IGBT (emparejada con un electrolizador alcalino de 1000 Nm³/h), una fuente de alimentación de producción de hidrógeno IGBT (emparejada con un electrolizador PEM de 200 Nm³/h) y barras colectoras de cobre (incluida la instalación).
Adquisición por parte del Área Minera de Daye, Provincia de Hubei:Adquisición de vehículos de energía de hidrógeno para el proyecto de construcción integrado de campo minero de energía de hidrógeno para la producción, almacenamiento, repostaje y utilización de electricidad verde e hidrógeno verde en el Área Minera de Daye. Las necesidades de adquisición incluyen 20 camiones volquete de 9 T, 228 camiones volquete de 31 T, 18 cargadoras de hidrógeno y 28 excavadoras de hidrógeno.
Hynergy y Shanghai Wuliu Automobile Technology Co., Ltd.:Hynergy y Shanghai Wuliu Automobile Technology Co., Ltd. firmaron con éxito un pedido de 100 sistemas de células de combustible para ser utilizados en los camiones pesados de energía de hidrógeno Z413 de 42 toneladas de Zaihe Automobile.
(II) Dinámica Corporativa
Chunhydrogen Technology:Anunció la finalización de su tercera ronda de financiación, liderada por Hangzhou Gaoxinjin Investment, con varios socios estratégicos como Xiangtan Electrochemical Industry Investment y Nanxun Industrial Fund siguiendo la inversión. Esta ronda de financiación superó los 200 millones de dólares, y los fondos se utilizarán principalmente para el desarrollo de tecnología de productos de Chunhydrogen.
I+D y construcción del ecosistema de metanol-hidrógeno.
Proton Automotive Technology Co., Ltd.:Completó con éxito una ronda de financiación B de varios cientos de millones de yuanes, que es un hito clave tras la firma de la intención de financiación B en 2023.
Toyota Motor Corporation, Shanghai Energy Co., Ltd.: Celebraron una ceremonia de firma de cooperación estratégica para explorar conjuntamente la aplicación de segunda vida de las baterías de níquel-metal hidruro de Toyota en escenarios de almacenamiento de energía estática (ESS) y desarrollar aplicaciones en el campo de la regulación de la frecuencia de la red eléctrica.
Hangcha Group: Hangcha Group (Tianjin) New Energy Forklift Co., Ltd., dependiente de Hangcha Group, firmó oficialmente un pedido de contrato para 108 unidades de montacargas de hidrógeno de 3,5 toneladas con Tianjin Xinheng Power Technology Co., Ltd.
HBIS Group: Firmó un pedido de exportación de 10.000 toneladas métricas de acero verde producido mediante metalurgia de hidrógeno, que se entregará a los usuarios finales en Italia a finales de agosto.
III. Avances tecnológicos: avances en eficiencia y costes
(I) Producción, almacenamiento y transporte
CNPC Baoshishun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd.: Desarrolló con éxito diversas especificaciones de "tubos soldados por arco sumergido de costura recta" para el transporte de hidrógeno puro (D610x12,7/14,3 mm, material/X60MH).
SPIC Central Research Institute: El equipo avanzado de almacenamiento y transporte de hidrógeno de bajo carbono desarrolló una tubería flexible de hidrógeno no metálica de gran diámetro (DN150) y alta presión (10 MPa), que logró un funcionamiento seguro y estable durante 30 días en una plataforma de prueba.
CNOOC Engineering Special Equipment Branch: El diseño desarrollado de forma independiente de un "tanque de almacenamiento de hidrógeno líquido criogénico" para plataformas flotantes de aguas profundas recibió un certificado de Aprobación de Principio (AIP) de la Sociedad de Clasificación de China (CCS), lo que indica que su seguridad y fiabilidad cumplen plenamente los requisitos de la sociedad de clasificación.
Dalian Institute of Chemical Physics, Chinese Academy of Sciences: Logró un avance en la tecnología de membrana de electrolizadores alcalinos: desarrolló un separador compuesto ultrafino (20 μm), que aumentó la eficiencia del sistema de electrolización hasta el 85 % (LHV) y prolongó su vida útil a más de 60.000 horas.
(II) Innovación en pilas de combustible
Liaoning General Aviation Research Institute: El equipo liderado por el académico Yang Fengtian en el Liaoning General Aviation Research Institute de la Universidad Aeroespacial de Shenyang completó con éxito el vuelo inaugural del primer avión híbrido eléctrico de cuatro asientos de China, RX4M, en el aeropuerto de Faku Caihu en Shenyang, aportando una nueva "solución china" al desarrollo mundial de aviones eléctricos.
Oriental Hydrogen: Obtuvo una patente para mejorar el sistema de humedad del aire en las pilas de combustible.
Lanshi Equipment: El proyecto de fabricación del compresor de hidrógeno líquido iónico de 90 MPa ha logrado resultados por etapas y se espera que entre en la fase de pruebas integrales.
Georgia Power: Se ha completado con éxito el segundo experimento de combustible mezclado de hidrógeno y gas natural para la turbina de gas natural M501GAC, en colaboración con Mitsubishi Power, bajo condiciones de carga parcial y total.
Lanzamiento del Corredor Comercial de Energía Hidrógeno China-Europa: El Puerto de Ningbo, el Puerto de Rotterdam y el Puerto de Amberes han firmado un acuerdo para construir conjuntamente una terminal de carga y descarga de hidrógeno líquido y un sistema de certificación transfronterizo, con la primera tanda de rutas comerciales piloto de hidrógeno verde que suman un total de 30.000 toneladas/año (que entrarán en funcionamiento en 2027).
La Asociación de Energía Hidrógena de Estados Unidos (DoE) lidera la creación de la "Alianza de Compatibilidad de Estaciones de Repostaje de Hidrógeno": Para unificar los estándares de la interfaz de la boquilla de repostaje de hidrógeno de 70 MPa, eliminar las barreras en los protocolos de repostaje de hidrógeno para fabricantes de automóviles como Toyota, Hyundai y Nikola, y promover la interconexión de las redes de repostaje de hidrógeno.
