Recientemente, la Administración General de Aduanas publicó los datos de importación y exportación de junio de 2025. Según los datos aduaneros:
En junio de 2025, las importaciones de aleación de aluminio sin elaborar alcanzaron las 77.400 toneladas métricas (tm), lo que representa una disminución del 12,3% interanual y del 20,2% mensual. De enero a junio de 2025, las importaciones acumuladas totalizaron 542.300 tm, lo que representa una disminución del 11,6% interanual.
En junio de 2025, las exportaciones de aleación de aluminio sin elaborar alcanzaron las 25.800 tm, lo que representa un aumento del 23,8% interanual y del 6,6% mensual. De enero a junio de 2025, las exportaciones acumuladas totalizaron 120.300 tm, lo que representa un aumento del 3,1% interanual.
Desde la perspectiva de los orígenes de importación, los cinco principales países en términos de importaciones de aleación de aluminio sin elaborar de China en el primer semestre de 2025 fueron Malasia (216.000 tm, que representan el 40%), Rusia (96.000 tm, que representan el 18%), Tailandia (68.000 tm, que representan el 13%), Vietnam (26.000 tm, que representan el 5%) e Indonesia (25.000 tm, que representan el 5%), y los países restantes representaron aproximadamente el 21% en total.
Desde la perspectiva del cambio interanual, las importaciones de aleación de aluminio sin elaborar de China en el primer semestre de este año disminuyeron en 72.000 tm en comparación con el mismo período del año pasado. Entre ellas, las importaciones de Malasia disminuyeron en 52.000 tm, lo que la convierte en el país con la mayor reducción. Tailandia, Vietnam y Corea del Sur también experimentaron disminuciones de importaciones en diferentes grados. En contraste, las importaciones de Rusia aumentaron en 66.000 tm interanuales, convirtiéndose en la región con el mayor crecimiento de importaciones en el primer semestre.
En términos de exportaciones, el volumen total de exportaciones de aleación de aluminio sin elaborar en el primer semestre de 2025 alcanzó las 120.300 tm. Japón fue el principal destino de exportación, con exportaciones que ascendieron a 66.000 tm, lo que representa el 55% del total, seguido de India, Corea del Sur, México y Vietnam. El modo de comercio estuvo dominado por el procesamiento con materiales suministrados y el procesamiento con materiales importados.
En general, en el primer semestre de 2025, las importaciones totales de aleación de aluminio sin elaborar ascendieron a 542.300 tm, lo que representa una disminución del 11,7% interanual. Las importaciones mensuales estuvieron todas por debajo de las 100.000 tm, mientras que las exportaciones se recuperaron ligeramente interanualmente. Específicamente, a mediados de noviembre del año pasado, la continua disminución de los precios del aluminio nacional arrastró hacia abajo el precio de ADC12, mientras que los precios en el extranjero se mantuvieron estables, junto con la depreciación del RMB, lo que llevó a una continua reducción de los márgenes de beneficio de ADC12 importado y provocó pérdidas a finales de enero. En febrero, los beneficios de importación se recuperaron brevemente hasta el punto de equilibrio, pero desde finales de febrero hasta abril, los precios de ADC12 en el extranjero siguieron fortaleciéndose, alcanzando un máximo de 2.510 dólares/tm. Mientras tanto, debido a la disminución de los precios del aluminio y a una demanda más débil de lo esperado, los precios al contado nacionales siguieron cayendo, lo que llevó a nuevas pérdidas de importación que se ampliaron, provocando una contracción de las importaciones de lingotes de aleación de aluminio. En mayo, aunque los precios nacionales siguieron disminuyendo, la tasa de disminución se redujo, y los precios en el extranjero también cayeron por debajo de los 2.400 dólares/tm, reduciendo significativamente las pérdidas de importación inmediatas y acercándose al punto de equilibrio. En resumen, debido a la inversión a largo plazo del diferencial de precios entre los mercados nacionales y extranjeros en el primer semestre, la ventaja de importación disminuyó continuamente, lo que llevó a una disminución significativa de los volúmenes de importación.
Después de mediados de junio, los precios en el extranjero volvieron a aumentar hasta alrededor de 2.480 dólares/tm impulsados por el endurecimiento de las políticas y la insuficiencia de materias primas. Aunque los precios nacionales también aumentaron hasta alrededor de 19.600 yuanes/tm debido a la inflación impulsada por los costos, todavía hubo una pérdida de importación inmediata de 600-900 yuanes/tm. Junto con las limitaciones de la demanda en temporada baja, se espera que los volúmenes de importación se mantengan bajos en julio y agosto.
