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【Ministerio de Comercio sobre las negociaciones automovilísticas entre China y la UE: China está dispuesta a resolver las fricciones comerciales mediante el diálogo】El Ministerio de Comercio celebró una conferencia de prensa habitual en la tarde del 24 de abril. Periodista: China y la UE acordaron anteriormente iniciar inmediatamente las negociaciones sobre los compromisos de precios de los vehículos eléctricos y discutir la cooperación en inversiones en la industria automovilística. ¿Podría el Ministerio de Comercio proporcionar información actualizada sobre el progreso actual de estas negociaciones? Portavoz He Yadong: Tras la reunión por vídeo celebrada el 8 de abril entre el ministro Wang Wentao y el comisario de Comercio y Seguridad Económica de la UE, Šefčovič, los equipos técnicos de ambas partes han mantenido una estrecha comunicación sobre los compromisos de precios de los vehículos eléctricos y la cooperación en inversiones comerciales, y están acelerando el proceso de negociación. China está dispuesta a trabajar con la UE para gestionar adecuadamente las fricciones comerciales mediante el diálogo y la consulta, profundizar la cooperación práctica bilateral e inyectar más certeza y energía positiva en las economías china, europea y mundial.》Haga clic para más detalles

【GFEX ajusta los límites de precios y los requisitos de margen para los contratos de futuros durante el feriado del Día del Trabajo de 2025】A partir de la liquidación del 29 de abril de 2025 (martes), el límite de precio para los contratos de futuros de silicio metálico se ajustará al 8%, con los requisitos de margen para el comercio especulativo establecidos en el 10% y los requisitos de margen de cobertura en el 9%. El límite de precio para los contratos de futuros de polisilicio se ajustará al 9%, con los requisitos de margen para el comercio especulativo establecidos en el 11% y los requisitos de margen de cobertura en el 10%. El límite de precio para los contratos de futuros de carbonato de litio se ajustará al 10%, con los requisitos de margen para el comercio especulativo establecidos en el 12% y los requisitos de margen de cobertura en el 11%. (Cailian Press)》Haga clic para más detalles

【Las ventas de Tesla en Europa en el primer trimestre se desploman un 45%】Los datos publicados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles el día 24 muestran que las matriculaciones de coches nuevos en la UE cayeron un 1,9% interanual en los tres primeros meses de este año. La cuota de mercado de los vehículos eléctricos e híbridos siguió ampliándose, mientras que la cuota de mercado de los vehículos tradicionales de motor de combustión interna se redujo significativamente. Los datos muestran que las matriculaciones de coches de gasolina cayeron un 20,6% interanual hasta las 779.000 unidades, lo que representa el 28,7% del mercado. Las matriculaciones de coches diésel cayeron un 27,1%, y su cuota de mercado cayó hasta el 9,5%. Las matriculaciones de coches eléctricos puros aumentaron un 23,9% hasta las 413.000 unidades, lo que representa el 15,2% del mercado, frente al 12% del mismo período del año pasado. Los datos muestran que las ventas de coches nuevos de Tesla en Europa cayeron un 45% interanual en el primer trimestre. (Cailian Press)

【La primera norma industrial de China para el transporte marítimo seguro de baterías de litio entrará en vigor en mayo】Li Ying, portavoz del Ministerio de Transporte, declaró en una conferencia de prensa que los "Requisitos técnicos para el transporte marítimo seguro de baterías de litio" entrarán en vigor el 1 de mayo. La norma, que consta de 10 partes, 5 apéndices informativos y 2 apéndices normativos, es la primera norma industrial de China para el transporte marítimo seguro de baterías de litio. Compilada bajo la dirección de la Administración de Seguridad Marítima del Ministerio de Transporte, la norma integra las aportaciones de productores, organismos de ensayo, empresas portuarias y navieras, e incorpora la experiencia y las prácticas de China en el transporte de baterías de litio. Aborda las lagunas de las normas técnicas internacionales y nacionales existentes, garantiza el transporte seguro y conforme de los productos de baterías de litio y resuelve los retos en la clasificación, el etiquetado y el embalaje del transporte para las empresas de producción y transporte pertinentes. Esto promueve eficazmente el comercio internacional y la circulación nacional segura de los productos de baterías de litio de China, mejorando la competitividad del país en el sector mundial de las nuevas energías. (Cailian Press)

【Jinyang Co., Ltd. invertirá hasta 90 millones de dólares en un proyecto de componentes de precisión para baterías de litio en Malasia】Jinyang Co., Ltd. (301210.SZ) anunció que la empresa planea invertir en la construcción de un proyecto de componentes de precisión para baterías de litio en Malasia, con una inversión total que no superará los 90 millones de dólares. Los fondos provendrán de los fondos propios de la empresa o de fondos autofinanciados. El proyecto será implementado por una empresa de proyecto establecida en Malasia a través de su filial de propiedad total en Singapur. El período de construcción es de aproximadamente 36 meses. La inversión de la empresa en una nueva base de producción en Malasia tiene como objetivo satisfacer la demanda del mercado extranjero, optimizar la distribución de la capacidad y mejorar la competitividad general. Sin embargo, el proyecto enfrenta riesgos como incertidumbres en la aprobación, incertidumbres en la escala y el progreso de la inversión, competencia en el mercado extranjero y gestión del control interno. (Cailian Press)

【EVE Energy informa de un aumento del 37,34% y del 16,60% interanual en los ingresos y los beneficios netos no GAAP del primer trimestre, y se espera que el negocio de baterías de potencia siga mejorando】EVE Energy (300014.SZ) publicó su informe del primer trimestre de 2025. Frente a un profundo ajuste en la industria de las nuevas energías, la empresa logró unos ingresos de 12.796 millones de yuanes, un aumento del 37,34% interanual, lo que demuestra su gestión eficiente y su resistencia como líder de la industria. El beneficio neto no GAAP atribuible a la empresa matriz fue de 817 millones de yuanes, un aumento del 16,60% interanual. Los envíos de baterías de almacenamiento energético (ESS) y baterías de potencia de la empresa siguieron creciendo rápidamente en el primer trimestre. Beneficiándose del aumento del volumen de los modelos de vehículos eléctricos, de los avances en el mercado de los híbridos enchufables y del crecimiento estable de las instalaciones en los vehículos comerciales, los envíos de baterías de potencia de EVE Energy alcanzaron los 10,17 GWh en el primer trimestre, un aumento del 57,58% interanual, superando con creces la media del sector. Mientras tanto, la empresa se está expandiendo activamente en mercados emergentes como los eVTOL, los drones y los robots, y algunos proyectos han completado la entrega del primer lote de muestras. En el extranjero, la fábrica de baterías cilíndricas pequeñas en Malasia se ha completado y ha entrado en producción, se espera que los proyectos de ESS comiencen la producción en masa el próximo año, y la base de Hungría ha comenzado la construcción, por lo que se espera que la estrategia de internacionalización abra una segunda curva de crecimiento. (Cailian Press)