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[Sinomine Resource Group: Invierte en la construcción de un proyecto de transformación tecnológica de productos químicos de litio de alta pureza con capacidad de 30.000 t/año]Sinomine Resource Group (002738.SZ) anunció que su filial de propiedad total Sinomine Lithium planea realizar actualizaciones tecnológicas integrales en su línea de producción existente de productos químicos de litio de 25.000 t/año. La compañía invertirá 120,74 millones de yuanes en la construcción de un proyecto de transformación tecnológica de productos químicos de litio de alta pureza con capacidad de 30.000 t/año, financiado con fondos propios de Sinomine Lithium o fondos autogestionados. La paralización de la producción para mantenimiento y actualizaciones tecnológicas durará aproximadamente seis meses. Tras la finalización del proyecto, la compañía contará con una capacidad de producción combinada de productos químicos de litio de calidad para baterías de 71.000 t/año. (Finance News)

[Cui Dongshu: China ocupa el 34,7% de la cuota global del mercado automotriz en mayo de 2025]Cui Dongshu, secretario general de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros, declaró en un artículo que China logró una cuota del 34% del mercado automotriz mundial entre enero y mayo de 2025. El menor rendimiento de los fabricantes de automóviles chinos a principios de 2025 refleja factores estacionales normales durante el período del Año Nuevo Chino. Con los efectos de los estímulos políticos emergiendo, el mercado automotriz chino se fortaleció de marzo a mayo. En mayo, la cuota de ventas globales de automóviles de China se recuperó al 34,7%, lo que representa un aumento interanual de 2,7 puntos porcentuales.

[EVE: Filial de segunda generación invertirá hasta 8.654 millones de yuanes en proyecto de baterías de almacenamiento de energía de nuevo tipo]EVE (300014.SZ) anunció que su filial de segunda generación de propiedad total EVE Energy Malaysia planea invertir hasta 8.654 millones de yuanes en la construcción de un proyecto de baterías de almacenamiento de energía de nuevo tipo, utilizando una combinación de fondos propios, ingresos de financiación de capital y/o fondos autogestionados. El período de construcción del proyecto no excederá los 2,5 años, con un área de terreno planeada de aproximadamente 484.000 m². Esta iniciativa facilitará la expansión comercial internacional de la compañía, mitigará los riesgos de fricción comercial internacional, mejorará la capacidad de producción y el rendimiento operativo, y desempeñará un papel positivo en la optimización de la disposición industrial global de EVE. Sin embargo, el proyecto requiere presentaciones/aprobaciones regulatorias de las autoridades chinas y malasias relevantes, y enfrenta riesgos de retrasos en la finalización o no cumplimiento de los rendimientos proyectados. (Finance News)

[GEM: Empresa logra envíos de productos a nivel de toneladas en el sector de baterías de estado sólido]GEM declaró en su plataforma interactiva que comenzó a desarrollar materiales precursores para baterías de estado sólido desde 2019, incluidos materiales de cátodo de alto níquel, ultraelevado níquel y a base de manganeso rico en litio. La empresa ha logrado envíos de productos a nivel de toneladas en este sector. (Finance News)

[KanHoo: Firma acuerdo de cooperación estratégica con Beijing Pure Lithium New Energy Technology para colaboración en baterías de ion-litio de estado sólido]KanHoo (300340.SZ) anunció que ha firmado un Acuerdo de Cooperación Estratégica con Beijing Pure Lithium New Energy Technology, estableciendo una asociación estratégica de cadena completa que abarca "materiales-equipos-I+D-líneas de producción". La colaboración se centra en equipos de fabricación de baterías de ion-litio de estado sólido (incluidos equipos personalizados), materiales de cátodo para baterías de estado sólido y promoción comercial de aplicaciones de almacenamiento energético con baterías de estado sólido.

[CE propone exenciones de peajes para impulsar la demanda de camiones y autobuses cero emisiones]Para estimular y apoyar la competitividad del transporte por carretera sostenible, la Comisión Europea ha propuesto eximir a los vehículos pesados cero emisiones de peajes y tarifas de uso. La propuesta extiende el período de exención actual hasta el 30 de junio de 2031 (desde el 31 de diciembre de 2025), ofreciendo incentivos significativos para que las empresas inviertan en vehículos pesados cero emisiones. La exención propuesta se alinea con los estándares de rendimiento de emisiones de CO2 de la UE para nuevos vehículos pesados, con el objetivo de reducir las emisiones en un 43% para 2030. (Cailian Press)