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[Federación China de Comercio de Concesionarios de Automóviles: Pide a los fabricantes de automóviles que optimicen las políticas de descuentos y acorten los plazos de pago]La Federación China de Comercio de Concesionarios de Automóviles ha emitido una iniciativa en la que pide a los fabricantes de automóviles que optimicen las políticas de descuentos y acorten los plazos de pago: En primer lugar, establecer políticas de descuentos claras y transparentes. Simplificar la configuración de los descuentos, aclarar los estándares de descuento y eliminar los descuentos ambiguos. En particular, para los diversos tipos de descuentos no fijos que los fabricantes ofrecen a los concesionarios bajo diferentes nombres para compensar las pérdidas causadas por factores como la inversión de precios, los concesionarios deben poder tener expectativas y estándares de cálculo relativamente claros basados en las condiciones objetivas del mercado. En segundo lugar, acortar los plazos de pago de los descuentos. Entre las marcas de automóviles encuestadas, 18 marcas ya han logrado plazos de pago de descuentos de menos de 30 días, lo que refleja plenamente la responsabilidad social y la imagen de marca de estas marcas. Dada la importancia de los descuentos para los concesionarios, pedimos a todas las marcas que ajusten sus plazos de pago de descuentos a no más de 30 días. En tercer lugar, abstenerse de imponer restricciones excesivas al pago y uso de los descuentos. Entre las marcas de automóviles encuestadas, nueve marcas devuelven directamente los descuentos a los concesionarios en efectivo, y los concesionarios pueden usarlos libremente. Pedimos a todas las marcas que devuelvan los descuentos a los concesionarios en efectivo y garanticen que los concesionarios puedan usarlos libremente. Al mismo tiempo, no establezcan condiciones de evaluación demasiado estrictas para el pago de los descuentos.》Haga clic para ver detalles

[Ford Motor Company Retira del Mercado Casi 200.000 Vehículos Eléctricos]La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) declaró el 23 de junio, hora local, que Ford Motor Company, con sede en Michigan, está retirando del mercado 197.432 vehículos deportivos utilitarios (SUV) medianos del modelo "Mustang Mach E" de los años 2021 a 2025 debido a posibles fallos en el cierre de las puertas que podrían atrapar a los pasajeros de los asientos traseros.

[Shenzhen Senior Technology Material: La Empresa Invertida, Xinyuanbang, Ya Tiene una Capacidad de Producción de Cien Toneladas y Envíos de Diez Toneladas de Electrolitos de Óxido]Shenzhen Senior Technology Material declaró en una plataforma interactiva que la empresa ha lanzado varios separadores de electrolitos poliméricos y productos de estructura rígida en la Exposición Internacional de Tecnología de Baterías de Shenzhen 2025, que pueden aplicarse a baterías de próxima generación semisólidas y totalmente sólidas. La empresa ha hecho arreglos integrales para las baterías de estado sólido. En cuanto a los materiales de electrolitos de estado sólido, la empresa en la que ha invertido, Xinyuanbang, ya tiene una capacidad de producción de cientos de toneladas y envíos de diez toneladas de electrolitos de óxido, y se espera que los electrolitos de sulfuro tengan envíos de toneladas en 2025. En lo que respecta a los marcos rígidos y las membranas de electrolitos de estado sólido, la empresa ha firmado un acuerdo de cooperación estratégica con Zhongke Shenlan Huize. Basándose en la tecnología de membranas de marcos rígidos de Shenzhen Senior, desarrollarán conjuntamente sistemas de membranas orientados al mercado relacionados con electrolitos de estado sólido y baterías totalmente sólidas de alto rendimiento. (Cailian Press)

[Guangzhou: Apunta a una cuota de mercado superior al 90 % de los nuevos vehículos inteligentes conectados de nivel L2 y superior para 2027] La Oficina General del Gobierno Popular Municipal de Guangzhou ha emitido el "Plan de Acción de Tres Años para Promover el Desarrollo de la Industria de Vehículos Inteligentes Conectados de Nueva Energía de Guangzhou". El objetivo es lograr resultados iniciales en la transformación y modernización de la industria automotriz de la ciudad para 2027, con una escala de vehículos inteligentes conectados de nueva energía en constante expansión. Se pretende cultivar 2-3 fabricantes de automóviles con una producción anual de más de 500.000 vehículos de nueva energía, lograr una proporción de valor de producción de 1:0,6 entre los vehículos completos y las piezas, mejorar significativamente la influencia de marca de los vehículos completos y las piezas clave, y liderar el país en capacidades de innovación tecnológica central. La infraestructura para vehículos eléctricos mejorará cada vez más, y se realizarán aplicaciones comerciales preliminares de vehículos de pila de combustible. En lo que respecta a los vehículos inteligentes conectados, la cuota de mercado de los nuevos vehículos inteligentes conectados de nivel L2 y superior superará el 90 %. Se abrirán activamente escenarios de aplicación para promover aplicaciones de demostración a gran escala y operaciones piloto de conducción autónoma. Fortaleciendo la vinculación entre Guangzhou y Shenzhen, se harán esfuerzos para lograr la interconexión e interoperabilidad en las áreas centrales de la Gran Bahía Guangdong-Hong Kong-Macao.

[Easpring Technology: Varios productos de electrolitos han obtenido certificación e introducción de los principales productores de baterías y fabricantes de automóviles de la industria aguas abajo] Easpring Technology declaró en una plataforma interactiva que la empresa ha desplegado sistemáticamente varias rutas técnicas, incluido el sulfuro, en línea con las tendencias de desarrollo del mercado. Ha desarrollado con éxito electrolitos sólidos de sulfuro con alta conductividad iónica y tamaño de micro y nanopartículas controlable, logrando una preparación estable y poseyendo la capacidad para un suministro a gran escala. Actualmente, varios productos de electrolito han obtenido la certificación y la introducción de los principales productores de baterías y fabricantes de automóviles de la cadena de suministro.

[Zangge Mining: Aprobación concedida para el proyecto Mami Co] Zangge Mining anunció por la mañana que Tibet Ali Mamicuo Mining Development Co., Ltd., empresa invertida y controlada por Jiangsu Zangqing New Energy Industry Development Fund Partnership (Sociedad de Responsabilidad Limitada), en la que participó en la suscripción Zangge Mining Investment (Chengdu), una filial de propiedad total de Zangge Mining, ha recibido la aprobación de la Comisión de Desarrollo y Reforma de la Región Autónoma del Tíbet para el proyecto de extracción de mineral de litio y boro en la zona minera del lago salado Mami Co, en el condado de Gerze, prefectura de Ngari. El documento de aprobación tiene una vigencia de 2 años. La inversión total estimada en el proyecto es de 4.537 millones de yuanes, todos ellos inversiones empresariales.

[BYD responde a los rumores de que "se equiparán baterías sólidas en el modelo Seal": Información falsa] En respuesta a rumores como "se equiparán baterías sólidas en el modelo Seal", BYD respondió que se trata de información falsa, afirmando que "actualmente, todo es desconocido, y ni el primer modelo ni los parámetros han sido reportados oficialmente". Recientemente, han circulado informes en el mercado de que las baterías sólidas de BYD se equiparán en el modelo Seal, con una densidad de energía de 400 Wh/kg y la capacidad de recorrer 1.500 kilómetros después de una carga de 12 minutos. Anteriormente, Sun Huajun, director técnico de Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd., había revelado que BYD planea iniciar aplicaciones de demostración a gran escala de baterías totalmente sólidas en vehículos alrededor de 2027 y lograr una adopción a gran escala después de 2030. (Cailian Press)