Shanghai (Gasgoo)- La alianza de automóviles inteligentes de Huawei, Harmony Intelligent Mobility Alliance (“HIMA”), reveló las imágenes oficiales de su próximo sedán de turismo de tamaño mediano a grande, el STELATO S9T, que pertenece a STELATO, la marca desarrollada conjuntamente por Huawei y BAIC Group. El modelo se lanzará al mercado este otoño.
El STELATO S9T sigue la filosofía de diseño “Estética Cósmica” característica de la alianza. En la parte delantera, un par de faros delanteros tipo galaxia con un acabado de corte de diamante deslumbrante le dan al frontal un marcado sentido de sofisticación tecnológica. Las prominentes arrugas en el capó acentúan aún más la presencia muscular y deportiva del vehículo.
En cuanto al perfil lateral, el modelo adopta una distancia corta entre el eje delantero y el extremo delantero, una distancia entre ejes larga y una distancia extendida entre el eje trasero y el extremo trasero, proporciones que no solo elevan su elegancia visual, sino que también maximizan el espacio interior. El modelo monta llantas de aleación de radios múltiples que le añaden un toque moderno, mientras que una barra de techo funcional subraya su practicidad como automóvil de turismo, permitiendo la instalación de cargas adicionales.
En la parte trasera, el STELATO S9T adopta los rasgos de diseño característicos de los monovolúmenes. La línea del techo se inclina suavemente desde el pilar B, lo que contribuye a un espacio de carga amplio y, potencialmente, aumenta la altura libre para los pasajeros de la segunda fila en comparación con los sedanes tradicionales. Un gran spoiler trasero y un grupo de luces traseras “Nebula” de ancho completo añaden dinamismo y profundidad visual al diseño de la parte trasera.
Se espera que las opciones de tren motriz sean similares a las del STELATO S9 existente. El S9T probablemente se ofrecerá en versiones BEV (vehículo eléctrico de batería) y REEV (vehículo eléctrico de autonomía extendida). La variante BEV se anticipa que esté disponible en configuraciones de motor simple y doble, con el primero entregando 227 kW y el segundo produciendo hasta 385 kW mediante una configuración de tracción en las cuatro ruedas. La versión REEV combinará un motor turboalimentado de 1,5 litros con un motor eléctrico, ofreciendo una potencia combinada de 227 kW, con el motor en sí generando 118 kW.
