SMM

En los últimos años, el sudeste asiático ha ido surgiendo como un eslabón crucial en la industria automotriz mundial, rebosante de oportunidades de oferta y demanda, gracias a sus ventajas geográficas únicas, recursos abundantes y un vasto mercado de consumidores. Como líder regional, Tailandia ha llamado la atención de numerosos fabricantes chinos de vehículos eléctricos de nueva energía (NEV). Desde 2012, SAIC ha colaborado con el Grupo Charoen Pokphand para establecer centros de producción en Tailandia, seguido por la entrada de fabricantes de automóviles chinos como Great Wall Motor, BYD y Neta Auto en el mercado. Mientras tanto, empresas de baterías de energía como Gotion High-tech y SVOLT Energy Technology, así como empresas de componentes como Exceed Precision Manufacture, también han establecido fábricas en Tailandia, promoviendo aún más el desarrollo coordinado de la cadena industrial.

A pesar de las perspectivas prometedoras, los fabricantes de automóviles chinos enfrentan numerosos desafíos en el mercado tailandés, incluida la escasez de mano de obra causada por el envejecimiento de la fuerza laboral y las bajas tasas de natalidad, así como los estrictos requisitos de localización impuestos por la Junta de Inversiones de Tailandia (BOI). Además, la inestabilidad de los aranceles de importación y las políticas comerciales relacionadas plantea riesgos para las operaciones del mercado.

Para hacer frente a estos desafíos, los fabricantes de automóviles chinos deben optimizar su asignación de recursos humanos, priorizar la capacitación y el bienestar de los empleados para mejorar la satisfacción y la lealtad de los mismos. Simultáneamente, deben responder activamente a las políticas de la BOI, establecer relaciones de cooperación estrechas con proveedores locales, aumentar la proporción de adquisiciones locales, promover la transferencia de tecnología y la formación de talentos, reduciendo así los costos de producción y mejorando la estabilidad y flexibilidad de la cadena de suministro.

A pesar de los desafíos, los fabricantes de automóviles chinos aún tienen importantes oportunidades de valor agregado en el sudeste asiático. Al monitorear de cerca los cambios de políticas y fortalecer la comunicación y la cooperación con los gobiernos locales y las asociaciones industriales, los fabricantes de automóviles chinos pueden captar con precisión las dinámicas del mercado, mitigar los riesgos del mercado y garantizar un desarrollo estable en este mercado emergente.

En este contexto, la 2ª Conferencia de la Cadena de Suministro Automotriz del Sudeste Asiático SMM 2025 se celebrará en Bangkok. Invitamos sinceramente a las élites de la industria a unirse a nosotros para explorar estos desafíos y oportunidades, y trabajar juntos para impulsar la prosperidad y el desarrollo de la industria automotriz en el sudeste asiático y más allá.

Fabricantes de vehículos/Proveedores de piezas/Empresas de procesamiento (procesamiento de aluminio, acero para automoción, etc.)

Proveedores/Empresas de reciclaje de baterías y metales reciclados

Proveedores de servicios de comercio/tecnología/equipos/finanzas/logística/otros servicios de terceros

Gobierno, organizaciones internacionales, asociaciones, universidades, medios de comunicación, etc.

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