Vào ngày 28 tháng 4 năm 2025, BYD đã tổ chức lễ động thổ Nhà máy sản xuất xe du lịch Campuchia tại Khu kinh tế Sihanoukville. Đây là cơ sở sản xuất xe năng lượng mới đầu tiên của Campuchia.
Nhà máy có diện tích 12 ha, với tổng vốn đầu tư 32 triệu USD. Ban đầu, nhà máy sẽ tập trung sản xuất xe điện thuần túy (EV) và xe điện lai cắm sạc (PHEV). Dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào quý IV năm 2025, với công suất sản xuất hàng năm 10.000 xe.
Trong những năm gần đây, BYD đã có thành tích xuất sắc trên thị trường xe năng lượng mới toàn cầu. Theo dữ liệu công khai, năm 2024, BYD đã bán hơn 410.000 xe du lịch tại các thị trường nước ngoài, tăng 72% so với cùng kỳ năm trước. Trong quý I năm 2025, doanh số bán hàng đã vượt 200.000 chiếc, tăng 110% so với cùng kỳ năm trước. Hiện tại, các nhà máy của BYD tại Thái Lan và Uzbekistan đã hoàn thành và đi vào hoạt động, các cơ sở sản xuất tại Brazil và Hungary cũng sẽ sớm đi vào hoạt động. Vào tháng 4 năm 2025, TengShiAuto đã chính thức gia nhập thị trường châu Âu, phản ánh sự hiện diện toàn cầu ngày càng mở rộng của BYD.
Việc BYD xây dựng nhà máy tại Campuchia là một bước quan trọng trong chiến lược toàn cầu của công ty. Nó sẽ tinh chỉnh bố cục sản xuất của BYD ở châu Á và trên toàn cầu. Điều này giúp công ty đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường Đông Nam Á, giảm chi phí vận chuyển và thuế quan, tăng cường khả năng cạnh tranh sản phẩm. Ngoài ra, sản xuất tại địa phương cho phép BYD hiểu sâu hơn về nhu cầu của người tiêu dùng địa phương, thúc đẩy cải tiến và đổi mới sản phẩm, nâng cao nhận thức và ảnh hưởng thương hiệu trên thị trường địa phương.
Thị trường ô tô Campuchia trước đây bị chi phối bởi các loại xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, chủ yếu là nhập khẩu và lắp ráp. Nhà máy của BYD đánh dấu một bước chuyển biến quan trọng hướng tới phát triển xe năng lượng mới. Trong quý I năm 2025, số lượng đơn đặt hàng của BYD tại Campuchia đã tăng 521% so với cùng kỳ năm trước. Tại Triển lãm ô tô Nhà Trắng Phnom Penh vào ngày 1 - 2 tháng 3, BYD chiếm 24% tổng số đơn đặt hàng, đứng đầu trong số tất cả các thương hiệu. Điều này cho thấy rõ ràng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường địa phương đối với xe năng lượng mới.
Chính phủ Campuchia coi phát triển xe năng lượng mới là rất quan trọng để thúc đẩy chuyển đổi kinh tế xanh, carbon thấp và đa dạng hóa kinh tế. "Chính sách phát triển cho lĩnh vực xe điện (2024 - 2030)" của họ cung cấp hỗ trợ như giảm thuế và xây dựng mạng lưới sạc, nhằm mục tiêu có 30.000 xe điện trên toàn quốc vào năm 2030. Nhà máy của BYD sẽ thúc đẩy nâng cấp ngành công nghiệp ô tô Campuchia, thúc đẩy việc làm địa phương và thúc đẩy các ngành công nghiệp liên quan như cung cấp linh kiện và dịch vụ sau bán hàng, từ đó tăng cường khả năng cạnh tranh tổng thể của ngành công nghiệp ô tô Campuchia.
Mặc dù nhà máy của BYD tại Campuchia mang lại nhiều tác động tích cực, nhưng vẫn tồn tại những thách thức. Thứ nhất, thị trường xe năng lượng mới của Campuchia vẫn đang trong giai đoạn phát triển, với cơ sở hạ tầng chưa phát triển, chẳng hạn như số lượng trạm sạc hạn chế. Điều này có thể ảnh hưởng đến việc quảng bá và sử dụng xe năng lượng mới. Để giải quyết vấn đề này, BYD dự định xây dựng 200 trạm sạc xe điện trên khắp Campuchia và cung cấp đào tạo kỹ thuật cho công nhân địa phương để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực địa phương. Thứ hai, chuỗi công nghiệp địa phương chưa phát triển, có khả năng dẫn đến chi phí sản xuất cao hơn. Tuy nhiên, khi nhà máy bắt đầu hoạt động và hiệu ứng cụm công nghiệp xuất hiện, dự kiến sẽ thu hút nhiều doanh nghiệp hỗ trợ hơn, giảm chi phí và nâng cao khả năng cạnh tranh công nghiệp.
Phòng Nghiên cứu Công nghiệp Năng lượng Mới SMM
Cong Wang 021-51666838
Xiaodan Yu 021-20707870
Rui Ma 021-51595780
Disheng Feng 021-51666714
Yujun Liu 021-20707895
Yanlin Lü 021-20707875
Zhicheng Zhou 021-51666711
Haohan Zhang 021-51666752
Zihan Wang 021-51666914
Xiaoxuan Ren 021-20707866
Jie Wang 021-51595902
Yang Xu 021-51666760
Boling Chen 021-51666836
