Del 23 de abril al 2 de mayo, ZF Group presentó
una variedad de tecnologías y productos
en el Salón del Automóvil de Shanghai.
Runyi Wang, vicepresidente ejecutivo de ZF Group, presidente de la región de China y presidente de Operaciones de Asia-Pacífico, declaró que ZF ha considerado a China como un mercado estratégico central desde hace mucho tiempo, habiendo establecido más de 50 fábricas y 5 centros de I+D en el país. La empresa ha invertido cerca de 3.500 millones de euros solo en los últimos cinco años, y ha construido o ampliado 10 fábricas y ha establecido un nuevo centro de I+D en China en los últimos dos años.
Adhiriéndose a la filosofía estratégica de "En China, para China" y "En China, para el mundo", ZF ha logrado la I+D localizada y la producción en masa de tecnologías globalmente avanzadas en China, al tiempo que también lleva las innovaciones chinas a los mercados globales.
Además, ZF está promoviendo vigorosamente la producción en masa localizada de tecnologías de vanguardia en China y lanzando soluciones a medida para el mercado chino. La nueva generación de productos de tren motriz y componentes entró recientemente en producción en masa en China, asegurando pedidos que superan los 1.000 millones de euros
de fabricantes de equipos originales chinos. El sistema de dirección trasera (AKC), el sistema avanzado de asistencia al conductor OnGuardMAX Plus y la transmisión TraXon 2 también han comenzado la producción en masa en China.
ZF anunció en el salón del automóvil que el reductor coaxial de engranajes planetarios desarrollado por su equipo chino logró la producción en masa en el mercado chino por primera vez en el primer semestre de este año . Este producto mejora significativamente la eficiencia al tiempo que
ahorra la mitad del espacio y el peso , posicionando a ZF como un proveedor líder en el sector de reductores coaxiales. La planta de e-drive de ZF en Hangzhou comenzará la producción en masa de motores 800V de próxima generación
en junio de este año, que se implementarán en vehículos de clientes nacionales e internacionales.
Además, la planta de e-drive de ZF en Shenyang comenzará la producción en masa de sistemas de e-drive de próxima generación en el tercer trimestre de este año para plataformas de e-drive de automóviles de lujo internacionales.Para adaptarse al rápido desarrollo de los vehículos híbridos de nueva energía en China, ZF ha presentado en el país la transmisión híbrida de cuarta generación
, con una producción en masa prevista para 2026
. . Ya se han asegurado los primeros pedidos. En este salón del automóvil, ZF Chassis 2.0 hizo su debut mundial. En términos de control lateral, el último sistema de dirección por cable de ZF, equipado en el NIO ET9, entró en producción en masa en el primer trimestre de este año. En términos de control longitudinal, ZF anunció que ha asegurado pedidos de su sistema de frenos electro-mecánicos secos (EMB) de un fabricante de automóviles líder a nivel mundial, y que cerca de 5 millones de vehículos estarán equipados con este sistema.
La tecnología de suspensión totalmente activa de ZF, sMOTION®, ha entrado en producción en masa. Además de aplicarse en los nuevos modelos de automóviles de Porsche, también ha obtenido el reconocimiento de las principales marcas automotrices locales en China y entrará en producción en masa en la planta de ZF en China a partir del próximo año.
ZF también presentó su último sistema de extensor de autonomía de accionamiento eléctrico de I+D, que permite que un único sistema de accionamiento eléctrico cambie entre los modos de extensión de autonomía y de accionamiento. Está previsto que se integre en los principales modelos de automóviles chinos y que entre en producción en la primera mitad del próximo año.
ZF también presentó en el salón del automóvil su último sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) personalizable. Este sistema integra grandes modelos de IA con algoritmos avanzados, eliminando la necesidad de costosos LiDAR y plataformas de alto rendimiento informático. Basado en un diseño de arquitectura modular, reduce los costos de hardware y el consumo de energía del sistema, y puede adaptarse a diferentes plataformas automotrices.
Mientras tanto, ZF también está estableciendo activamente alianzas. En 2024, ha colaborado con Foton Motor y Geely Remote New Energy Commercial Vehicle, entre otros, para ampliar la cooperación en múltiples áreas. Recientemente, ZF también anunció el establecimiento de una empresa conjunta con sus socios en Guangzhou para producir electrónica de seguridad pasiva. El lanzamiento de este proyecto también marca un nuevo modelo para las inversiones locales en proyectos de ZF.
Actúa ahora
Nombre de la exposición: Conferencia Anual de Motores IEMC 2025 y Exposición de la Cadena Industrial
Fecha de la exposición: Del 12 al 14 de noviembre de 2025
Lugar de la exposición: Ningbo, Zhejiang
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