Recientemente, Mineral Resources Limited (MinRes), una empresa de recursos mineros cotizada en la Bolsa de Valores de Australia, revisó su objetivo de orientación de envíos para el Proyecto de Hierro Onslow en 2025, citando las limitaciones del transporte por carretera.
Se espera ahora que el Proyecto de Hierro Onslow tenga envíos que oscilen entre 7,8 y 8 millones de toneladas métricas (13,8 a 14,1 millones de toneladas métricas en una base del 100 %), por debajo de la orientación anterior de 8,5 a 8,7 millones de toneladas métricas. MinRes atribuyó esta revisión a la disponibilidad menor de lo esperado de los trenes de carretera de los contratistas, ya que actualmente solo hay 65 unidades en funcionamiento en comparación con el rango objetivo de 85 a 100 unidades, y los viajes diarios de ida y vuelta no cumplen con las expectativas. A pesar de estas limitaciones logísticas, MinRes informó de un crecimiento constante en su volumen de carga, con un fuerte desempeño de sus propios trenes de carretera gigantes. Hasta el momento, el Proyecto de Hierro Onslow ha enviado 1,7 millones de toneladas métricas en mayo, con varios días superando las 80 000 toneladas métricas/día y un volumen de carga récord de 100 000 toneladas métricas en un solo día. La empresa espera enviar 1,9 millones de toneladas métricas a finales de mes, en comparación con las 1,3 millones de toneladas métricas de abril.
MinRes pronostica envíos de hierro de 2,3 a 2,6 millones de toneladas métricas en junio, lo que equivale a un promedio diario de 75 000 a 87 000 toneladas métricas, o una tasa anualizada de 28 a 31 millones de toneladas métricas. La empresa reiteró que este crecimiento sigue en marcha, y se espera que el Proyecto de Hierro Onslow alcance una capacidad de producción anual de 35 millones de toneladas métricas para el primer trimestre de 2026.
