Hoy, el sector del transporte marítimo ha continuado con su tendencia alcista. Hasta el momento de redactar esta noticia, las acciones del concepto China COSCO Shipping (Ocean) habían subido más de un 19 %, casi duplicando su valor en los últimos cuatro días de negociación.
En respuesta a las preguntas sobre si los pedidos eran suficientes y si había suficientes buques de carga, China COSCO Shipping (Ocean) declaró que, en medio de la leve recuperación económica mundial, el mercado internacional del transporte marítimo estaba mostrando un crecimiento constante. Actualmente, las rutas de comercio exterior de la empresa cubren regiones como el Atlántico europeo, Australia, América del Norte y del Sur, el Sudeste Asiático, el Este y el Sur de Asia y África, y su capacidad sigue creciendo.
Además, las acciones individuales de la cadena industrial del transporte marítimo, como Nanjing Port, Ningbo Maritime, Ningbo Ocean y Lianyungang, habían alcanzado tres límites diarios consecutivos al alza, mientras que COSCO SHIPPING Development y Jinjiang Shipping habían alcanzado dos límites diarios consecutivos al alza.
En cuanto a las noticias, recientemente, se han logrado avances sustanciales en las conversaciones económicas y comerciales de alto nivel entre China y Estados Unidos, lo que ha llevado a una reducción significativa en los niveles arancelarios bilaterales. Estados Unidos canceló los aranceles impuestos a un total del 91 % de los bienes, y China canceló de manera correspondiente los aranceles de represalia sobre el 91 % de los bienes. Mientras tanto, coincidiendo con la temporada alta de envíos de contenedores en las rutas entre Europa y Estados Unidos, el mercado esperaba un aumento concentrado de la demanda de inventario en la cadena de suministro estadounidense, lo que impulsó una mejora inesperada de la demanda de volumen de carga. Aunque China y Estados Unidos están geográficamente muy lejos, el período de consulta de 90 días sigue siendo suficiente para cubrir el ciclo del transporte marítimo. Se espera que los compradores estadounidenses actúen con rapidez para aumentar las reservas en las rutas entre China y Estados Unidos y ampliar la adquisición de bienes importados de China.
Por otro lado, la Administración de Aviación Civil de China celebró en Beijing la Conferencia de Trabajo sobre la Normalidad de los Vuelos y la Calidad del Servicio de 2025 y la Conferencia de Despliegue de Apoyo para la Temporada de Tormentas. La conferencia hizo hincapié en la necesidad de profundizar y aplicar la estrategia de "integración de la red de aviación general, de enlace y de troncal" para promover la optimización y la mejora de los productos de servicio de transferencia nacional.
Cabe destacar que, como barómetro de la industria del transporte estadounidense, el Dow Jones Transportation Average ha subido más de un 7 % desde el comienzo de esta semana. Los gigantes del transporte marítimo Maersk y Hapag-Lloyd habían aumentado casi un 11 % y un 12,5 %, respectivamente.
CICC declaró que el tipo arancelario efectivo de EE. UU. disminuiría del 28,4 % anterior al 15,5 %, una reducción que superó las expectativas del mercado. La reducción de los aranceles entre China y EE. UU. (con la cancelación del 91 % de los aranceles impuestos) impulsaría directamente un repunte en el volumen de carga en las rutas de la costa oeste y este de EE. UU. Se espera que las tarifas de flete en las rutas estadounidenses aumenten un 10 % en 2025. Mientras tanto, coincidiendo con la temporada alta de envíos de contenedores en las rutas entre Europa y EE. UU., el contrato más negociado del Índice de Transporte Marítimo de Contenedores (ruta europea) aumentó más de un 10 % en el día, trayendo noticias positivas significativas al sector del transporte marítimo y los puertos.
Cinda Securities declaró que el alcance de las reducciones arancelarias superó con creces las expectativas del mercado. Junto con la aproximación de la temporada alta tradicional de transporte en Europa y EE. UU., los propietarios de carga, impulsados por las consideraciones duales de reducir los costos arancelarios y apresurarse a cumplir con los plazos, podrían iniciar una operación concentrada de "envío urgente". A corto plazo, el volumen de carga en las rutas Asia-Europa y Transpacífico podría experimentar un crecimiento pulsátil.
El informe de investigación de CITIC Futures señaló que a corto plazo, el mercado podría girar en torno al efecto de la reposición de inventarios en las rutas estadounidenses, impulsando una oleada de transacciones de exportación. Galaxy Futures también predijo que en los próximos 90 días, se espera reservar un período de tiempo para el envío urgente. Junto con el hecho de que la temporada alta de transporte marítimo de contenedores en las rutas entre Europa y EE. UU. se está acercando gradualmente, se espera que las preocupaciones de los transportistas sobre las futuras incertidumbres arancelarias desencadenen una oleada a corto plazo de envíos y reposición de inventarios.
