Shanghai (Gasgoo)- En su evento de lanzamiento de nuevos productos el 26 de junio de 2025, Xiaomi lanzó oficialmente el modelo YU7, su primer SUV totalmente eléctrico, lo que marca un hito importante para las ambiciones automotrices de la compañía.
En solo tres minutos tras su lanzamiento al mercado, el modelo superó las 200.000 unidades en pedidos fijos, lo que indica un entusiasmo abrumador del mercado.
El YU7 viene en tres variantes: YU7, YU7 Pro y YU7 Max, con precios de 253.500 yuanes, 279.900 yuanes y 329.900 yuanes, respectivamente.
Construido sobre el lenguaje de diseño del Xiaomi SU7, el YU7 cuenta con una silueta elegante y estilo coupé con una fascia frontal cerrada. Los conjuntos de faros tallados integran luces diurnas en forma de C y conductos de aire, mientras que la parte trasera incluye un spoiler dividido y un alerón pronunciado, complementado por una luz trasera de ancho completo.
La nueva SUV tiene una longitud de 4.999 mm, una anchura de 1.996 mm y una altura de 1.600 mm, con una distancia entre ejes de 3.000 mm.
Una de las innovaciones más destacadas del YU7 es la eliminación del tablero de instrumentos tradicional, reemplazado por una pantalla de proyección curva panorámica. Un sistema de microproyección integrado debajo del parabrisas proyecta información de conducción esencial, como la velocidad, la navegación y el estado de la batería, en una franja horizontal recubierta de negro que se extiende por todo el tablero, ofreciendo una pantalla de retina ultraancha de 1,1 metros con una resolución de 108 PPD.
El sistema de visualización se adapta dinámicamente a los escenarios de conducción: en el modo de desplazamiento urbano, enfatiza el tráfico y la navegación en tiempo real; en el modo deportivo, visualiza la fuerza G, las indicaciones de cambio y más.
Diseñado para la utilidad, el YU7 cuenta con 36 compartimentos de almacenamiento y una capacidad total de carga de 1.970 litros. Destacan una guantera bloqueable de 13,7 L, un cajón debajo del asiento de 5,2 L para los pasajeros traseros, un compartimento refrigerado de 4,6 L capaz de almacenar seis latas de refresco y dos cargadores inalámbricos de 80 W.
En cuanto al rendimiento, la serie YU7 se basa en una plataforma de alta tensión de 800 V de carburo de silicio y está equipada con el motor eléctrico HyperEngine V6s Plus de Xiaomi. El YU7 básico cuenta con un sistema de tracción trasera de motor único que acelera de 0 a 100 km/h en 5,88 segundos, ofreciendo una potencia máxima de 235 kW y un par de 528 Nm. El YU7 Pro ofrece tracción integral de doble motor con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,27 segundos, alcanzando una potencia máxima de 365 kW y 690 Nm. El YU7 Max lleva el rendimiento aún más lejos, alcanzando los 100 km/h en solo 3,23 segundos con 508 kW y 866 Nm de par motor.
En cuanto a la autonomía, el YU7 y el YU7 Pro vienen con una batería LFP de 96,3 kWh, que ofrece autonomías CLTC de 835 km y 770 km, respectivamente. La variante Max de mayor especificación utiliza una batería de litio ternario de 101,7 kWh para una autonomía de 760 km.
Todas las versiones admiten la carga ultrarrápida en la plataforma de 800V, con una tasa de carga máxima de 5,2C. El vehículo puede recuperar hasta 620 km de autonomía en solo 15 minutos, mientras que la carga del 10% al 80% lleva tan solo 12 minutos.
En cuanto a la asistencia al conductor, el YU7 está equipado con una serie de hardware de percepción inteligente, que incluye una unidad LiDAR, un radar de ondas milimétricas 4D, 11 cámaras HD y 12 sensores ultrasónicos. Funciona en la plataforma informática automotriz Thor de NVIDIA con 700 TOPS de potencia de procesamiento, complementada por un nuevo módulo de control de dominio cuatro en uno integrado y el chipset Snapdragon 8 Gen 3 de Qualcomm, fabricado con un proceso de 4 nm, lo que permite capacidades avanzadas y seguras de conducción asistida.
