Shanghai (Gasgoo)- El 27 de mayo, NIO comenzó oficialmente las entregas de sus modelos renovados ET5 y ET5T, que salieron a la venta solo dos días antes, el 25 de mayo. Los modelos actualizados tienen un precio de partida de 298.000 yuanes con la compra de una batería estándar de 75 kWh, mientras que la opción de suscripción de batería comienza en 228.000 yuanes.
Los nuevos ET5 y ET5T están disponibles ahora en dos colores exteriores adicionales: púrpura lejano y plata lunar, lo que eleva el total a nueve. Una serie de refinamientos exteriores les dan a los modelos un aspecto más nítido y dinámico, que incluye un paragolpes delantero de corte vertical, luces diurnas LED Double-Dash rediseñadas e integradas con faros inteligentes multihaz ADB estándar, y una parrilla sellada con una entrada de aire trapezoidal más grande para un perfil delantero más audaz.
En la parte trasera, ambos modelos adoptan un diseño de luces traseras de ancho completo. El nuevo ET5 cuenta con un alerón de cola de pato, mientras que el nuevo ET5T añade un alerón prominente montado en el techo. Los detalles en negro brillante ahora resaltan los parachoques delanteros y traseros, los faldones laterales y los difusores traseros verticales, mejorando la sensación deportiva. También está disponible una nueva opción de rueda de cinco radios de 20 pulgadas.
En el interior, la nueva serie ET5 está equipada con una pantalla táctil AMOLED 3K de 15,6 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y un HUD panorámico de 18,8 pulgadas, todo de serie. Los coches también cuentan con un espejo retrovisor de transmisión en vivo y una palanca de cambios en la columna, y admiten la funcionalidad Apple CarKey.
El sistema ADAS incluye 29 sensores de alta precisión, como un LiDAR equivalente a 300 líneas y un radar de imagen 4D, y está impulsado por el chip Shenji NX9031 desarrollado internamente por NIO. Los vehículos también presentan el NIO World Model (NWM), que permite una conciencia panorámica del entorno y la generación predictiva de escenas a partir de datos históricos, mejorando significativamente la experiencia y la seguridad de la conducción asistida.
Las actualizaciones interiores incluyen tres nuevos esquemas de color: púrpura vid ligero, gris alpino y concha de perla, lo que eleva el total a cinco. La consola central se ha optimizado para tener más espacio de almacenamiento, y las características estándar incluyen un techo panorámico de vidrio (el ET5T ofrece una versión de atenuación inteligente), un sistema de sonido envolvente 7.1.4 de 23 altavoces, iluminación ambiental en cascada, vidrio del parabrisas de doble capa recubierto de plata y dos zonas de carga inalámbrica para teléfonos de 50 W. Los asientos ahora cuentan con respaldos ergonómicos de dos piezas y cojines de espuma de alta resistencia, con ajuste eléctrico de 14 vías, calefacción, ventilación y funciones de masaje de serie en ambos asientos delanteros.
El chasis también ha recibido importantes mejoras, con sistema de control de amortiguación continua de serie, bujes hidráulicos del subchasis trasero y mejoras en más de 15 componentes de la suspensión. Un sistema de navegación y confort de marcha 4D mejora aún más la calidad de conducción.
Ambos modelos conservan el exclusivo EP Mode+ de NIO y ahora admiten modos de conducción especializados adicionales como Launch, Drift y Mountain, para satisfacer a los entusiastas del rendimiento. El nuevo ET5T, como turismo práctico, cuenta con una capacidad de remolque máxima de 1.400 kilogramos y un límite de carga del gancho de remolque de 75 kilogramos.
Las dimensiones se mantienen sin cambios: 4.790 mm de largo, 1.960 mm de ancho y 1.499 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.888 mm. La configuración de tracción total de doble motor también se mantiene sin cambios, con 150 kW del motor delantero y 210 kW del motor trasero.
Las opciones de batería incluyen paquetes de 75 kWh y 100 kWh, y también están disponibles alquileres a corto plazo de un paquete de ultra largo alcance de 150 kWh para adaptarse a diversos escenarios de uso. Un puerto de carga AC opcional añade aún más flexibilidad a las soluciones de carga.
