Noticias de SMM del 23 de junio:
El 22 de junio de 2025, la Comisión de Seguridad Nacional y Política Exterior del Parlamento iraní aprobó una resolución a favor del cierre del Estrecho de Ormuz, pero la decisión final recae en el Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán. El mercado está preocupado por si el posible bloqueo del Estrecho de Ormuz afectará a los mercados de alúmina y bauxita.
Según SMM, la región de Oriente Medio, que incluye a los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Irán, Omán, Qatar, Turquía y Baréin, tiene una capacidad combinada de aluminio electrolítico de 6,92 millones de toneladas/año, mientras que la capacidad de alúmina es de solo 4,95 millones de toneladas/año, distribuida entre Turquía, Irán, los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí. Solo en la región de Oriente Medio hay un déficit en el suministro de alúmina, lo que obliga a importar para satisfacer la demanda. Además, Oriente Medio no logra la autosuficiencia en bauxita y depende de las importaciones, principalmente de Brasil, Guinea, Australia y otros países. Si se cierra el Estrecho de Ormuz, podría afectar a la importación de alúmina y bauxita a Oriente Medio.
Sin embargo, para los mercados de alúmina y bauxita de China, se espera que el impacto directo de un posible bloqueo del Estrecho de Ormuz sea limitado.
En cuanto a la bauxita, las importaciones de bauxita de China no se transportan principalmente a través del Estrecho de Ormuz, por lo que se espera que el impacto en el suministro de bauxita de China sea mínimo.
En cuanto a la alúmina, China es en gran medida autosuficiente y actualmente se encuentra en una posición de exportación neta. En términos de exportaciones, de enero a mayo de 2025, China exportó un total acumulado de 1,172 millones de toneladas de alúmina, con aproximadamente 151.000 toneladas exportadas a Oriente Medio, principalmente a los Emiratos Árabes Unidos, Omán y Arabia Saudí, lo que representa solo el 12,9 % del total de exportaciones. Con el cierre de la ventana de exportación en febrero y la finalización de los contratos de exportación, el volumen de exportaciones de alúmina de China a regiones fuera de Rusia disminuyó significativamente en mayo. Actualmente, la ventana de exportación de alúmina de China sigue cerrada, y se espera que un bloqueo del Estrecho de Ormuz tenga un impacto directo limitado en el mercado de alúmina de China.
En cuanto a los impactos indirectos, un bloqueo del Estrecho de Ormuz afectaría significativamente el suministro de crudo. Si el Estrecho de Ormuz se bloquea realmente, se espera que los precios del petróleo crudo aumenten considerablemente y también se prevé un incremento en las tarifas de flete para los envíos de bauxita y alúmina. Sin embargo, en el caso de la bauxita, los envíos de Guinea están cubiertos por acuerdos de transporte a largo plazo, por lo que se espera que las fluctuaciones en las tarifas de flete sean relativamente pequeñas. Se prevé que el aumento de las tarifas de flete tenga un mayor impacto en el costo de asegurar buques de manera temporal, proporcionando cierto apoyo a los precios de la carga a granel, pero teniendo un impacto positivo limitado en los precios del mineral.
Por último, según SMM, algunos participantes del mercado evalúan que la probabilidad de que Irán bloquee el Estrecho de Ormuz no es alta, y se espera que la probabilidad de un impacto real en el mercado sea baja.
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