En medio de la evaluación de la industria sobre una tendencia de "alto primero, luego estable" este año, el mercado nacional de automóviles logró un "buen comienzo" en el primer trimestre.
Los últimos datos de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA) muestran que las ventas minoristas de vehículos de pasajeros en marzo alcanzaron 1,94 millones de unidades, un aumento del 14,4% interanual y del 40,2% mensual. Las ventas minoristas acumuladas en el primer trimestre totalizaron 5,127 millones de unidades, un aumento del 6,0% interanual. Entre ellas, las ventas minoristas de vehículos eléctricos de pasajeros (NEV) en marzo alcanzaron 991.000 unidades, un aumento del 38,0% interanual y del 45,0% mensual, con una tasa de penetración del 51,1% en el mercado nacional total de vehículos de pasajeros, un aumento de 8,7 puntos porcentuales interanual.
"Impulsados por las políticas nacionales para promover el consumo, varias provincias y ciudades han introducido e implementado gradualmente políticas de promoción del consumo. Junto con el lanzamiento completo de actividades fuera de línea como ferias de automóviles y subsidios de fabricantes de automóviles, el mercado de automóviles tuvo un buen comienzo en marzo", dijo Cui Dongshu, secretario general de la CPCA. Analizó que, a medida que la ola de consumo previa a las vacaciones de los vehículos de motor de combustión interna se desplazó hacia una ola de consumo de NEV posterior a las vacaciones, la tasa de penetración de los NEV continuó aumentando, convirtiendo a los NEV en la principal fuerza impulsora detrás de la recuperación del mercado de automóviles de pasajeros en primavera.
Entre los 13 fabricantes de automóviles cotizados en acciones A/H seguidos por Caixin, nueve lograron un crecimiento interanual en el primer trimestre, lo que representa el 70%.
SAIC, que recuperó el primer lugar en ventas mensuales, vendió 385.700 unidades en marzo, un aumento del 1,14% interanual. Las ventas acumuladas en el primer trimestre alcanzaron 944.900 unidades, un aumento del 13,27% interanual. Desde principios de este año, las ventas mensuales de SAIC han mantenido una tendencia continua al alza en los datos interanuales y mensuales, con una recuperación y mejora de la producción y las ventas. En términos de NEV, SAIC vendió 273.000 unidades en el primer trimestre, un aumento de casi el 30% interanual, incluidas 126.000 unidades en marzo, con tasas de crecimiento interanual y mensual superiores al 40%. La proporción de ventas aumentó al 32,59%, un aumento de aproximadamente 3,4 puntos porcentuales mensual.
BYD siguió de cerca, con ventas que alcanzaron 377.400 unidades en marzo, un aumento del 24,78% interanual y del 16,90% mensual. Desde 2025, BYD ha entrado en un período de despliegue intensivo de tecnología. Solo en marzo, celebró siete eventos de lanzamiento de nuevos productos y tecnologías, incluido el sistema de drones para automóviles "Lingyuan" y la tecnología "Megawatt Flash Charge". El Qin L EV, Sea Lion 05 EV, la marca de lujo Denza N9 y Yangwang U7 se lanzaron sucesivamente, mientras que el Fangchengbao Titanium 3 comenzó las preventas. El 9 de abril, BYD lanzará oficialmente el Han L y el Tang L, dos modelos insignia de su serie Dynasty. En el extranjero, las ventas de NEV de pasajeros de BYD en el primer trimestre alcanzaron 206.000 unidades, un aumento de aproximadamente el 110% interanual. Mientras tanto, BYD ha estado reclutando en varios países y expandiendo gradualmente su flota oceánica para profundizar su diseño estratégico de "integración vertical".
Changan Auto ocupó el tercer lugar con ventas de 268.100 unidades en marzo, un aumento del 3,48% interanual y del 66,04% mensual. Las ventas de NEV de Changan superaron las 80.000 unidades en marzo, un aumento del 64,22% interanual, lo que representa el 32,47% de las ventas totales. Cabe destacar que las ventas de Avatr en marzo alcanzaron las 10.475 unidades, duplicándose tanto interanual como mensualmente. Entre ellas, el Avatr 06 recibió más de 20.117 pedidos en las primeras 26 horas de preventas, mientras que el Avatr 012 ha comenzado las entregas globales.
Además, Geely logró ventas de 232.200 unidades en marzo, un aumento del 53,93% interanual. En términos de NEV, las ventas de NEV de Geely se acercaron a las 120.000 unidades en marzo, un aumento del 167,23% interanual, lo que representa el 51,55% de las ventas totales. Sus ventas de la marca Galaxy alcanzaron las 90.000 unidades, un aumento del 290% interanual, mientras que la marca Zeekr vendió 15.000 unidades, un aumento del 19% interanual.
Entre los nuevos fabricantes de automóviles, excepto Li Auto, tanto Leap Motor como XPeng lograron un crecimiento interanual de tres dígitos en marzo. Leap Motor vendió 37.095 unidades en marzo, un aumento del 154,65% interanual y del 46,70% mensual. El crecimiento interanual de XPeng superó el 260%, con ventas de 33.205 unidades en marzo.
Aunque el mercado general mostró signos de recuperación, la competencia se está volviendo cada vez más feroz. Fabricantes de automóviles tradicionales como GAC Group, Dongfeng Group y Great Wall Motor todavía vieron ventas "estancadas", con Dongfeng Group disminuyendo un 15,17%. Además, a medida que aumenta el número de fabricantes de automóviles cooperativos de Huawei, Seres se enfrenta a un "asedio" de marcas "hermanas": sus ventas acumuladas en el primer trimestre cayeron un 40,10% a 68.400 unidades.
En el Foro China EV100 2025 celebrado a fines de marzo, Cui Dongshu predijo que las ventas minoristas de vehículos de pasajeros estrechos aumentarán un 2% interanual a 23,3 millones de unidades en 2025. También espera que las ventas mayoristas de NEV de pasajeros alcancen los 15,7 millones de unidades en 2025, un aumento del 28% interanual.
"Impulsados por las políticas nacionales y locales para promover el consumo, las actividades fuera de línea en las ferias de automóviles de primavera activarán completamente la atmósfera del mercado y acelerarán la concentración de popularidad. La celebración oportuna del Salón del Automóvil de Shanghai y las actividades de lanzamiento de modelos durante su período promocional, combinadas con la implementación de políticas locales de promoción del consumo, sin duda se convertirán en un catalizador y punto de activación para el consumo nacional de automóviles", dijo Cui Dongshu.
