ข้อมูล ณ วันศุกร์ที่ผ่านมา จาก SMM ระบุว่าราคา APT ที่ท่าเรือ Rotterdam แบบ CIF อยู่ที่ 1,000-1,050 ดอลลาร์สหรัฐต่อ mtu โดยมีราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1,025 ดอลลาร์สหรัฐต่อ mtu เพิ่มขึ้น 25 ดอลลาร์สหรัฐต่อ mtu จากวันที่ 8 มกราคม ส่วนราคาเฟอร์โรทังสเตน (โกดัง Rotterdam) อยู่ที่ 142-149 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลกรัม (W) มีราคาเฉลี่ย 145.5 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลกรัม (W) เพิ่มขึ้น 3.5 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลกรัม (W) จากวันที่ 8 มกราคม
ขณะนี้ตลาดทังสเตนยุโรปอยู่ในสถานการณ์ "มีราคาแต่ไม่มีปริมาณ" แม้ว่าราคาในตลาดจีนจะยังคงพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่การซื้อขายจริงในยุโรปช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมามีความซบเซา โดยราคาเสนอขาย APT ส่วนใหญ่อยู่ที่ 990-1,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อ mtu สัปดาห์นี้แม้ซัพพลายเออร์และผู้ค้าจะปรับเพิ่มราคาเสนอขายเป็น 1,000-1,050 ดอลลาร์สหรัฐต่อ mtu แต่การซื้อขายในระดับราคาสูงก็ยังหยุดชะงัก
ในตลาดเศษเหล็กทังสเตน ราคาเสนอหลักในอินเดียยังคงปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่องทุกสัปดาห์ โดยปัจจุบันราคา FOB อินเดียสำหรับเศษคาร์ไบด์ซีเมนต์ (W 90-92%) อยู่ที่ 92-95 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลกรัม จากเสียงสะท้อนของลูกค้ารายย่อย ราคาวัสดุทังสเตนในท้องถิ่นแทบจะเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัวทุกสัปดาห์ ส่งผลให้ผู้ใช้ปลายทางเผชิญกับแรงกดดันด้านต้นทุนอย่างมาก สำหรับในยุโรป แหล่งที่มาของเศษซากในปัจจุบันต้องพึ่งพาผู้ค้าในท้องถิ่นมากขึ้น โดยผู้ค้าชาวยุโรปบางส่วนระบุว่าราคาและเงื่อนไขการชำระเงินสำหรับเศษซากจากอินเดียยอมรับได้ยาก ส่งผลให้นำเข้าได้จำกัด ราคาเศษคาร์ไบด์ซีเมนต์ในยุโรป (W 90%) ปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 70 ยูโรต่อกิโลกรัม (ประมาณ 82 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลกรัม) และคาดว่าราคาจะปรับตัวสูงขึ้นอีกในสัปดาห์นี้
จากมุมมองของตลาดโลก สถานการณ์อุปทานที่ตึงตัวยังเปลี่ยนแปลงได้ยากในระยะสั้น และการเคลื่อนย้ายทรัพยากรจากแหล่งเหมืองได้กลายเป็นจุดสนใจของการสำรองทรัพยากรระดับชาติ การขาดแคลนวัตถุดิบในตลาดระหว่างประเทศคาดว่าจะยังคงอยู่ต่อไป โครงสร้างอุปสงค์-อุปทานและรูปแบบห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่มีอยู่ไม่น่าจะถูกปรับเปลี่ยนในระยะใกล้ ในระยะสั้น ตลาดยุโรปอาจเผชิญกับข้อจำกัดในการเพิ่มขึ้นของราคาอย่างรวดเร็ว เนื่องจากขาดการสนับสนุนจากการซื้อขายที่ตามมาไม่ทัน แต่ช่องว่างราคาระหว่างตลาดในประเทศและต่างประเทศคาดว่าจะค่อยๆ ลดลงโดยอ้างอิงจากราคาจีน ในระยะยาว ช่องว่างความต้องการในต่างประเทศยังคงมีอยู่ แนวโน้มราคาที่เพิ่มขึ้นมีความชัดเจน และผู้ถลุงกลางน้ำมีแนวโน้มที่จะหันไปใช้การรีไซเคิลเศษซากมากขึ้น ทำให้เศษทังสเตนกลายเป็นแรงผลักดันสำคัญที่ทำให้ราคาทังสเตนปรับตัวสูงขึ้นในอนาคต
