El 11 de junio, la 24ª Feria Internacional de Equipos Eléctricos y Grupos Electrógenos de Shanghai (GPOWER 2025 Shanghai Power Expo) abrió sus puertas en Shanghai. Como referente en el sector energético mundial, la Shanghai Power Expo siempre ha sido una plataforma clave para los intercambios industriales y las demostraciones de innovación, siendo testigo de numerosos avances tecnológicos y transformaciones industriales. YUANCHENG Methanol-Hydrogen Power volvió a participar en la Shanghai Power Expo, mostrando sus últimas soluciones de energía eléctrica de metanol-hidrógeno que cubren una amplia gama de escenarios, desde 20 kW hasta 420 kW. También presentó dos productos estrella en el lugar: el Vehículo de Suministro de Energía Móvil YUANCHENG y la Estación de Repostaje de Energía YUANCHENG, logrando un suministro de energía eficiente con combustible verde y un repostaje de energía ininterrumpido durante 24 horas, lo que atrajo la atención de numerosos expertos de la industria y visitantes de la feria.
En el lugar de la feria, Xing Min, vicepresidente ejecutivo de la Asociación de la Industria de Motores de Combustión Interna de China, pronunció un discurso en el que elogió altamente el sistema eléctrico de metanol-hidrógeno de YUANCHENG y elogió los productos eléctricos de metanol-hidrógeno de YUANCHENG: "La energía eléctrica de metanol-hidrógeno es un nuevo logro en el desarrollo diversificado de la energía. El combustible de metanol, con sus ventajas de ser limpio, renovable y de bajo costo, ha recibido un fuerte apoyo y promoción del Estado. El sistema eléctrico de metanol-hidrógeno logra reducciones en las emisiones de carbono y los costos de consumo de energía, lo que es de gran importancia para la seguridad energética nacional y el desarrollo industrial".
Centrándose en la construcción del ecosistema de metanol-hidrógeno, YUANCHENG se ha unido a socios de la cadena industrial. El vicepresidente Xing Min, junto con los invitados presentes, fue testigo de la firma estratégica de un contrato para 528 sistemas eléctricos de metanol-hidrógeno entre YUANCHENG y sus socios estratégicos. A través de la colaboración y la innovación sinérgica, ambas partes promoverán la aplicación de la tecnología eléctrica de metanol-hidrógeno en más campos y darán paso conjuntamente a una nueva era de energía de metanol-hidrógeno.
En el lugar de la feria, el Vehículo de Suministro de Energía Móvil YUANCHENG y la Estación de Repostaje de Energía YUANCHENG hicieron su gran debut. Al reemplazar los generadores diésel tradicionales con grupos electrógenos eléctricos de metanol-hidrógeno, ofrecen una solución verde, respetuosa con el medio ambiente, eficiente y económica para la industria de la generación de energía, proporcionando nuevas soluciones operativas.
El vehículo de suministro de energía móvil YUANCHENG no está restringido por el lugar ni por la red eléctrica. Utiliza combustible verde de metanol para el suministro de energía móvil y puede proporcionar un reabastecimiento de energía ininterrumpido durante 24 horas. Resuelve el problema de las dificultades de carga y reabastecimiento de energía de los vehículos eléctricos de nueva energía durante los períodos pico de viajes en días festivos y en áreas remotas. El vehículo está equipado con un grupo electrógeno de metanol-hidrógeno de 320 kW, que adopta tecnología de combustión pobre y una estructura de cámara de combustión de alta relación de compresión y alta turbulencia, con diseños livianos y modulares para la cubierta de la culata, el cárter de aceite, la ventilación del cárter, etc. Logra una combustión eficiente y un funcionamiento de bajas emisiones de carbono, reduciendo los NOx en ≥98 %, las PM en ≥97 % y el CO en ≥93 %, al tiempo que ofrece una mejor eficiencia económica. El costo de generación de energía del vehículo de suministro de energía móvil es más de un 50 % inferior al del diesel.
El vehículo de suministro de energía móvil YUANCHENG está equipado con un poste de carga con 4 pistolas. El poste de carga ajusta dinámicamente los parámetros de carga en función de los datos proporcionados por el sistema de gestión de la batería del VE, y admite la función opcional de suministro de energía conectada a la red de CA. El poste de carga configurado admite una corriente de salida máxima de 250 A y una potencia de salida máxima de 320 kW, capaz de cargar simultáneamente 4 VE. Además, el poste de carga está integrado en el compartimento del vehículo, lo que permite un despliegue flexible y un servicio a demanda. El diseño de reducción de ruido múltiple (como silenciadores compuestos de impedancia, cojines de aislamiento de vibraciones, conductos de aire optimizados y estructuras de cabina tipo sándwich) garantiza eficazmente un entorno de carga silencioso.
Para satisfacer las necesidades de suministro de energía de escenarios específicos, como los campos petrolíferos, las estaciones de reabastecimiento de energía de Yuanchun adoptan un sistema eléctrico de metanol-hidrógeno multiunidad distribuido para la conexión a la red, que proporciona una salida estable y menores costos de TCO. El costo de operación es de 1,14 yuanes/kWh. Basándose en un tiempo de operación anual de 6000 horas, los postes de carga eléctrica de metanol-hidrógeno pueden ahorrar 2,894 millones de yuanes en costos anuales de combustible en comparación con los postes de carga diesel, lo que permite recuperar el costo de una estación de reabastecimiento de energía adicional en solo un año de operación.
La energía eléctrica remota de metanol-hidrógeno cuenta con varias ventajas destacadas: en términos de innovación tecnológica, aplica tecnologías como altas relaciones de compresión, encendido de alta energía, cámaras de combustión de alta turbulencia, sistemas de admisión y escape optimizados y enfriamiento intermedio turbocomprimido para lograr una combustión eficiente y una potencia robusta; en términos de economía, optimiza con precisión la combustión mediante tecnologías como el control en circuito cerrado de la relación teórica aire-combustible, ofreciendo una experiencia de uso rentable y de bajo costo. Tiene una amplia gama de escenarios de aplicación, no solo adaptándose a diversos tipos de vehículos comerciales, sino que también se ha aplicado con éxito a maquinaria de construcción, como excavadoras, cargadoras y grúas, así como a camiones mineros, barcos y grupos electrógenos, proporcionando soluciones de alto valor para la aplicación de nueva energía en todos los escenarios.
Especialmente en el sector del transporte marítimo, las soluciones de transporte eléctrico remoto de metanol e hidrógeno cubren tipos de barcos que van desde los 1.000 hasta los 15.000 tm. En comparación con las soluciones puramente eléctricas, ofrecen mayores autonomías de navegación y menores inversiones iniciales, permitiendo un accionamiento eléctrico limpio en entornos marítimos, fluviales y lacustres, al tiempo que se benefician de subvenciones políticas, lo que las convierte en la fuente de energía preferida para el transporte marítimo verde. Tomando como ejemplo un barco de carga fluvial interior de 80 metros y 2.000 tm, equipado con sistemas eléctricos de metanol e hidrógeno de 2×280 kW + baterías de 290 kWh + motores duales de 300 kW, los costes de combustible se reducen en casi un 50 % en comparación con el diésel. En comparación con los barcos puramente eléctricos, el aumento del coste del sistema de propulsión puede recuperarse en menos de 5 años.
En la Feria de la Energía de Shanghái de este año, varios socios mostraron sus productos estrella equipados con sistemas eléctricos remotos de metanol e hidrógeno, convirtiéndose en el innegable centro de atención. El "círculo de amigos" dentro del ecosistema eléctrico remoto de metanol e hidrógeno se está expandiendo continuamente. En el futuro, Yuanchun seguirá impulsando la innovación tecnológica y la colaboración industrial, profundizando en las disposiciones de todos los escenarios, aportando fuerza central a la revolución mundial de la tecnología energética y al desarrollo verde y bajo en carbono, y acelerando la llegada integral de la era del metanol e hidrógeno.
