Shanghai (Gasgoo)- El 5 de junio, el fabricante chino de vehículos de energía nueva Leapmotor anunció que las ventas acumuladas de su modelo C11 han superado las 250.000 unidades. Este hito sigue al anterior de 200.000 unidades vendidas hasta diciembre de 2023, lo que marca un período de seis meses para alcanzar el siguiente umbral de 50.000 unidades.
El Leapmotor C11 se lanzó al mercado inicialmente el 28 de septiembre de 2021, con un precio de salida inferior a 150.000 yuanes después de las subvenciones. La versión REEV (vehículo eléctrico de autonomía extendida) debutó el 11 de marzo de 2023, con un precio entre 149.800 yuanes y 185.800 yuanes.
En marzo de 2024, Leapmotor presentó una versión totalmente actualizada del C11. La variante BEV (vehículo eléctrico de batería) tiene un precio que va desde 151.800 yuanes hasta 205.800 yuanes, mientras que la versión REEV sigue teniendo un precio entre 148.800 yuanes y 185.800 yuanes.
El C11 actualizado se basa en la arquitectura eléctrica y electrónica central integrada "Four-Leaf Clover" de Leapmotor y cuenta con suspensión independiente de doble horquilla delantera y de cinco eslabones trasera, junto con FSD (amortiguación selectiva de frecuencia) para una mayor comodidad de marcha.
En el frente de la tecnología inteligente, el nuevo Leapmotor C11 está equipado con el chip de cabina insignia 8295 de Qualcomm y el sistema avanzado de asistencia al conductor LEAPPilot. Este sistema integra LiDAR, el chip Orin-X, conectividad 5G y cartografía de alta definición para habilitar 25 funciones de asistencia a la conducción, incluido el sistema de navegación asistida (NAP). El modelo también recibió mejoras visuales y funcionales, que incluyen un nuevo color exterior "Songlan Grey", una tapicería interior en "Obsidian Black + Camel Brown" y llantas de aleación de 20 pulgadas en color gris meteorito. En total, la renovación trae 11 actualizaciones de configuración y 11 mejoras de calidad.
En cuanto al tren motriz, la versión BEV del C11 sigue ofreciendo variantes de tracción trasera y tracción total. La versión de motor único ofrece hasta 200 kW y 360 Nm de par, mientras que la versión de tracción total de doble motor duplica esta configuración. Las variantes de tracción trasera vienen con una batería LFP de 69,2 kWh o 78,5 kWh, que ofrece una autonomía de 515 km o 580 km, respectivamente. La versión de tracción total está equipada con una batería de litio ternaria de 89,97 kWh, que también ofrece una autonomía de 580 km.
En su último informe mensual de ventas, Leapmotor anunció que entregó 45.067 vehículos en mayo de todos los modelos, lo que representa un nivel récord mensual.
