Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt trong lĩnh vực năng lượng mới, Tập đoàn Toyota Tsusho đã công bố việc mua lại 25% cổ phần tại LG-HY BCM Co., Ltd., đánh dấu một bước đi then chốt nhằm củng cố vị thế trong chuỗi cung ứng pin xe điện (EV). Khoản đầu tư này phản ánh nỗ lực đẩy nhanh của Nhật Bản vào các vật liệu cốt lõi và nhấn mạnh tầm quan trọng ngày càng tăng của việc kiểm soát tài nguyên thượng nguồn và an ninh chuỗi cung ứng khu vực.
LG-HY BCM là liên doanh giữa Huayou Cobalt và LG Chem của Hàn Quốc, chuyên sản xuất vật liệu cathode niken-coban-mangan (NCM) và niken-coban-nhôm (NCA)—thành phần then chốt trong pin lithium-ion hiệu suất cao. Trước sự bùng nổ của thị trường EV toàn cầu, vật liệu cathode đã trở thành nút thắt c cổ chai quan trọng trong chuỗi giá trị pin, khiến giá trị chiến lược của chúng ngày càng rõ rệt.
Thông qua khoản đầu tư vốn c cổ phần này, Toyota Tsusho trực tiếp tham gia vào sản xuất vật liệu pin thiết yếu, giúp họ có ảnh hưưởng lớn hơn đối với nguồn nguyên liệu thô, phát triển sản phẩm, định giá và thời điểm cung ứng. Động thái này mang tính chiến lược cao đối với Nhật Bản, đảm bảo nguồn cung nguyên liệu pin ổn định cho các nhà sản xuất ô tô nội địa như Toyota và Honda, đặc biệt trước áp lực chuỗi cung ứng do Trung Quốc và Mỹ định hình.
Đáng chú ý, khoản đầu tư tập trung mạnh vào việc đảm bảo ổn định nguồn cung cho thị trường Bắc Mỹ. Khi Mỹ thúc đẩy chương trình nghị sự năng lượng sạch nội địa theo Đạo luật Giảm lạm phát (IRA), các công ty Nhật Bản và Hàn Quốc đang chạy đua thiết lập chuỗi cung ứng địa phương trong khu vực. Bước đi của Toyota Tsusho phù hợp với xu hướng toàn cầu về tái cấu trúc chuỗi cung ứng khu vực, nhằm xây dựng chuỗi giá trị tích hợp đầy đủ—từ nguyên liệu thô đến linh kiện và lắp ráp xe cuối cùng.
Ngoài ra, bằng cách tăng cường hợp tác với Huayou Cobalt và LG Chem, Toyota Tsusho đang c củng cố kiểm soát đối với các kim loại quan trọng như niken, coban và mangan. Những kim loại này chịu biến động giá cao và tập trung theo địa lý, khiến chúng dễ t tổn thương trước rủi ro địa chính trị. Thiết lập mạng lưới cung ứng ổn định và đáng tin cậy giúp giảm thiểu các cú sốc nguồn cung tiềm ẩn.
Tóm lại, việc mua lại này không chỉ là phản ứng trước cuộc đua toàn cầu về vật liệu pin—mà còn báo hiệu sự chuyển đổi của Toyota Tsusho từ nhà đầu tư tài nguyên sang nhà vận hành chuỗi cung ứng chiến lược. Trong quá trình chuyển đổi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu theo hướng xe điện, việc kiểm soát các vật liệu pin giá trị cao sẽ là yếu tố quyết định trong việc định hình lợi thế cạnh tranh dài hạn.
