El 21 de mayo de 2025: Hoy, los precios de los warrant oscilaron entre 90 y 98 dólares por tonelada métrica, con QP junio, y el precio medio se mantuvo sin cambios respecto al día anterior de negociación. Los precios de los conocimientos de embarque (B/L) oscilaron entre 102 y 118 dólares por tonelada métrica, con QP junio, y el precio medio se mantuvo sin cambios respecto al día anterior de negociación. Los precios del cobre EQ (CIF B/L) oscilaron entre 73 y 83 dólares por tonelada métrica, con QP junio, y el precio medio disminuyó en 1 dólar por tonelada métrica respecto al día anterior de negociación. Las cotizaciones se referían a cargamentos que llegarían a finales de mayo y principios de junio.
El volumen de negociación en el mercado se mantuvo limitado durante el día. Los proveedores aumentaron su disposición a bajar las primas y vender, pero el interés de los compradores fue débil. Aumentó la incertidumbre sobre la estructura de backwardation de la LME en junio, lo que resultó en transacciones limitadas en el mercado. Se informó que las ofertas de conocimientos de embarque (B/L) de pirometalurgia nacional de los operadores a finales de mayo rondaban los 105 dólares, con ofertas firmes de 90-95 dólares por tonelada métrica, QP junio. Las ofertas generales de pirometalurgia rondaban los 105-110 dólares por tonelada métrica, QP junio. Las ofertas nacionales de warrant rondaban los 95 dólares por tonelada métrica, QP junio. Las ofertas de conocimientos de embarque (B/L) EQ para cargamentos que llegarían a principios de junio rondaban los 80-85 dólares por tonelada métrica, con contraofertas de los compradores de 60-65 dólares por tonelada métrica, QP junio. Se informó que se negoció un pequeño volumen de cobre EQ a 65 dólares por tonelada métrica, QP junio. En general, los cargamentos de finales de mes seguían dominados por el cobre nacional, y los pedidos de contado no registrados seguían siendo escasos. Sin embargo, la relación de precios SHFE/LME tuvo un mal desempeño, y se espera que las primas tengan más espacio para la baja en el futuro.
