Shanghai (Gasgoo)- El 28 de mayo, XPENG lanzó oficialmente cuatro nuevas versiones de su sedán MONA M03: la 515 Long Range Plus, la 620 Ultra Long Range Plus, la 502 Long Range Max y la 600 Ultra Long Range Max. Los precios oficiales de los nuevos modelos van desde 119.800 yuanes hasta 139.800 yuanes.
Las versiones con autonomía de 502 km y 600 km pertenecen a la gama Max de mayor especificación, que introduce dos chips Orin-X, una configuración líder en la industria en el segmento de 130.000 yuanes, que ofrece, según XPENG, el sistema de asistencia al conductor más avanzado de su categoría. Los cuatro nuevos modelos están disponibles para entrega inmediata.
La serie MONA M03 Max destaca por una actualización integral de sus características inteligentes, impulsada por la plataforma Turing AI desarrollada internamente por XPENG. Equipada con dos chips Orin-X que suman una potencia de cálculo combinada de 508 TOPS, el sistema ofrece un rendimiento de 4 a 6 veces superior al de sus homólogos típicos, que oscilan entre 100 y 150 TOPS. Esta alta potencia de cálculo permite una percepción avanzada del entorno, planificación de rutas y control en tiempo real en escenarios de conducción complejos.
El hardware del vehículo incluye 27 unidades de percepción de alta precisión, que abarcan cámaras, radar de ondas milimétricas y sensores ultrasónicos. Esta configuración alimenta datos ricos a los modelos de IA de XPENG, permitiendo que el sistema reconozca más de 50 tipos de referencias viales para tomar decisiones precisas en entornos de tráfico complejos.
Fundamentalmente, los modelos Max ofrecen una usabilidad nacional "listos para usar", eliminando la necesidad de mapas urbanos de alta definición o rutas preentrenadas. Desde el primer viaje, los usuarios pueden acceder a una asistencia inteligente estable y fiable en diversas condiciones viales.
En cuanto a la experiencia de conducción, el MONA M03 Max incorpora el concepto de "conducción conjunta humano-IA". Durante el funcionamiento del NGP (Navigation Guided Pilot), el sistema no se desactiva cuando el conductor interviene, ni la IA lucha por el control de la dirección, lo que resuelve problemas comunes relacionados con la transferencia de control en los sistemas tradicionales de conducción asistida y permite una colaboración más fluida entre el humano y la máquina.
En el interior del habitáculo, la variante MONA M03 Max estrena el nuevo sistema AI Tianji 5.7.0 de XPENG, que ofrece más de 300 actualizaciones de características. La cobertura del control por voz ahora supera el 90 %, con tiempos de respuesta reducidos a menos de 0,9 segundos. El sistema admite escenarios de conducción personalizados y una integración perfecta entre el sistema de infoentretenimiento del automóvil y el ecosistema móvil del usuario. Respaldado por el modelo de lenguaje grande XGPT patentado de XPENG, el asistente de voz en el automóvil "Xiao P" ofrece reconocimiento emocional, razonamiento contextual y otras interacciones avanzadas que van más allá de los comandos de voz básicos.
Desde su lanzamiento al mercado en agosto de 2024, la serie MONA ha mantenido ventas mensuales superiores a las 10.000 unidades durante ocho meses consecutivos, alcanzando las 100.000 unidades entregadas en solo 216 días.
