El 12 de mayo, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) publicó los datos de producción y ventas del sector automotriz de abril. Los datos mostraron que, en abril, la producción y las ventas de automóviles de China alcanzaron 2,619 millones y 2,59 millones de unidades, respectivamente, lo que representa una disminución del 12,9% y del 11,2% en comparación con el mes anterior, pero un aumento del 8,9% y del 9,8% en comparación con el mismo período del año anterior.
De enero a abril, la producción y las ventas de automóviles de China alcanzaron 10,175 millones y 10,06 millones de unidades, respectivamente, lo que representa un aumento del 12,9% y del 10,8% en comparación con el mismo período del año anterior. Las tasas de crecimiento de la producción y las ventas se redujeron en 1,6 y 0,4 puntos porcentuales, respectivamente, en comparación con el período de enero a marzo. Fue la primera vez en la historia que el volumen de producción y ventas en los primeros cuatro meses superó los 10 millones de unidades.
En abril, las ventas de VEN en China superaron los 1,226 millones de unidades, con 200.000 unidades exportadas.
En cuanto a los VEN,en abril, la producción y las ventas de VEN en China alcanzaron 1,251 millones y 1,226 millones de unidades, respectivamente, lo que representa un aumento del 43,8% y del 44,2% en comparación con el mismo período del año anterior.Las ventas de VEN nuevos representaron el 47,3% de las ventas totales de automóviles nuevos.
De enero a abril, la producción y las ventas de VEN en China alcanzaron 4,429 millones y 4,3 millones de unidades, respectivamente, lo que representa un aumento del 48,3% y del 46,2% en comparación con el mismo período del año anterior.Las ventas de VEN nuevos representaron el 42,7% de las ventas totales de automóviles nuevos.
En términos de ventas nacionales,en abril, las ventas nacionales de VEN alcanzaron 1,025 millones de unidades, lo que representa una disminución del 5% en comparación con el mes anterior, pero un aumento del 39,3% en comparación con el mismo período del año anterior. Entre ellas, las ventas nacionales de VEN de pasajeros alcanzaron 956.000 unidades, lo que representa una disminución del 5,3% en comparación con el mes anterior, pero un aumento del 37,6% en comparación con el mismo período del año anterior; las ventas nacionales de vehículos comerciales de energía nueva alcanzaron 70.000 unidades, lo que representa una disminución del 0,6% en comparación con el mes anterior, pero un aumento del 67% en comparación con el mismo período del año anterior.
En abril, la proporción de las ventas nacionales de VEN en el total de las ventas nacionales de automóviles fue del 49,5%; la proporción de las ventas nacionales de VEN de pasajeros en el total de las ventas nacionales de automóviles de pasajeros fue del 53,3%; la proporción de las ventas nacionales de vehículos comerciales de energía nueva en el total de las ventas nacionales de vehículos comerciales fue del 24,7%.
De enero a abril, las ventas nacionales de VEN alcanzaron 3,658 millones de unidades, lo que representa un aumento del 45,2% en comparación con el mismo período del año anterior.Entre ellos, las ventas nacionales de vehículos eléctricos de pasajeros alcanzaron los 3,44 millones de unidades, un aumento interanual del 44,7%; las ventas nacionales de vehículos comerciales de energía nueva alcanzaron las 219.000 unidades, un aumento interanual del 54,1%.
De enero a abril, la proporción de las ventas nacionales de vehículos eléctricos en el total de las ventas nacionales de automóviles fue del 45%; la proporción de las ventas nacionales de vehículos eléctricos de pasajeros en el total de las ventas nacionales de automóviles de pasajeros fue del 48,9%; la proporción de las ventas nacionales de vehículos comerciales de energía nueva en el total de las ventas nacionales de vehículos comerciales fue del 20%.
En términos de clasificación de ventas,de enero a abril, las ventas combinadas de los 15 principales grupos en ventas de vehículos eléctricos alcanzaron los 4,093 millones de unidades, un aumento interanual del 49,3%, representando el 95,2% del total de las ventas de vehículos eléctricos, 2 puntos porcentuales más que en el mismo período del año pasado.
Exportaciones: En abril, China exportó 200.000 vehículos eléctricos, un aumento mensual del 27% y un aumento interanual del 76%. Entre ellos, se exportaron 190.000 vehículos eléctricos de pasajeros, un aumento mensual del 28,2% y un aumento interanual del 70,6%; se exportaron 10.000 vehículos comerciales de energía nueva, un aumento mensual del 6,7% y un aumento interanual de 3,5 veces.
En abril, se exportaron 140.000 vehículos eléctricos de batería (BEV), un aumento mensual del 37% y un aumento interanual del 57,5%; se exportaron 60.000 vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), un aumento mensual del 8,3% y un aumento interanual de 1,4 veces.
De enero a abril, se exportaron 430.000 BEV, un aumento interanual del 27,5%; se exportaron 212.000 PHEV, un aumento interanual de 1,5 veces.
De enero a abril, se exportaron 642.000 vehículos eléctricos, un aumento interanual del 52,6%. Entre ellos, se exportaron 609.000 vehículos eléctricos de pasajeros, un aumento interanual del 48%; se exportaron 33.000 vehículos comerciales de energía nueva, un aumento interanual de 2,6 veces.
En abril, las instalaciones de baterías de energía eléctrica de China alcanzaron los 54,1 GWh, y las exportaciones ascendieron a 14,5 GWh.
Según los datos mensuales de baterías de energía eléctrica de abril de 2025 publicados por la Alianza China de Innovación Industrial para la Industria de Vehículos Eléctricos (CAIA),Producción: En abril, la producción combinada de baterías de energía y otras baterías en China fue de 118,2 GWh, una disminución mensual del 0,03% y un aumento interanual del 49,0%.
De enero a abril, la producción acumulada de baterías de energía y otras baterías en China fue de 444,6 GWh, un aumento interanual del 67,1%.
Ventas: En abril, las ventas de baterías de energía y otras baterías en China fueron de 118,1 GWh, un aumento del 2,3 % mensual y del 73,5 % interanual. Entre ellas, las ventas de baterías de energía fueron de 86,6 GWh, lo que representa el 73,4 % de las ventas totales, con una disminución del 1,0 % mensual y un aumento del 72,8 % interanual; las ventas de otras baterías fueron de 31,5 GWh, lo que representa el 26,6 % de las ventas totales, con un aumento del 12,5 % mensual y del 75,5 % interanual.
De enero a abril, las ventas acumuladas de baterías de energía y otras baterías en China fueron de 403,9 GWh, un aumento del 73,7 % interanual. Entre ellas, las ventas acumuladas de baterías de energía fueron de 303,9 GWh, lo que representa el 75,2 % de las ventas totales, con un aumento del 56,8 % interanual; las ventas acumuladas de otras baterías fueron de 100,0 GWh, lo que representa el 24,8 % de las ventas totales, con un aumento del 157,8 % interanual.
Exportaciones: En abril, China exportó un total de 22,3 GWh de baterías de energía y otras baterías, con una disminución del 2,9 % mensual y un aumento del 64,2 % interanual, lo que representa el 18,9 % de las ventas mensuales. Entre ellas, las exportaciones de baterías de energía fueron de 14,5 GWh, lo que representa el 64,8 % de las exportaciones totales, con un aumento del 4,0 % mensual y del 53,6 % interanual; las exportaciones de otras baterías fueron de 7,9 GWh, lo que representa el 35,2 % de las exportaciones totales, con una disminución del 13,4 % mensual y un aumento interanual significativo.
De enero a abril, las exportaciones acumuladas de baterías de energía y otras baterías en China alcanzaron los 83,9 GWh, un aumento del 83,2 % interanual, lo que representa el 20,8 % de las ventas acumuladas en los primeros cuatro meses. Entre ellas, las exportaciones acumuladas de baterías de energía fueron de 52,3 GWh, lo que representa el 62,3 % de las exportaciones totales, con un aumento del 28,9 % interanual. Las exportaciones acumuladas de otras baterías fueron de 31,6 GWh, lo que representa el 37,7 % de las exportaciones totales, con un aumento interanual significativo.
En cuanto a las instalaciones de baterías, en abril, las instalaciones de baterías de energía en China fueron de 54,1 GWh, con una disminución del 4,3 % mensual y un aumento del 52,8 % interanual. Entre ellas, las instalaciones de baterías de níquel-cobalto-manganeso (NCM) fueron de 9,3 GWh, lo que representa el 17,2 % de las instalaciones totales, con una disminución del 7,0 % mensual y del 6,3 % interanual. Las instalaciones de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) fueron de 44,8 GWh, lo que representa el 82,8 % de las instalaciones totales, con una disminución del 3,8 % mensual y un aumento del 75,9 % interanual.
De enero a abril, las instalaciones acumuladas de baterías de energía en China fueron de 184,3 GWh, un aumento del 52,8 % interanual.Entre ellas, las instalaciones acumuladas de baterías ternarias fueron de 34,3 GWh, lo que representa el 18,6 % del total de instalaciones, con una disminución interanual del 15,9 %. Las instalaciones acumuladas de baterías LFP fueron de 150,0 GWh, lo que representa el 81,4 % del total de instalaciones, con un aumento interanual del 88,0 %.
La infraestructura de carga de China aumentó en 1,247 millones de unidades en los primeros cuatro meses, con un aumento interanual del 22,5 %
Los datos publicados por la Alianza China para la Promoción de la Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos (EVCIPA) mostraron que,de enero a abril, el aumento de la infraestructura de carga fue de 1,247 millones de unidades, con un aumento interanual del 22,5 %.Entre ellas, el aumento de los puntos de carga públicos fue de 413.000 unidades, con un aumento interanual del 64,7 %, mientras que el aumento de los puntos de carga privados instalados en los vehículos fue de 834.000 unidades, con un aumento interanual del 8,8 %. Hasta abril de 2025, el número acumulado de infraestructuras de carga en todo el país fue de 14,064 millones de unidades, con un aumento interanual del 46,3 %.
De enero a abril, el aumento de la infraestructura de carga fue de 1,247 millones de unidades, y las ventas nacionales de VEN fueron de 3,658 millones de unidades. Tanto la infraestructura de carga como los VEN siguieron creciendo rápidamente,con una proporción de aumento de puntos de carga por vehículo de 1:2,9.La construcción de infraestructura de carga puede satisfacer básicamente el rápido desarrollo de los VEN.
En cuanto al funcionamiento de la infraestructura de carga pública,el número de puntos de carga públicos aumentó en 92.000 unidades en abril de 2025 en comparación con marzo de 2025, con un aumento interanual del 34,1 %. Hasta abril de 2025, las unidades miembros de la Alianza informaron de un total de 3,992 millones de puntos de carga públicos, incluidos 1,834 millones de puntos de carga de CC y 2,157 millones de puntos de carga de CA. De mayo de 2024 a abril de 2025, se añadieron un promedio de aproximadamente 85.000 puntos de carga públicos por mes.
En cuanto al estado operativo de los operadores de infraestructura de carga pública, hasta abril de 2025, las 15 principales empresas de operación de carga en China por número de puntos de carga operados fueron las siguientes: TELD operó 766.000 unidades, Star Charge operó 672.000 unidades, Yun Kuai Chong operó 623.000 unidades, Xiaoju Charging operó 240.000 unidades, Weijingyun operó 221.000 unidades, State Grid Corporation of China operó 196.000 unidades, LV Chong Chong operó 122.000 unidades, Shenzhen CEGN operó 105.000 unidades, Hui Charging operó 92.000 unidades, China Southern Power Grid operó 90.000 unidades, EV Power operó 79.000 unidades, Wancheng Wanchong operó 55.000 unidades, Weilan Kuai Chong operó 53.000 unidades, Kunlun Wangdian operó 50.000 unidades y Junyue Chong operó 48.000 unidades.Estos 15 operadores representaron el 85,5% del total, mientras que los operadores restantes representaron el 14,5% del total.
