A pesar de la creciente demanda de vehículos eléctricos (VE) en el Reino Unido y Alemania en abril, las ventas de automóviles nuevos de Tesla en estos dos países se desplomaron a un mínimo de dos años, con descensos interanuales del 62 % y el 46 %, respectivamente.
El martes (6 de mayo), los datos publicados por la Oficina Federal de Transporte de Alemania (KBA) mostraron que Tesla solo vendió 885 unidades en Alemania en abril, lo que marca el cuarto mes consecutivo de descenso de las ventas este año, con una caída interanual del 45,9 %.
Los datos de la KBA también revelaron que Tesla vendió un total de 5.820 unidades en Alemania entre enero y abril de este año, lo que representa una disminución interanual del 60,4 %.
Mientras tanto, la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles del Reino Unido (SMMT) también publicó su informe de abril, que muestra que Tesla vendió 512 automóviles nuevos en el Reino Unido ese mes. En comparación, esta cifra fue de 1.352 unidades en abril de 2024, lo que representa una disminución interanual de más del 62 %.
Los datos de la firma de investigación New AutoMotive también indicaron que la cuota de mercado de los VE de Tesla en el Reino Unido ha caído al 9,3 %, una disminución notable desde el 12,5 % en el mismo período del año pasado.
Cabe señalar que, según los datos de la KBA, las ventas totales de automóviles en Alemania en abril disminuyeron ligeramente un 0,2 % interanual, mientras que las ventas de VE aumentaron un 53,5 % en contra de la tendencia. En el Reino Unido, las matriculaciones de VE aumentaron un 8,1 % interanual, pero las ventas totales de automóviles disminuyeron un 10,4 %.
Otros datos publicados la semana pasada también mostraron que las ventas de Tesla en otros mercados europeos importantes han caído a mínimos de varios años. Estas cifras han generado más dudas sobre si el lanzamiento del nuevo Model Y de Tesla puede cambiar el destino de la compañía en Europa.
Los sitios web de Tesla en el Reino Unido y Alemania indican que se espera que las entregas del nuevo Model Y comiencen en junio, pero pasarán varios meses hasta que se pueda ver si el nuevo modelo puede recuperar a los consumidores a partir de los datos de ventas.
El análisis de los medios sugiere que la estrecha relación del CEO de Tesla, Elon Musk, con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, su postura política y sus esfuerzos por reducir el gasto del Gobierno de Estados Unidos han provocado protestas en Europa y Estados Unidos, y los concesionarios y estaciones de carga de Tesla han experimentado múltiples actos de vandalismo.
Informes anteriores afirmaban que la junta directiva de Tesla había tomado medidas para identificar a un sucesor de Musk. Sin embargo, Musk lo negó posteriormente. No obstante, la información reveló que la junta directiva espera que Musk dedique más tiempo al trabajo de Tesla.
Además de las acciones políticas de Musk que alejan a los consumidores europeos, las marcas chinas de vehículos eléctricos también han ganado más reconocimiento y están arrebatando cuota de mercado a Tesla.
La KBA mencionó que las ventas del fabricante chino de vehículos eléctricos BYD en Alemania crecieron aproximadamente 7,5 veces hasta alcanzar las 1.566 unidades en abril, y que las ventas totales desde principios de este año aumentaron casi 3,8 veces hasta las 2.791 unidades.
