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[Ministro de Comercio Wang Wentao: Espera que la Asociación de la Industria Automovilística Alemana siga desempeñando un papel activo en la resolución del caso antisubvenciones de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos] El ministro de Comercio Wang Wentao se reunió con Hildegard Müller, presidenta de la Asociación de la Industria Automovilística Alemana (VDA), y ambas partes intercambiaron puntos de vista sobre temas como la cooperación entre las industrias automovilísticas de China y Alemania y el caso antisubvenciones de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos. Wang Wentao declaró que la cooperación entre las industrias automovilísticas de China y Alemania tiene una base sólida, y los fabricantes de automóviles alemanes son testigos, participantes y beneficiarios de la reforma y apertura de China. La puerta de apertura de China solo se abrirá más, y sus políticas sobre la utilización de inversión extranjera permanecerán sin cambios y no cambiarán. Esperaba que los fabricantes de automóviles alemanes aprovecharan la oportunidad y fortalecieran su confianza en invertir en China. 》Haga clic para ver detalles

[Li Lecheng, secretario del Grupo de Liderazgo del Partido del MIIT, se reúne con Hildegard Müller, presidenta de la Asociación de la Industria Automovilística Alemana] Li Lecheng, secretario del Grupo de Liderazgo del Partido del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT), se reunió con Hildegard Müller, presidenta de la Asociación de la Industria Automovilística Alemana (VDA), en Beijing el 27 de abril. Ambas partes intercambiaron puntos de vista sobre la profundización de la cooperación entre las industrias automovilísticas de China y Alemania. Li Lecheng declaró que China y Alemania son socios estratégicos integrales, y la Asociación de la Industria Automovilística Alemana ha ayudado a las empresas alemanas a profundizar su presencia en el mercado chino, llevando a cabo diversas formas de cooperación en áreas como los vehículos de nueva energía (VNE) y los vehículos inteligentes conectados (VIC). Esperaba que ambas partes siguieran aprovechando sus respectivas fortalezas, exploraran el potencial de cooperación y promovieran conjuntamente la transformación, modernización y desarrollo de alta calidad de la industria automovilística. La parte china creará un entorno empresarial de clase mundial orientado al mercado, basado en la ley e internacionalizado para el desarrollo de las empresas con inversión extranjera en China. Hildegard Müller declaró que la Asociación de la Industria Automovilística Alemana siempre ha abogado por el libre comercio, ha pedido una competencia leal y ha valorado la cooperación internacional. Esperaba trabajar de la mano con los socios chinos para promover el desarrollo coordinado y la innovación tecnológica de las industrias automovilísticas de ambos países y lograr continuamente nuevos resultados en la cooperación entre las industrias automovilísticas de China y Alemania.

[Se han demostrado 220 millones de toneladas de recursos de mineral de litio en Yajiang, Sichuan] El condado de Yajiang, prefectura de Ganzi, provincia de Sichuan, ha demostrado recursos de mineral de litio que ascienden a 220 millones de toneladas. Zhong Se, magistrado del condado del Gobierno Popular del condado de Yajiang, declaró en una reunión que Yajiang es rico en recursos de mineral de litio y es un componente central del yacimiento de minerales de metales raros de Jiajika, con reservas demostradas de mineral de litio de tipo pegmatita que ocupan el primer lugar a nivel mundial. Actualmente, Yajiang ha demostrado 220 millones de toneladas de recursos de mineral bruto de espodumena y 3,06 millones de toneladas de recursos de óxido de litio. En cuanto al desarrollo de recursos de mineral de litio, Zhong Se reveló que Yajiang se ha "unido" a tres gigantes de la industria: CATL, Tianqi Lithium y Shengtun. "Los proyectos de mina de litio Sinoway de CATL y Murong de Shengtun han obtenido derechos mineros, y la mina de litio Cuola de Tianqi ha reanudado completamente la producción".

[Se informa que la planta de Wuhan de Nissan detendrá la producción este año fiscal] Citando fuentes, se informa que Nissan Motor finalizará la producción de automóviles en su planta de Wuhan para finales del actual año fiscal, que concluye a finales de marzo de 2026. El informe indica que, en medio de la feroz competencia de los fabricantes de automóviles chinos, la tasa de operación de la planta de Wuhan de Nissan ha caído por debajo del 10% de su capacidad de producción anual de 300.000 unidades. La planta, que Nissan ha estado arrendando a Dongfeng Motor desde 2022, se utiliza para producir el vehículo eléctrico Ariya y el vehículo utilitario deportivo X-Trail de Nissan.

[Las ventas minoristas de Canadá disminuyen en febrero y se espera que se recuperen levemente el próximo mes] Statistics Canada declaró que, debido a una disminución en las ventas de los concesionarios de automóviles y piezas, las ventas minoristas de Canadá en febrero disminuyeron un 0,4% mensual desde enero, totalizando CAD 69.330 millones (USD 49.950 millones). En febrero, las ventas disminuyeron en cuatro de los nueve subsectores, que representaron el 43,1% de las ventas minoristas totales. En términos de volumen, las ventas minoristas disminuyeron un 0,4%. En su estimación preliminar, la agencia dijo que las ventas minoristas en marzo podrían aumentar un 0,7%, mientras que las ventas de fábrica en marzo probablemente disminuirán un 1,9% mensual, principalmente debido a disminuciones en las ventas de subsectores como los productos de petróleo y carbón, metales primarios y equipos de transporte.

[China National Heavy Duty Truck Group y Toyota Motor firman un acuerdo de cooperación estratégica] China National Heavy Duty Truck Group y Toyota Motor firmaron un acuerdo de cooperación estratégica en la sede de Toyota en Nagoya, Japón, el día 25. Los tractores de pila de combustible de hidrógeno desarrollados conjuntamente por ambas partes se han entregado al mercado en lotes para su aplicación. En el futuro, ambas partes establecerán una cooperación más amplia en áreas como la I+D, la operación de demostración, la promoción y la innovación de modelos de negocio de los vehículos comerciales de pila de combustible de hidrógeno.