Shanghai (Gasgoo)- El 8 de abril, Li Auto anunció que las entregas acumuladas de su modelo Li L6 han superado las 240.000 unidades.
Este hito se produce menos de dos meses después de que el modelo superara la marca de 220.000 unidades en entregas acumuladas el 27 de febrero, lo que subraya el fuerte impulso comercial del vehículo.
Lanzado al mercado en abril de 2024, el Li L6 es el modelo más compacto y asequible de la gama de productos de Li Auto. Disponible en dos versiones, Pro y Max, el L6 viene de serie con un sistema de tracción total y tiene un precio que oscila entre los 249.800 y los 279.800 yuanes.
Desde su debut, el Li L6 se ha convertido rápidamente en uno de los modelos más vendidos de la compañía. En particular, estableció un nuevo récord entre las marcas emergentes de vehículos de energía nueva de China al superar las 100.000 unidades entregadas en solo cinco meses después de su lanzamiento al mercado, hasta el 19 de septiembre del mismo año.
Visualmente, el L6 sigue el lenguaje de diseño familiar de Li Auto, y se parece mucho al L7 más grande. Cuenta con una tira de iluminación LED de ancho completo tanto en la parte delantera como en la trasera, tiradores de las puertas enrasados y un perfil elegante. Con una longitud de 4.925 mm, una anchura de 1.960 mm y una altura de 1.735 mm, y una distancia entre ejes de 2.920 mm, el L6 es ligeramente más compacto que el L7.
En el interior, el L6 cuenta con una configuración de doble pantalla alimentada por el chip Snapdragon 8295P de Qualcomm. Entre las características estándar se incluyen dos bases de carga inalámbrica, una nevera a bordo de 8,8 litros, asientos delanteros ventilados y calefactados con masaje de 10 puntos, un filtro de aire de grado CN95 con propiedades antibacterianas y antihongos, un techo solar panorámico y nueve airbags.
El Li L6 está propulsado por un sistema híbrido de autonomía extendida, que combina un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros con motores eléctricos delantero y trasero para una tracción total inteligente. El motor ofrece una potencia máxima de 113 kW y se complementa con una batería de 35,8 kWh, lo que permite una autonomía de 172 kilómetros con la batería. Ambas variantes de batería utilizan células de fosfato de hierro y litio, procedentes de Sunwoda y CATL.
