El 11 de marzo de 2025, CAAM publicó los datos operativos de la industria automotriz correspondientes a febrero de 2025, mientras que la Asociación de Automóviles de Pasajeros (PCA) había publicado anteriormente datos relevantes sobre el mercado de automóviles de pasajeros para febrero de 2025. Según CAAM, después del Año Nuevo Chino en febrero, la producción corporativa y las actividades comerciales se aceleraron, con lanzamientos de nuevos productos y actividades promocionales compitiendo por llevarse a cabo, lo que impulsó significativamente la vitalidad del mercado. La producción y las ventas de automóviles en febrero experimentaron un rápido crecimiento interanual. SMM ha recopilado datos relevantes sobre el mercado de baterías de potencia y vehículos de nueva energía (NEV) para febrero de 2025 como referencia para los lectores.
Sector Automotriz
CAAM: Producción y Ventas de Automóviles en Febrero Aumentaron Más del 34% Interanual; Crecimiento de Enero-Febrero Supera el 13%
En febrero, la producción y las ventas de automóviles alcanzaron 2,103,000 y 2,129,000 unidades, respectivamente, una disminución del 14.1% y 12.2% mensual, pero un aumento del 39.6% y 34.4% interanual, respectivamente. De enero a febrero, la producción y las ventas de automóviles totalizaron 4,553,000 y 4,552,000 unidades, un aumento del 16.2% y 13.1% interanual, respectivamente. La tasa de crecimiento de la producción de automóviles se expandió en 14.5 puntos porcentuales en comparación con enero, mientras que el crecimiento de las ventas se expandió en 13.7 puntos porcentuales.
CAAM: Producción y Ventas de NEV en Febrero Aumentaron 91.5% y 87.1% Interanual; Producción y Ventas de NEV de Enero-Febrero Aumentaron 52% Interanual
En febrero, la producción y las ventas de NEV alcanzaron 888,000 y 892,000 unidades, un aumento del 91.5% y 87.1% interanual, respectivamente, con las ventas de NEV representando el 41.9% del total de ventas de automóviles nuevos. De enero a febrero, la producción y las ventas de NEV totalizaron 1,903,000 y 1,835,000 unidades, ambas con un aumento del 52% interanual, con las ventas de NEV representando el 40.3% del total de ventas de automóviles nuevos.
CAAM: Exportaciones de Automóviles en Febrero Disminuyeron 6.2% Mensual, Aumentaron 16.9% Interanual
Según CAAM, las exportaciones de automóviles en febrero alcanzaron 441,000 unidades, una disminución del 6.2% mensual, pero un aumento del 16.9% interanual. Las exportaciones de NEV en febrero alcanzaron 131,000 unidades, una disminución del 12.6% mensual, pero un aumento del 60.5% interanual. De enero a febrero, las exportaciones de automóviles totalizaron 911,000 unidades, un aumento del 10.9% interanual, mientras que las exportaciones de NEV alcanzaron 282,000 unidades, un aumento del 54.5% interanual. La PCA también publicó datos sobre el mercado de automóviles de pasajeros para febrero de 2025. Según la PCA, las ventas minoristas en el mercado nacional de automóviles de pasajeros alcanzaron 1,386,000 unidades en febrero,
un aumento del 26.0% interanual, pero una disminución del 22.8% mensual. Las ventas minoristas acumuladas de enero a febrero alcanzaron 3,179,000 unidades, un aumento del 1.2% interanual. Las ventas minoristas en febrero fueron un récord histórico para el mes, y las ventas acumuladas de enero a febrero volvieron a un crecimiento positivo, mostrando un fuerte desempeño del mercado. En el sector de NEV, las ventas minoristas de NEV de pasajeros alcanzaron 686,000 unidades en febrero, un aumento del 79.7% interanual pero una disminución del 7.8% mensual. Las ventas minoristas acumuladas de enero a febrero alcanzaron 1,430,000 unidades, un aumento del 35.5%.
En términos de exportaciones, la PCA señaló que, con la ventaja de escala de los NEV de China volviéndose evidente y la creciente demanda de expansión del mercado, las marcas de NEV fabricadas en China están ganando cada vez más reconocimiento en el extranjero. A pesar de las recientes interrupciones externas, la exportación de híbridos enchufables de propiedad propia a países en desarrollo ha crecido rápidamente, con un panorama prometedor. En febrero, las exportaciones de NEV de pasajeros alcanzaron 118,000 unidades,
un aumento del 27.8% interanual, pero una disminución del 15.2% mensual. Las exportaciones de NEV de pasajeros representaron el 33.9% del total de exportaciones de automóviles de pasajeros, un aumento de 4.4 puntos porcentuales interanual. Entre estos, los vehículos eléctricos puros representaron el 59% de las exportaciones de NEV (84% en el mismo período del año pasado), con los vehículos eléctricos puros de clase A0+A00, el enfoque principal, representando el 50% de las exportaciones de NEV (31% en el mismo período del año pasado). Con respecto al mercado de automóviles de pasajeros en febrero de 2025, la PCA comentó que, dado que el Año Nuevo Chino cayó el 29 de enero de 2025, febrero marcó el inicio de las actividades posteriores a las vacaciones. Con la implementación gradual de políticas de desguace y renovación, junto con los fabricantes de automóviles estabilizando activamente las expectativas de precios, la guerra de precios general en el mercado automotriz fue más moderada que en años anteriores. Según los datos de seguimiento de la PCA, la intensidad promocional en el mercado de automóviles de pasajeros fue la más fuerte en 2023, aumentando en 5.7 puntos porcentuales, mientras que se desaceleró a 3.2 puntos porcentuales en 2024.
En enero-febrero de 2025, la intensidad promocional se debilitó aún más, especialmente en el mercado de vehículos de combustión interna, donde las promociones de precios se mantuvieron relativamente estables. Los recientes cambios en el entorno macroeconómico nacional e internacional superaron las expectativas, y el sentimiento del consumidor se mantuvo relativamente estable. Combinado con los esfuerzos de marketing de los fabricantes de automóviles durante el Año Nuevo Chino y la baja base de ventas en febrero del año pasado, el mercado automotriz en febrero de 2025 superó el desempeño posterior a las vacaciones de 2024, logrando un fuerte comienzo del año. La PCA destacó las siguientes características del mercado de automóviles de pasajeros en febrero de 2025:
1. Las ventas al por mayor y las exportaciones de automóviles de pasajeros en febrero alcanzaron máximos históricos, ya que los fabricantes de automóviles se esforzaron por lograr un fuerte comienzo en las ventas posteriores a las vacaciones. 2. Las ventas minoristas de automóviles de pasajeros disminuyeron en 245,000 unidades interanual en enero de 2025, pero aumentaron en 280,000 unidades interanual en febrero, resultando en un crecimiento positivo acumulado del 1.2% en las ventas minoristas nacionales para enero-febrero de 2025. 3. La guerra de precios fue relativamente moderada, con descuentos promocionales para vehículos tradicionales de combustión interna en 21.7% en febrero, una disminución de 0.2 puntos porcentuales mensual. Los descuentos promocionales para NEV no de venta directa alcanzaron gradualmente un máximo del 12.5%, un aumento de 1.6 puntos porcentuales mensual. 4. La cuota de mercado al por mayor de las marcas de automóviles de pasajeros de propiedad propia superó el 70% en febrero, mientras que su cuota de mercado minorista nacional superó el 65%, ambas con un aumento de aproximadamente 11 puntos porcentuales interanual. 5. Los niveles de inventario se estabilizaron en febrero de 2025, con el inventario de los fabricantes de automóviles disminuyendo en 40,000 unidades, mientras que el inventario de los canales aumentó en 30,000 unidades, resultando en una reducción neta de inventario de 10,000 unidades. En contraste, el inventario total (fabricantes y canales) disminuyó en 170,000 unidades interanual en el mismo período del año pasado. 6. La tasa de penetración minorista nacional de NEV se recuperó al 49.5% en febrero, principalmente impulsada por políticas de desguace y renovación que impulsaron el crecimiento de los NEV. 7. De enero a febrero de 2025, las exportaciones de automóviles de pasajeros de combustión interna de propiedad propia alcanzaron 420,000 unidades, una disminución del 5% interanual desde 440,000 unidades en el mismo período del año pasado. Las exportaciones de NEV de propiedad propia crecieron un 111%, con los NEV representando el 35% de las exportaciones de propiedad propia, mientras que los vehículos de combustión interna siguieron siendo el principal impulsor de exportaciones. Sector de Baterías de Potencia
Ventas de Baterías de Potencia y Otras en Febrero de 2025 Alcanzaron 90.0 GWh, un Aumento del 140.7% Interanual
En febrero, las ventas de baterías de potencia y otras en China alcanzaron 90.0 GWh, un aumento del 12.0% mensual
y del 140.7% interanual. Entre estas, las ventas de baterías de potencia alcanzaron 66.9 GWh, representando el 74.3% del total de ventas, un aumento del 6.4% mensual y del 98.8% interanual. Las ventas de otras baterías alcanzaron 23.1 GWh, representando el 25.7% del total de ventas, un aumento del 32.2% mensual y significativamente interanual. De enero a febrero, las ventas acumuladas de baterías de potencia y otras en China alcanzaron 170.4 GWh,
un aumento del 80.3% interanual. Entre estas, las ventas acumuladas de baterías de potencia alcanzaron 129.8 GWh, representando el 76.2% del total de ventas, un aumento del 54.3% interanual. Las ventas de otras baterías alcanzaron 40.6 GWh, representando el 23.8% del total de ventas, un aumento del 291.1% interanual. Instalaciones de Baterías de Potencia en China en Febrero de 2025 Alcanzaron 34.9 GWh, un Aumento del 94.1% Interanual
En febrero, las instalaciones de baterías de potencia en China alcanzaron 34.9 GWh, una disminución del 10.1% mensual
pero un aumento del 94.1% interanual. Entre estas, las instalaciones de baterías ternarias alcanzaron 6.4 GWh, representando el 18.5% del total de instalaciones, una disminución del 24.6% mensual y del 7.2% interanual. Las instalaciones de baterías LFP alcanzaron 28.4 GWh, representando el 81.5% del total de instalaciones, una disminución del 6.0% mensual pero un aumento del 158.0% interanual. De enero a febrero, las instalaciones acumuladas de baterías de potencia en China alcanzaron 73.6 GWh,
un aumento del 46.5% interanual. Entre estas, las instalaciones acumuladas de baterías ternarias alcanzaron 15.0 GWh, representando el 20.4% del total de instalaciones, una disminución del 23.3% interanual. Las instalaciones acumuladas de baterías LFP alcanzaron 58.6 GWh, representando el 79.6% del total de instalaciones, un aumento del 199.9% interanual. BYD Continúa "Dominando" en Febrero; ¡El Nuevo Automóvil de Xiaomi Genera Más de 300 Millones de Discusiones!
Recientemente, varios fabricantes de automóviles publicaron sus datos de ventas de automóviles de febrero. Según estadísticas de CLS, los 12 fabricantes de automóviles que cotizan en A/H-share lograron un crecimiento interanual en las ventas de febrero. Entre ellos, BYD, XPeng Motors, Leap Motor y BAIC BluePark lograron un crecimiento múltiple.
Como líder en el sector de vehículos eléctricos, BYD continuó "dominando" en enero, asegurando el primer lugar en ventas de automóviles con 322,800 unidades,
un aumento del 163.95% interanual. Las expectativas del mercado sugieren que, tras el lanzamiento de su avanzado sistema de conducción inteligente "Eye of the God" en febrero, junto con nuevas versiones de conducción inteligente de varios modelos de automóviles, el desempeño general de ventas de BYD podría mejorar aún más. Entre los fabricantes emergentes, XPeng Motors continuó liderando las ganancias en marzo con más de 30,000 unidades vendidas. En febrero de 2025, XPeng Motors entregó 30,453 nuevos automóviles, un aumento del 570% interanual.
XPeng Motors ha logrado entregas mensuales que superan las 30,000 unidades durante cuatro meses consecutivos. De enero a febrero de 2025, XPeng Motors entregó un total de 60,803 nuevos automóviles, un aumento del 375% interanual. Para Li Auto, la compañía entregó 26,263 nuevos automóviles en febrero de 2025, un aumento del 29.7% interanual. Al 28 de febrero de 2025, las entregas históricas acumuladas de Li Auto alcanzaron 1,190,100 unidades.
Para Leap Motor, las entregas de febrero alcanzaron 25,287 unidades, un aumento del 285% interanual, destacando la creciente competitividad y confianza de Leap Motor en el mercado de NEV.
Para NIO, la compañía entregó 13,192 autos nuevos en febrero, un aumento del 62.2% interanual. De estos, la marca NIO entregó 9,143 autos nuevos, un aumento del 12.4% interanual, mientras que la marca ALPS entregó 4,049 autos nuevos. Hasta la fecha, NIO ha entregado acumulativamente 698,619 autos nuevos, incluyendo 667,897 unidades bajo la marca NIO y 30,722 unidades bajo la marca ALPS.
Aunque las ventas de febrero de BAIC BluePark fueron solo de 6,227 unidades, una cifra modesta en comparación con otros fabricantes emergentes, su crecimiento interanual se disparó un 401.77%, demostrando su innegable fortaleza.
Para Xiaomi Auto, las entregas de febrero del Xiaomi SU 7 superaron nuevamente las 20,000 unidades. El Xiaomi SU 7 ha logrado entregas mensuales superiores a 20,000 unidades durante cinco meses consecutivos, con entregas acumuladas que superan las 180,000 unidades. El 27 de febrero, se lanzó oficialmente el Xiaomi SU7 Ultra, con un precio de 529,900 yuanes, y un depósito de 20,000 yuanes reembolsable dentro de siete días si no se confirma. Los pedidos realizados antes de las 24:00 del 31 de marzo disfrutarán de beneficios por un valor de hasta 90,000 yuanes. El prototipo de este auto, con una impresionante potencia de 1,548 PS, ocupó el octavo lugar en el ranking global de los 10 autos de alto rendimiento por potencia en 2025, y su precio se considera una "ganga" entre los 10 modelos principales. Como resultado, el lanzamiento del auto generó un amplio debate en las redes sociales, consolidando aún más la reputación de Xiaomi como un imán de tráfico.
En cuanto al mercado automotriz en febrero,
CAAM comentó que después del Año Nuevo Chino, la producción corporativa y las actividades comerciales se aceleraron, con lanzamientos de nuevos productos y actividades promocionales compitiendo por llevarse a cabo, lo que impulsó significativamente la vitalidad del mercado. La producción y las ventas de automóviles en febrero experimentaron un rápido crecimiento interanual. De enero a febrero, se expandió e implementó temprano una nueva ronda de políticas de intercambio, mientras que las actualizaciones tecnológicas corporativas y las renovaciones de productos estimularon la demanda, lo que llevó a un crecimiento constante en la producción y ventas generales de automóviles. Entre ellos, los vehículos de pasajeros continuaron desempeñándose bien, el mercado de vehículos comerciales mostró signos de recuperación y los vehículos de nueva energía (NEV) destacaron con un rápido crecimiento en producción y ventas. El fuerte comienzo de la industria automotriz sentó una base sólida para lograr un buen desempeño en el primer trimestre. De cara a marzo, la Asociación de Automóviles de Pasajeros (PCA) estima que marzo de 2025 tendrá 21 días laborables, igual que marzo del año pasado. Con las industrias reanudando rápidamente las operaciones normales después de las vacaciones del Año Nuevo Chino, se espera que la producción y las ventas experimenten un crecimiento mensual significativo en marzo. El período posterior a las vacaciones es un momento clave para los lanzamientos de nuevos productos, con muchos productores introduciendo nuevos modelos de automóviles en grandes cantidades. Bajo el impulso de las políticas nacionales para estimular el consumo, muchas provincias y ciudades han introducido medidas correspondientes, y la reanudación total de actividades presenciales como exposiciones de automóviles atraerá aún más la atención de los consumidores. Además, los recientes precios bajos del carbonato de litio y otros materiales son favorables para que los productores optimicen continuamente la estructura de costos y la iteración de productos de los modelos NEV, aumentando aún más el interés del mercado. Además, la PCA también predice que los subsidios e incentivos de políticas de la industria automotriz en 2025 alcanzarán nuevos máximos, convirtiéndose en un factor clave para impulsar la prosperidad general del mercado y acelerar la transición del consumo de NEV hacia la adopción masiva. Se espera que la expansión de las políticas de desguace resulte en 5 millones de renovaciones de desguace este año, con subsidios de desguace que ascienden a aproximadamente 90 mil millones de yuanes. Mientras tanto, se espera que las políticas de intercambio estables y efectivas en todas las regiones faciliten 10 millones de reemplazos de vehículos, alcanzando casi 130 mil millones de yuanes. En el sector de NEV, la PCA declaró que se estima que la producción y las ventas de NEV este año rondarán los 16 millones de unidades, generando más de 2 billones de yuanes en ingresos por ventas. El 2025 marca el último año de la política de exención del impuesto de compra de vehículos, y bajo el tamaño actual del mercado de ventas de autos nuevos, se estima que proporcionará un beneficio de exención fiscal de aproximadamente 200 mil millones de yuanes. En conjunto, esto equivale a una escala de más de 400 mil millones de yuanes, que, en comparación con los 5 billones de yuanes en ventas de automóviles, representa un nivel de apoyo de subsidios sin precedentes, proporcionando un respaldo históricamente fuerte para el desarrollo del mercado. El 8 de marzo, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) publicó un artículo afirmando que desde agosto del año pasado, el gobierno canadiense ha introducido una serie de restricciones comerciales dirigidas a las importaciones chinas, incluyendo un recargo fiscal del 100% sobre los vehículos eléctricos importados de China. El mismo día, el Ministerio de Comercio emitió su primer fallo de investigación antidisciminación contra Canadá (Anuncio No. 11 del Ministerio de Comercio de 2025). CAAM considera que el fallo del Ministerio de Comercio sobre las medidas restrictivas de Canadá contra China cumple con las reglas de la OMC y es una medida normal para salvaguardar el desarrollo de la industria. CAAM apoya firmemente la decisión descrita en el anuncio. Además, enfatizó que el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos de China se basa en sus ventajas comparativas y es el resultado de la competencia abierta. Los vehículos eléctricos chinos son bien recibidos por los consumidores globales, incluidos los de Canadá, y contribuyen significativamente a los esfuerzos globales para combatir el cambio climático y lograr transiciones verdes. La asociación espera que el gobierno chino continúe fortaleciendo la comunicación y las consultas con las partes canadienses relevantes para mantener conjuntamente el orden de cooperación económica y comercial global, contribuyendo positivamente al desarrollo sostenible de la industria automotriz global y la transición energética. Esta semana coincide con las Dos Sesiones. Como industria pilar en China, el sector de fabricación de automóviles representó una mayor proporción del PIB que el sector inmobiliario en 2023. En los últimos años, el apoyo nacional al sector automotriz ha ido aumentando continuamente. Durante las Dos Sesiones, representantes y miembros del comité propusieron activamente sugerencias relacionadas con la industria automotriz, los NEV, las baterías de estado sólido, los ESS y otros campos relacionados. SMM ha recopilado las propuestas de las Dos Sesiones de este año, que se pueden consultar en detalle a través de "Resumen de Propuestas de las Dos Sesiones para la Industria Automotriz: Cubriendo Competencia Ordenada en el Mercado Automotriz, Optimización del Diseño de Placas de Matrícula para NEV y Más..."
