I. Revisión de políticas
1. Implementación de la tercera tanda de políticas de subvenciones para los grupos de ciudades piloto de vehículos de pila de combustible de China
El 3 de mayo, el Ministerio de Hacienda y otros cuatro ministerios y comisiones emitieron conjuntamente el "Aviso sobre la solicitud de la tercera tanda de grupos de ciudades para la demostración y aplicación de vehículos de pila de combustible", que incluye explícitamente a los camiones pesados, barcos y aviones impulsados por hidrógeno dentro del alcance de las subvenciones. Por primera vez, se propuso la política de "reemplazar las subvenciones con recompensas" para favorecer al sector de la producción de hidrógeno verde. Los estándares de subvención aumentaron un 20% en comparación con las dos tandas anteriores, y algunos grupos de ciudades pueden recibir hasta 5.000 millones de yuanes en apoyo.
2. La UE aprueba las enmiendas a la Ley del Hidrógeno
El 5 de mayo, el Consejo de la UE aprobó las enmiendas a la Ley del Hidrógeno, que exige que el hidrógeno importado cumpla con un estándar de intensidad de carbono de ≤3 kg de CO₂/kg de H₂ y establece un fondo especial de 2.000 millones de euros para apoyar la fabricación nacional de electrolizadores. La Ley también simplifica el proceso de aprobación para proyectos de hidrógeno verde, permitiendo que los proyectos transnacionales de tuberías de hidrógeno disfruten de un proceso de "vía rápida".
3. El Departamento de Energía de Estados Unidos lanza la "Iniciativa Aceleradora de Hidrógeno Verde"
El 6 de mayo, el Departamento de Energía de Estados Unidos anunció un total de 980 millones de dólares estadounidenses en fondos para 15 proyectos de hidrógeno verde, con un enfoque en apoyar la I+D en tecnologías de producción, almacenamiento y transporte de hidrógeno a partir de energía eólica y solar en la región del Medio Oeste. Entre ellos, el proyecto integrado "Solar-Hidrógeno Verde-Amoníaco" de Utah recibió 120 millones de dólares estadounidenses, con el objetivo de lograr un costo de hidrógeno verde de menos de 2 dólares estadounidenses/kg.
4. Japón publica la "Estrategia de Energía de Amoníaco 2025"
El 8 de mayo, el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón publicó un documento que claramente prioriza al amoníaco como portador de hidrógeno para el desarrollo. Planea establecer 10 terminales de recepción de amoníaco a gran escala para 2030 y promover la inclusión de barcos impulsados por amoníaco en el sistema de contabilidad de emisiones de carbono de la Organización Marítima Internacional (OMI).
II. Avances empresariales
1. Toyota presenta el primer sistema de hidrógeno líquido del mundo para vehículos comerciales
El 2 de mayo, Toyota anunció que su camión de pila de combustible de hidrógeno líquido había logrado una autonomía de 1.000 kilómetros, lo que supone una mejora del 40 % con respecto al almacenamiento de hidrógeno gaseoso. La empresa planea iniciar pruebas comerciales en Japón y Australia en 2026.
2. Plug Power amplía la planta de hidrógeno verde de Estados Unidos
El 4 de mayo (hora de Estados Unidos), Plug Power anunció una inversión de 350 millones de dólares estadounidenses para ampliar una línea de producción de electrolizadores de 100 MW en Texas, con el objetivo de alcanzar una capacidad de producción anual de 50.000 toneladas de hidrógeno verde para 2026 y satisfacer la demanda de centros de transporte de cero emisiones de carbono en California, el estado de Nueva York y otras regiones.
3. Guohong Hydrogen Energy y Shenergy Group firman un acuerdo para un proyecto integrado de producción de hidrógeno a partir de energía eólica y solar
El 6 de mayo, Guohong Hydrogen Energy, en colaboración con Shenergy Group, lanzó un proyecto de producción de hidrógeno acoplado a energía eólica y solar de 500 MW en Ordos, Mongolia Interior, junto con la construcción de una red de transporte de 200 camiones pesados propulsados por hidrógeno, con una inversión total de aproximadamente 6.500 millones de yuanes.
4. Cummins y Siemens firman un acuerdo de cooperación sobre tecnología de electrolizadores
El 7 de mayo, las dos empresas anunciaron el desarrollo conjunto de un electrolizador alcalino de 100 MW, con el objetivo de mejorar la eficiencia a más del 75 % y explorar diseños modulares para reducir el costo de la implementación a gran escala.
III. Avances tecnológicos
1. ITM Power rompe el cuello de botella de la eficiencia de los electrolizadores PEM
El 3 de mayo, ITM Power, con sede en el Reino Unido, anunció que su electrolizador PEM de última generación había logrado una densidad de corriente de 3,5 A/cm², con una eficiencia del sistema superior al 85 %, al tiempo que prolongaba la vida útil del equipo a 100.000 horas y reducía los costos en un 18 %.
2. Equipo chino desarrolla un nuevo material portador de hidrógeno orgánico líquido (LOHC)
El 5 de mayo, el Instituto de Física Química de Dalian de la Academia de Ciencias de China dio a conocer un nuevo material portador de almacenamiento de hidrógeno que logra una densidad de almacenamiento de hidrógeno de 82 g/L a temperatura y presión ambiente, con una temperatura de deshidrogenación reducida en un 40 % en comparación con los materiales tradicionales, y ha entrado en la fase piloto.
3. La vida útil de la pila de combustible de Toyota supera las 20.000 horas
Los datos de prueba de los Laboratorios Centrales de I+D de Toyota muestran que su pila de combustible de hidrógeno, después de acumular 20.000 horas de funcionamiento en condiciones simuladas de vehículos comerciales, tiene una tasa de decaimiento de potencia inferior al 3%, alcanzando niveles líderes internacionales.
4. El costo de producción de hidrógeno verde cae a 2,1 dólares/kg
Según los datos de BNEF, aprovechando los precios de la energía eólica y solar de 4 dólares/W en Oriente Medio y las reducciones de costos en los electrolizadores, los costos de producción de hidrógeno verde han caído a 2,1 dólares/kg, una disminución del 30% con respecto a 2024.
IV. Colaboración industrial
1. China Energy Group y CATL colaboran en la integración de "almacenamiento de hidrógeno-calor"
El 2 de mayo, ambas partes firmaron un acuerdo para construir conjuntamente un proyecto demostrativo integrado de energía eólica-solar-hidrógeno, que incorpora tecnologías de almacenamiento de hidrógeno en estado sólido, almacenamiento de energía de aire comprimido y generación de energía a partir de calor residual, con el objetivo de lograr un sistema de suministro complementario de múltiples energías.
2. Sinopec y Saudi Aramco lanzan una empresa conjunta para un proyecto de refinación y producción de hidrógeno
El 7 de mayo, Sinopec y Saudi Aramco anunciaron una empresa conjunta para construir un proyecto de hidrógeno verde que apoyará a la refinería de Yanbu en Arabia Saudita, utilizando recursos eólicos y solares locales para producir 200.000 toneladas de hidrógeno verde al año, con el subproducto de amoníaco verde utilizado como materia prima química.
3. El Consejo Internacional de Energía del Hidrógeno publica la "Hoja de ruta para el comercio mundial de hidrógeno verde"
El informe predice que el comercio mundial de hidrógeno verde alcanzará los 120 millones de toneladas para 2030, con un 35% logrado a través del envío de hidrógeno líquido, y pide el establecimiento de un sistema unificado de certificación de calidad y normas para tuberías transfronterizas de hidrógeno.
4. Alemania y Noruega establecen una alianza eólica marina para la producción de hidrógeno
El 8 de mayo, ambos países firmaron un acuerdo para construir una base de producción de hidrógeno marina de 6 GW que utilizará los recursos eólicos del Mar del Norte y transportará hidrógeno verde al continente europeo a través de tuberías submarinas, con una inversión total de aproximadamente 12.000 millones de euros.
