Trong thời điểm mà thế giới đang tích cực thúc đẩy chuyển đổi sang năng lượng sạch, pin, là cốt lõi của ngành công nghiệp năng lượng mới, đang mở rộng ứng dụng của mình, từ xe điện (EV) đến hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS), với pin có mặt ở khắp mọi nơi.
Khi số lượng pin sở hữu tiếp tục tăng lên, thời kỳ nghỉ hưu của pin cũng dần đến gần. Cách xử lý những pin phế liệu này đã trở thành một điểm tập trung quan tâm trong ngành.
Tuy nhiên, hiện nay, ngành công nghiệp tái chế pin đang bị rối loạn, với nhiều vấn đề trong mô hình kinh doanh, kịch bản ứng dụng và các khía cạnh khác cần được giải quyết. Việc đẩy nhanh việc sử dụng pin phế liệu quy mô lớn và tiêu chuẩn hóa là cấp thiết.
Giáo sư Stefano Passerini, thành viên của Học viện Khoa học Đức, James Cruddas, quan chức từ Bộ Môi trường, Thực phẩm và Các vấn đề Nông thôn của Anh, Jiang Li, Phó Tổng Giám đốc kiêm Thư ký Hội đồng Quản trị của CATL và Martin Freer, Giám đốc điều hành của Viện Faraday của Anh, cùng những người khác, đã thảo luận về các con đường thực tế cho nền kinh tế tuần hoàn pin tại chỗ.
Trong thời điểm quan trọng này, Quỹ Ellen MacArthur (EMF), một tổ chức ủng hộ nền kinh tế tuần hoàn hàng đầu thế giới, và CATL (300750) đã tổ chức một cuộc họp báo. Trong Tuần lễ Hành động Khí hậu London vào ngày 24 tháng 6, tầm nhìn "Sáng kiến Tuần hoàn Năng lượng Toàn cầu" đã chính thức được ra mắt tại hội nghị - nhằm mục đích thúc đẩy việc thực hiện toàn diện nền kinh tế tuần hoàn pin và giúp sản xuất pin mới hoàn toàn thoát khỏi sự phụ thuộc vào tài nguyên khoáng sản nguyên sinh.
"Sáng kiến Tuần hoàn Năng lượng Toàn cầu" là dự án công ích đầu tiên cho nền kinh tế tuần hoàn được thúc đẩy bởi một doanh nghiệp Trung Quốc. Đây cũng là mạng lưới hợp tác đầu tiên bao gồm nhiều bên như toàn bộ chuỗi công nghiệp của ngành công nghiệp năng lượng mới, chính phủ và các tổ chức học thuật, với mục tiêu xây dựng một hệ thống vòng kín bao gồm toàn bộ vòng đời của pin để đạt được sự tuần hoàn vĩnh cửu của vật liệu. Tái chế pin là nền tảng để đạt được mục tiêu này.
Xưởng sản xuất bất hợp pháp "chặn" trong khi doanh nghiệp hợp pháp "chết đói"
"Mua pin lithium phế liệu với giá cao, dịch vụ giao hàng tận nơi trên toàn quốc", "Muốn kiếm một triệu một năm?"Bước vào lĩnh vực kinh doanh tái chế pin, rất dễ", "Tái chế pin năng lượng mới với giá cao trên toàn quốc"...
Mở các ứng dụng mạng xã hội trên điện thoại của bạn, tìm kiếm về tái chế pin và bạn có thể thấy một lượng lớn các thuật ngữ và video liên quan đến doanh nghiệp tái chế pin. Hầu hết nội dung này đến từ các nhà sản xuất nhỏ, trung gian, các tổ chức đào tạo và thậm chí nhiều xưởng nhỏ không có đủ điều kiện tham gia vào kinh doanh tái chế pin, gây ra những mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn.
Theo dữ liệu mới nhất từ Qichacha, tính đến thời điểm hiện tại, có 182.700 doanh nghiệp hiện có liên quan đến tái chế pin ở Trung Quốc. Về khối lượng đăng ký, xu hướng tổng thể của các doanh nghiệp liên quan đến tái chế pin đã tăng lên trong thập kỷ qua. Từ năm 2022 đến năm 2024, khối lượng đăng ký hàng năm đều vượt quá 40.000 doanh nghiệp. Tuy nhiên, trong số hơn 100.000 doanh nghiệp liên quan đến tái chế pin trên toàn quốc, chỉ có 156 doanh nghiệp đã nhận được chứng chỉ danh sách trắng từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin (MIIT).
Theo một báo cáo nghiên cứu của Trung tâm Nghiên cứu Phát triển thuộc Quốc vụ viện, tỷ lệ tái chế tiêu chuẩn của pin điện cho xe năng lượng mới (NEV) ở Trung Quốc là dưới 25%, với hầu hết pin đã qua sử dụng được chuyển đến các doanh nghiệp không tuân thủ quy định hoạt động trong "khu vực xám".
Theo báo cáo, thị trường tái chế pin hiện nay chủ yếu bao gồm hai mô hình kinh doanh. Mô hình đầu tiên là cách tiếp cận theo hướng nhà sản xuất, trong đó các nhà sản xuất pin, nhà sản xuất xe, bao gồm cả các nhà máy tháo dỡ xe, gửi pin cũ đến các công ty tái chế bên thứ ba có liên quan để xử lý hoặc thông qua phân bổ trách nhiệm, gửi chúng trở lại cho nhà sản xuất để tái chế và tái sử dụng. Mô hình thứ hai nhắm vào người tiêu dùng, bao gồm các xưởng nhỏ (C2C), có số lượng lớn, phân bố rộng rãi và được đặc trưng bởi công nghệ không có trật tự.
Các chuyên gia trong ngành đã cho biết một số xưởng đen mua pin từ chủ sở hữu xe cá nhân mà không xuất hóa đơn thuế, sử dụng giá cao để "chặn" và cạnh tranh nguồn cung pin với giá cao hơn 10% đến 30% so với các doanh nghiệp hợp pháp, dẫn đến tình trạng các doanh nghiệp hợp pháp thường "không có đủ" pin, điều này đã trở thành tiêu chuẩn trong ngành. Lấy pin lithium vỏ nhôm ba nguyên tố làm ví dụ, các xưởng đen cung cấp giá 22.000 nhân dân tệ/tấn, trong khi các doanh nghiệp hợp pháp chỉ có thể cung cấp giá 19.000 nhân dân tệ/tấn. Nhược điểm về giá cả khiến các doanh nghiệp tuân thủ pháp luật khó có thể tồn tại.
Ngoài ra, do thiếu hệ thống truy xuất nguồn gốc pin trong các pin điện động lực do nhiều nhà sản xuất sản xuất trong những năm đầu, không thể truy xuất toàn bộ vòng đời sử dụng của pin, điều này cũng đã dẫn đến sự tiếp tục xuất hiện của các xưởng sản xuất ngầm khó kiểm soát.
Theo tìm hiểu, hiện nay các xưởng sản xuất ngầm thường sử dụng các phương pháp tháo dỡ mạnh mẽ như đập và cắt mà không có bất kỳ biện pháp phòng chống nổ nào. Mặt khác, ô nhiễm môi trường do các xưởng sản xuất ngầm gây ra đã đạt đến mức phạm tội hình sự. Nhiều vụ án tư pháp đã chỉ ra rằng việc xả trực tiếp các dung dịch ngâm axit từ các xưởng sản xuất ngầm đã gây ra ô nhiễm nước ngầm nghiêm trọng, và việc chồng chất ngẫu nhiên các tấm cách ly có fluor đã dẫn đến đất bị ô nhiễm khó có thể phục hồi trong hàng trăm năm.
Giáo sư Xu Shengming từ Viện Công nghệ Hạt nhân và Năng lượng Mới tại Đại học Thanh Hoa cho biết trong một cuộc phỏng vấn: “Về mặt lý thuyết, pin lithium (đã qua sử dụng) là chất thải nguy hại vì chúng chứa 35 hợp chất, trong đó có bảy hợp chất là hóa chất nguy hại và được phân loại là chất thải nguy hại. Ô nhiễm thực sự từ pin lithium-ion đến từ đâu? Nó xảy ra trong quá trình tháo dỡ khi chất điện phân, lithium hexafluorophosphate (LiPF6), phân hủy thành hydro fluoride và đi vào không khí sau khi tiếp xúc với hơi nước.”
Hơn nữa, do thiếu thiết bị tháo dỡ và tái chế chuyên nghiệp, việc trích xuất kim loại thông qua các phương pháp thô sơ như đốt, cắt và ngâm axit dẫn đến tỷ lệ thu hồi các kim loại có giá trị như lithium, đồng và cobalt dưới 50%, thấp hơn nhiều so với mức hơn 90% mà các doanh nghiệp hợp pháp đạt được.
Nếu không kịp thời kiềm chế các xưởng sản xuất ngầm, không chỉ các doanh nghiệp hợp pháp sẽ gặp khó khăn trong việc tồn tại, mà chúng còn không thể đạt được tái chế tài nguyên hiệu quả. Thay vào đó, chúng sẽ phải đối mặt với các rủi ro mang tính hệ thống như tai nạn an toàn thường xuyên và ô nhiễm môi trường gia tăng.
Sự phát triển chuẩn hóa của ngành công nghiệp đòi hỏi sự nỗ lực chung của chính phủ và ngành công nghiệp.
Nhiều chuyên gia trong ngành đã đề cập rằng các vấn đề mà việc tái chế và sử dụng pin điện động lực phải đối mặt đòi hỏi sự nỗ lực phối hợp từ nhiều khía cạnh. Cần thực hiện các biện pháp như hướng dẫn chính sách, đổi mới công nghệ, thiết lập hệ thống tái chế toàn diện, tăng cường trách nhiệm của doanh nghiệp và giáo dục công chúng để từng bước thúc đẩy sự phát triển lành mạnh của ngành công nghiệp tái chế pin điện của Trung Quốc.
Vào tháng 12 năm 2024, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin (MIIT) đã sửa đổi và ban hành "Điều kiện quy chuẩn ngành công nghiệp sử dụng toàn diện pin điện hỏng từ xe năng lượng mới (Phiên bản 2024)", trong đó yêu cầu các doanh nghiệp tăng tỷ lệ thu hồi lithium từ 85% lên 90% trong quá trình nấu chảy, đảm bảo tỷ lệ thu hồi bột điện cực không dưới 98% và duy trì hàm lượng tạp chất nhôm dưới 1,5%, cùng với các yêu cầu khác. Nó hướng dẫn các doanh nghiệp tăng cường đổi mới công nghệ và nâng cao năng lực công nghệ của họ. Đồng thời, nó đề xuất rằng các doanh nghiệp nên thiết lập một cơ chế đảm bảo chất lượng với sản phẩm có thể truy xuất nguồn gốc và trách nhiệm có thể truy cứu, và tăng cường các yêu cầu tiêu chuẩn bắt buộc đối với các sản phẩm tái chế tháo dỡ để nâng cao hơn nữa chất lượng của các sản phẩm được sử dụng toàn diện.
Tại cuộc họp đầu tiên của Nhóm làm việc quốc gia về tái chế và sử dụng pin điện từ xe năng lượng mới do MIIT tổ chức vào cuối tháng 5 năm nay, cũng đã nhấn mạnh rằng cần phải cải thiện hệ thống quản lý và quy chuẩn, và điều chỉnh hành vi tái chế và sử dụng thông qua các phương tiện pháp lý; tăng cường giám sát và quản lý trên toàn bộ chuỗi công nghiệp, theo dõi chặt chẽ sản xuất pin, tháo dỡ xe, tháo dỡ và sử dụng, và các khâu khác, giải quyết các nút thắt và trở ngại trong việc giám sát toàn bộ quy trình, sử dụng công nghệ kỹ thuật số để tăng cường giám sát dòng chảy pin điện, và điều tra và xử lý các hành vi tháo dỡ bất hợp pháp gây ô nhiễm môi trường, hoạt động không có giấy phép và các hành vi khác theo quy định của pháp luật.
Cuộc họp cũng chỉ ra rằng cần phải tăng cường xây dựng năng lực của ngành công nghiệp, tăng cường nghiên cứu, phát triển, quảng bá và ứng dụng hợp tác các công nghệ, quy trình và thiết bị trọng điểm, tiếp tục tăng cường quản lý quy chuẩn ngành công nghiệp, thực hiện quản lý động đối với các doanh nghiệp đáp ứng điều kiện quy chuẩn với phương pháp "nhập và xuất linh hoạt", hỗ trợ các doanh nghiệp trọng điểm để vượt trội và phát triển mạnh hơn, và hướng dẫn sự phát triển lành mạnh của ngành công nghiệp.
Ông Vương Đỗ, Phó Chủ tịch Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc, trước đây đã tuyên bố: “Chúng tôi đề nghị áp dụng hệ thống trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất trong toàn bộ chu kỳ sống của pin điện. Nhà sản xuất phải chịu trách nhiệm cho toàn bộ chu kỳ sống. Nếu các doanh nghiệp đều thực hiện trách nhiệm chính của mình và chính phủ hướng dẫn, chỉ đạo hiệu quả, thì việc tháo dỡ và phân loại pin điện sẽ đi vào quỹ đạo đúng đắn. Đây cũng là điều kiện tiên quyết quan trọng cho sự phát triển lành mạnh của xe năng lượng mới.”
Đối mặt với những vấn đề lâu đời của ngành công nghiệp và làn sóng nghỉ hưu pin sắp tới, “Sáng kiến Tái chế Năng lượng Toàn cầu” có thể được coi là một bản kế hoạch thực tế để định hình lại chuỗi giá trị thông qua những thay đổi mang tính hệ thống. Bằng cách thiết lập một hệ thống minh bạch bao gồm toàn bộ chuỗi thiết kế, sản xuất, sử dụng và tái chế, nó đảm bảo rằng các sản phẩm pin có thể được tái chế và xử lý một cách an toàn và có trách nhiệm, giảm thiểu các mối nguy hại về môi trường và an toàn trong toàn bộ chuỗi giá trị.
Vào ngày 24 tháng 6, trong “Tuần lễ Hành động Khí hậu London”, bà Giang Lý, Phó Tổng Giám đốc kiêm Thư ký Hội đồng Quản trị của CATL, đã thông báo rằng trong vòng 20 năm tới, 50% sản lượng pin mới trên toàn cầu sẽ không cần khai thác khoáng sản, sử dụng chuỗi công nghiệp pin làm điểm khởi đầu để thúc đẩy chuyển đổi hệ thống năng lượng theo hướng hiệu quả, carbon thấp và bền vững.
Là một nhà lãnh đạo toàn cầu trong ngành công nghiệp pin, CATL nhận thức sâu sắc rằng một doanh nghiệp duy nhất không thể thúc đẩy những thay đổi mang tính hệ thống và phải đoàn kết toàn bộ chuỗi công nghiệp để cùng hành động. Để đạt được mục tiêu này, CATL đã thiết lập hợp tác sâu rộng với Quỹ Ellen MacArthur để tích hợp các quan điểm toàn cầu và những hiểu biết chuyên môn, cũng như để đẩy nhanh việc thực hiện nền kinh tế tuần hoàn cho pin bằng cách xây dựng các cơ chế tin cậy xuyên biên giới, thúc đẩy chia sẻ kiến thức công nghệ và định nghĩa lại giá trị tuần hoàn.
Bốn Hướng dẫn Hành động Được Công bố để Đẩy nhanh Việc Thực hiện Nền kinh tế Tuần hoàn cho Pin
Để đạt được tầm nhìn đã đề cập ở trên, bốn hướng dẫn hành động của “Kế hoạch Lưu thông Năng lượng Toàn cầu” đã được công bố cùng một lúc, cung cấp một hướng đi rõ ràng cho sự chuyển đổi toàn diện của ngành công nghiệp pin theo hướng nền kinh tế tuần hoàn và thúc đẩy những thay đổi mang tính hệ thống trong ngành công nghiệp này.
1. Tái định hình hệ thống chuỗi giá trịTrao quyền cho phát triển carbon thấp trên toàn bộ chuỗi giá trị bằng cách tập trung vào các khâu đầu vào và đầu ra của chuỗi ngành công nghiệp pin. Hiện nay, CATL đã đưa ra hệ thống quản lý "CATL Carbon Chain", tích hợp khái niệm "kinh tế tuần hoàn" vào từng khâu, thúc đẩy giảm carbon có hệ thống trên toàn bộ chuỗi giá trị và đạt được phân bổ và lưu thông tuần hoàn tài nguyên hiệu quả.
2. Tái thiết kế sản phẩmKết hợp các khái niệm tuần hoàn từ nguồn thiết kế pin và phát triển các sản phẩm pin có độ bền cao hơn, dễ tháo lắp hơn, có thể tái chế và có thể tái sử dụng lần hai thông qua thiết kế mô đun và nguyên tắc thiết kế "ưu tiên tháo lắp dễ dàng". CATL đang không ngừng cải thiện vòng đời của pin, với vòng đời hiện tại của pin ESS đạt 18.000 chu kỳ, giảm hiệu quả nhu cầu vật liệu và lượng khí thải carbon.
3. Tái cấu trúc mô hình kinh doanhTái định nghĩa mô hình thực hiện thương mại của pin, chuyển từ bán sản phẩm truyền thống sang mô hình mới tập trung vào dịch vụ chia sẻ. CATL hiện đang triển khai mạng lưới dịch vụ hơn 10.000 trạm đổi pin. Trong tương lai, thông qua các mô hình mới như đổi pin, ngân hàng pin và đội xe chia sẻ, CATL sẽ không chỉ giảm đáng kể chi phí của người dùng mà còn tối đa hóa tỷ lệ sử dụng của từng pin.
4. Cải thiện vòng kín tái chếLiên tục nâng cao hiệu quả tái chế và tỷ lệ tái chế cùng cấp bằng cách xây dựng hệ thống tái chế quy mô lớn và hiệu quả, cho phép thực hiện "tái chế và tái sử dụng" vật liệu pin một cách thực sự. Điều này sẽ giảm sự phụ thuộc vào khai thác khoáng sản từ nguồn và tạo ra một chuỗi cung ứng bền vững.
"Chúng tôi nhằm mục đích biến lưu thông năng lượng thành một nền kinh tế", ông Giang Lý nói, lưu ý rằng kinh tế tuần hoàn sẽ mở ra những cơ hội kinh tế và giá trị xã hội mới. Bằng cách thúc đẩy những thay đổi trong toàn bộ vòng đời của pin, từ thiết kế, sản xuất, sử dụng đến tái chế và tái sử dụng, kinh tế tuần hoàn cho pin sẽ mở ra những không gian thị trường rộng lớn. Dự kiến rằng vào năm 2040, quy mô thị trường tái chế pin toàn cầu sẽ vượt quá 1,2 nghìn tỷ nhân dân tệ và chuỗi giá trị pin sẽ tạo ra hơn 10 triệu việc làm.
Hiện nay, khi làn sóng năng lượng mới toàn cầu tiếp tục phát triển, một số quốc gia và khu vực đã liên tiếp đưa ra “rào cản thương mại xanh”, với ngưỡng tiếp cận của ngành công nghiệp năng lượng mới ở những nơi như Mỹ và Châu Âu không ngừng tăng lên.
Theo Quy định Pin mới nhất của EU, hầu hết các loại pin xuất khẩu sang Châu Âu phải đi kèm với tuyên bố và nhãn dán về dấu chân carbon. Các nhà sản xuất xuất khẩu pin được yêu cầu công bố dữ liệu phát thải carbon từ khai thác và vật liệu thượng nguồn đến sản xuất, tái chế và tái sử dụng pin. Ngoài ra, quy định mới yêu cầu các nhà sản xuất pin phải chịu trách nhiệm cho toàn bộ vòng đời của pin ngoài giai đoạn sản xuất, bao gồm tái chế và xử lý pin đã qua sử dụng.
Quy định Pin và Pin Thải của EU cũng đặt ra các yêu cầu nghiêm ngặt về tỷ lệ tái chế pin đã qua sử dụng: bắt đầu từ ngày 31 tháng 12 năm 2027, tỷ lệ tái chế coban, đồng, chì và niken phải đạt 90%, trong khi tỷ lệ tái chế liti phải đạt 50%...
Việc đưa ra một loạt các quy định ngụ ý rằng các nhà sản xuất pin muốn có mặt trên thị trường toàn cầu phải tích cực tham gia xây dựng hệ thống tái chế, thúc đẩy ứng dụng và tái chế pin trong vòng đời thứ hai, và chịu trách nhiệm cho toàn bộ vòng đời của sản phẩm để đạt được các tiêu chuẩn dấu chân carbon nghiêm ngặt hơn.
“Giải pháp tái chế có mục tiêu của CATL đại diện cho hướng đi tương lai của ngành công nghiệp”, ông Martin Freer, Giám đốc điều hành của Viện Faraday của Anh, cho biết tại hội nghị, thể hiện sự mong đợi hợp tác trong tương lai để thúc đẩy thực hiện nền kinh tế tuần hoàn pin.
Dữ liệu cho thấy Brunp Recycling, một công ty con của CATL, vận hành một trong những mạng lưới tái chế pin lớn nhất và tiên tiến nhất thế giới. Công ty có bảy cơ sở sản xuất và chín nhà máy xử lý không carbon hợp lý phân bố trên khắp Trung Quốc, với công suất hàng năm xử lý hơn 270.000 tấn pin đã qua sử dụng.
Năm 2024, Brunp Recycling đã tái chế 130.000 tấn pin đã qua sử dụng, bao gồm 17.000 tấn hóa chất liti. Trong khi đó, Brunp Recycling đã đạt được tỷ lệ tái chế niken, coban và mangan là 99,6% và tỷ lệ tái chế liti vượt quá 93,8%, vượt xa tiêu chuẩn của EU. So với khai thác truyền thống, lượng phát thải carbon giảm khoảng 30%. Cơ sở hạ tầng vững chắc này chứng minh khả năng mở rộng quy mô của các ngành công nghiệp cần thiết cho một nền kinh tế tuần hoàn pin và cung cấp một mô hình phát triển cho các khu vực khác. Khi tái chế được mở rộng quy mô, nó sẽ tạo ra một loạt các lợi ích kinh tế, bao gồm thúc đẩy phát triển các ngành công nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn trong chuỗi công nghiệp, giảm chi phí sản xuất pin, giảm sự phụ thuộc vào khoáng sản nhập khẩu và tạo ra cơ hội việc làm, cùng nhiều lợi ích khác.
Hơn nữa, “Sáng kiến Tái chế Năng lượng Toàn cầu” sẽ thúc đẩy việc áp dụng một loạt các mô hình kinh doanh sáng tạo, như ngân hàng pin, Pin như một Dịch vụ (BaaS), trao đổi pin, Xe-sang-Lưới điện (V2G), đội xe chia sẻ, ứng dụng pin lần hai (ví dụ, để lưu trữ năng lượng) và các ứng dụng lần hai. Những mô hình kinh doanh mới nổi này sẽ mang lại các điểm tăng trưởng và nguồn lợi nhuận mới cho các phân khúc khác nhau trong chuỗi công nghiệp, thúc đẩy một sự chuyển đổi cơ bản từ nền kinh tế tuyến tính sang nền kinh tế tuần hoàn.
Hiện tại, giải pháp trao đổi pin sôcôla của CATL hỗ trợ 20 mẫu xe du lịch và nhiều nhà sản xuất ô tô và mẫu xe hơn sẽ áp dụng tiêu chuẩn sôcôla trong tương lai. Giải pháp trao đổi pin Qiji cho xe thương mại đã được triển khai với sự hợp tác của hơn một chục nhà sản xuất ô tô, giới thiệu hơn 30 mẫu xe trao đổi pin dựa trên khung gầm. Công ty có kế hoạch triển khai và vận hành hơn 1.000 trạm trao đổi pin tại 30 thành phố của Trung Quốc vào năm 2025, với mục tiêu trung hạn là 10.000 trạm.
Ngày nay, khi cuộc khủng hoảng khí hậu toàn cầu ngày càng trở nên nghiêm trọng, các thực tiễn không carbon của CATL có ý nghĩa mẫu mực vượt ra ngoài ngành công nghiệp. Jiang Li chỉ ra rằng trong bước tiếp theo, CATL sẽ hỗ trợ tổ chức này trong việc tiến hành nghiên cứu có hệ thống về nền kinh tế tuần hoàn pin, khám phá các con đường chuyển đổi cho nền kinh tế tuần hoàn pin ở các quốc gia và khu vực khác nhau và cung cấp các giải pháp tuần hoàn có thể nhân rộng và mở rộng quy mô cho quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu.
Theo mô hình kinh tế tuần hoàn, thông qua ứng dụng lần hai, tái chế hiệu quả và tái sinh vật liệu, giá trị toàn vòng đời của một pin đơn lẻ dự kiến sẽ tăng từ 30-50%, tạo ra các điểm tăng trưởng lợi nhuận mới và đáng kể cho toàn bộ chuỗi công nghiệp.
Kết luận:
Theo dữ liệu của EVTank, khối lượng tái chế thực tế của pin lithium-ion đã qua sử dụng ở Trung Quốc đạt 654.000 tấn vào năm 2024, tăng 5,0% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, khối lượng tái chế pin và phế liệu LFP đạt 400.000 tấn, với tỷ lệ tiếp tục tăng lên 61,2%, trong khi khối lượng tái chế pin và phế liệu lithium ba nguyên tố là 243.000 tấn. EVTank dự đoán rằng đến năm 2030, khối lượng tái chế pin lithium-ion ở Trung Quốc sẽ đạt 4,246 triệu tấn.
Trong bối cảnh các tiêu chuẩn chính sách chưa hoàn thiện và các lộ trình công nghệ chưa chắc chắn, tình trạng thiếu trật tự của thị trường tái chế pin cũng là một giai đoạn phát triển không thể tránh khỏi trong giai đoạn đầu của ngành công nghiệp này. Với sự cải thiện dần dần của các chính sách liên quan và việc hiện thực hóa tầm nhìn của "Kế hoạch tái chế năng lượng toàn cầu", tương lai kinh doanh tái chế pin chắc chắn sẽ chuyển sang hoạt động chính thức, cùng xây dựng một hệ thống năng lượng toàn cầu mới hiệu quả, có thể tái chế và bền vững.
