1. Impulsores fundamentales de la construcción de ESG
Tendencias de la industria y presión normativa
Los objetivos mundiales de neutralidad de carbono están impulsando a la industria automotriz hacia una transformación hacia la ligereza y la baja emisión de carbono, lo que ha llevado a un aumento en la demanda de aluminio como material ligero. Las regulaciones en diversos países (como el arancel de carbono de la UE y la política de "doble carbono" de China) exigen que las empresas revelen las emisiones de carbono en sus cadenas de suministro, lo que obliga a la cadena de la industria del aluminio a actualizarse. Los clientes internacionales han incorporado los ESG en los estándares de acceso de proveedores, lo que convierte a los semiproductos de aluminio sostenibles en una barrera competitiva.
Posicionamiento estratégico empresarial
Novelis, como líder mundial en laminación de aluminio, se posiciona en la "economía circular de circuito cerrado", con el objetivo de lograr la neutralidad de carbono para 2050 y reducir su huella de carbono en un 30% para 2030 (en base a los niveles de 2016). El rápido crecimiento de los VNE en el mercado asiático (especialmente en China e India) ha creado una demanda urgente de semiproductos de aluminio de alta reciclabilidad y baja emisión de carbono.
2. Perspectivas de expertos
Estrategias de respuesta de Novelis
1. Innovación tecnológica
Utilización de semiproductos de aluminio de baja emisión de carbono, promoción del uso de aluminio hidroeléctrico (Hydro CIRCAL) y aluminio secundario (como los productos de aluminio secundario al 80% de Novelis). Se lleva a cabo una optimización de los procesos para mejorar la eficiencia de fundición y reducir los desechos de procesamiento, con una tasa de recuperación de chatarra de aluminio en las fábricas asiáticas superior al 90%.
2. Construcción de una cadena de suministro de circuito cerrado
Colaboración con clientes automotrices para establecer un "sistema de reciclaje de circuito cerrado", reciclando semiproductos de aluminio de vehículos desguazados (como el modelo de cooperación con Jaguar Land Rover). Ampliación de la capacidad de aluminio secundario en Asia, cerca de los grupos de clientes (como la expansión de la capacidad de chapa de aluminio para automóviles en la planta de Changzhou, China).
3. Colaboración en el ecosistema de ESG
Establecimiento conjunto de estándares con socios de la cadena de suministro, promoción de la certificación de la Iniciativa de Administración del Aluminio (ASI) y exigencia a los proveedores de que cumplan con los estándares ambientales y de derechos humanos. Empoderamiento de los clientes proporcionando herramientas de medición de la huella de carbono para ayudar a los fabricantes de automóviles a alcanzar los objetivos de reducción de emisiones durante todo el ciclo de vida.
Requisitos para los socios de la cadena de suministro
1. Sector ascendente (Minería/Fundición)
Utilización de energía renovable y revelación de datos de emisiones de carbono por unidad de producto. Obtención de la certificación ASI para garantizar la ausencia de trabajo infantil o trabajo forzoso.
2. Sector intermedio (Procesamiento/Logística)
Adopción de sistemas digitales para rastrear los flujos de materiales y reducir las emisiones de carbono en el transporte. Apoyo a las tecnologías de clasificación y reciclaje de chatarra de aluminio para mejorar la pureza del aluminio secundario.
3. Sector descendiente (Fabricantes de automóviles/Consumidores)
Aceptación de primas verdes y pago de costos razonables por semiproductos de aluminio sostenibles. Participación en la construcción de redes de reciclaje para promover el modelo circular de "vehículo a aluminio".
Para un análisis más profundo, no se pierda el Foro de Desarrollo Sostenible de la Cadena de la Industria del Aluminio, organizado por AICE Aluminum Industry Expo en el Centro Internacional de Exposiciones de Suzhou el 17 de abril de 2025.
3. Presentación del experto
Ye Shan Wu posee una licenciatura en Ingeniería de Materiales y una maestría en Ingeniería Mecánica de la Universidad de Toronto. Actualmente se desempeña como Gerente de Gestión de Productos para el Negocio Automotriz en Asia en Novelis, responsable de la gestión de precios, la optimización de la cartera de productos y la planificación estratégica de I+D de productos de próxima generación para el negocio automotriz en Asia. Antes de unirse a Novelis Asia, se desempeñó como Ingeniero Senior de Desarrollo en la sede de I+D de Novelis, liderando el desarrollo técnico y la implementación de varios proyectos importantes, y proporcionando soporte técnico y soluciones de materiales personalizadas para fabricantes de automóviles de renombre mundial (como Ford, General Motors, Hyundai, Tesla, NIO, etc.).
Ye Shan Wu posee una amplia experiencia en I+D en el campo de la ingeniería de materiales, habiendo desarrollado con éxito aleaciones de aluminio de la serie 7xxx de alta resistencia con un límite elástico de 600 MPa, y promovido la comercialización de varios productos innovadores en fabricantes de equipos originales de automóviles. También posee una amplia experiencia profesional en el desarrollo de productos de gestión térmica, la formulación de especificaciones de materiales y la optimización de procesos de fabricación, y actualmente posee seis patentes internacionales en la composición de aleaciones de aluminio, tratamiento de superficies y procesos.
4. Presentación del foro
AICE 2025 SMM (20ª) Conferencia de Aluminio y Exposición de la Industria del AluminioProfundamente arraigado en los sectores ascendente y descendiente de la industria, como una plataforma de intercambio industrial centrada en la minería y fundición de aluminio, el procesamiento de metales y el consumo final, se inaugurará en el Centro Internacional de Exposiciones de Suzhou del 16 al 18 de abril de 2025.
Foro de Desarrollo Sostenible de la Cadena de la Industria del AluminioComo uno de los foros más importantes de AICE 2025, el 17 de abril se centrará en los estándares mundiales de sostenibilidad de la cadena de la industria del aluminio, la sostenibilidad de la industria automotriz y su impacto en la cadena de suministro de aluminio, la transformación de baja emisión de carbono y las prácticas de ESG en las fundiciones, los estándares nacionales para la contabilidad de la huella de carbono del aluminio, el Mecanismo de Ajuste de Fronteras de Carbono de la UE y la Ley de Debida Diligencia, trayendo un evento sin precedentes a la industria del aluminio en la primavera del año.
5. Agenda del foro
