Shanghai (Gasgoo)- El 10 de junio, CATL anunció oficialmente que ha iniciado la producción en masa y la entrega de su batería de almacenamiento de energía de próxima generación y alta capacidad: la batería 587Ah.
Aunque la industria ha superado la idea de que "una mayor capacidad es mejor" para las baterías de almacenamiento de energía, la batería 587Ah de CATL, tras tres años de rigurosa I+D y pruebas, logra un equilibrio crítico entre el cumplimiento normativo, la compatibilidad del sistema y el rendimiento electroquímico.
Una innovación clave radica en la utilización del espacio de la batería. Diseñada para integrarse en contenedores de 20 pies estándar con rangos de voltaje y potencia de 1.500 V PCS, la batería 587Ah permite una arquitectura de sistema simplificada. CATL ha reducido considerablemente el número de módulos y carcasas de baterías, pasando de 30.000 a 18.000 componentes en el sistema total. El sistema de almacenamiento de energía TENER construido sobre esta batería cumple estrictamente con el límite de transporte de 45 toneladas para materiales peligrosos, abordando problemas de larga data como el sobrepeso y los riesgos de seguridad causados por sistemas de gran tamaño.
La batería 587Ah ofrece mejoras en áreas de rendimiento clave como la seguridad, la densidad energética, la vida útil del ciclo y la eficiencia del sistema, aumentando el retorno de la inversión durante el ciclo de vida en un 5% con respecto a la generación anterior.
Gracias a las capacidades de fabricación inteligente líderes a nivel mundial de CATL, la nueva batería también establece nuevos puntos de referencia en la industria en cuanto a calidad y entrega, dijo la compañía. Logra una tasa de defectos a nivel de PPB (partes por mil millones), un estándar de control de seguridad de 7,5 sigma, un aumento del 50% en el rendimiento de la producción y una reducción del 57% en las emisiones de carbono.
Según CATL, la batería 587Ah demuestra un "verdadero" valor en rendimiento, fiabilidad, seguridad y entrega:
Rendimiento real: Con una actualización innovadora de la química del fosfato de hierro y litio, la batería alcanza una densidad energética de 434 Wh/L, un 10% más que la generación anterior, y permite un aumento del 25% en la densidad energética total del sistema. Las mejoras en el diseño mecánico, la química de los materiales y la ingeniería de electrodos ofrecen una eficiencia de ida y vuelta (RTE) del 96,5% en el lanzamiento. La tecnología patentada de electrolito aniónico autorregenerable de CATL y un nuevo agente formador de película basado en aditivos prolongan significativamente la vida útil del ciclo con una durabilidad comprobada.
Fiabilidad real: Al abordar los desafíos tradicionales, como la autodescarga, CATL mejora la fiabilidad mediante innovaciones en ciencia de materiales, diseño estructural, modelado preciso de datos y controles de fabricación estrictos. La tasa de fallos de la celda de 587 Ah es un orden de magnitud menor que la de los formatos de celdas apiladas.
Seguridad real: La celda cuenta con una arquitectura de seguridad tridimensional compuesta por un electrolito ignífugo, un ánodo no difusivo y un separador resistente al calor. Supera con éxito pruebas críticas como la sobrecarga, la termoescapada y la penetración con clavo, así como las normas nacionales obligatorias de China GB/T 36276 y GB 44240.
