I. ทบทวนนโยบาย: การพัฒนานโยบายด้านไฮโดรเจน
(A) นโยบายภายในประเทศ
สำนักงานประชาชนของรัฐบาลมณฑลเหอหนาน:ได้ออก "มาตรการทางนโยบายหลายประการเพื่อส่งเสริมการเริ่มต้นที่ดีในการพัฒนาเศรษฐกิจในไตรมาสแรกของปี 2026" เอกสารเสนอว่าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2027 รถบรรทุกด้วยพลังงานไฮโดรเจนที่ผ่านถนนทางด่วนภายในเขตปกครองของมณฑลเหอหนานจะยังคงได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมทางด่วน นอกจากนี้ เพื่อเสริมสร้างฐานพลังงานสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ เอกสารสนับสนุนให้บริษัทวางแผนและสร้างโครงการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานทดแทน เช่น ระบบผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ ลม และความร้อนเหลือใช้ ตามแบบจำลองการรวมการผลิต-การส่ง-การใช้-การเก็บ ในการเพิ่มอัตราการผลิตไฟฟ้าสีเขียวเพื่อลดต้นทุนพลังงานในการผลิต
คณะกรรมการปฏิรูปและพัฒนาแห่งมณฑลเหอเปย (NDRC):ได้ออก "ประกาศเรื่องการพิมพ์และแจกจ่ายรายการโครงการก่อสร้างสำคัญของมณฑลเหอเปยในปี 2026" เอกสารระบุว่ามณฑลได้ประกาศรายการโครงการก่อสร้างสำคัญสำหรับปี 2026 ซึ่งระบุอย่างชัดเจนว่ามีโครงการไฮโดรเจนสำคัญ 15 โครงการ ครอบคลุมขั้นตอนสำคัญทั้งหมดของห่วงโซ่อุตสาหกรรม รวมถึงการผลิตไฮโดรเจน การเก็บไฮโดรเจน การผลิตอุปกรณ์ และการใช้งานปลายทาง ประกอบด้วยโครงการใหม่ 3 โครงการ และโครงการที่ดำเนินอยู่ 12 โครงการ โครงการใหม่ที่จะเริ่ม (3 โครงการ): โครงการเติมไฮโดรเจนแบบบูรณาการประจำปี 300,000 ตันของเหอเปยเฟเทียนอนาคต; โครงการผลิตกระบอกไฮโดรเจนของเหอเปยเฮเฉิน (เขตเฟิงเซียง); โครงการเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืนประจำปี 100,000 ตันของปิโตรเคมีภาคเหนือ (เมืองเรนฉิว) โครงการที่ดำเนินอยู่ (12 โครงการ): โครงการวิจัยและผลิตอุปกรณ์การผลิต การเก็บ และการใช้งานไฮโดรเจนของ CSSC Wind Power (เขตเศรษฐกิจพัฒนาซิงไต); โครงการระยะที่ 1 ของการสร้างอุทยานอุตสาหกรรมอุปกรณ์ไฮโดรเจนของ CSSC Peric (เขตเศรษฐกิจพัฒนาฮันดาน); สถานีพลังงานผสมไฮโดรเจน-ไฟฟ้าของหยูเอ๋นไฮโดรเจน-ไฟฟ้าใหม่ (เมืองเฉียนอาน); โครงการไฮโดรเจนประจำปี 400,000 ตันของ ZHONGNENG YIDA (เหอเปย) พลังงานใหม่ (อำเภอเสินเจ๋อ); โครงการระยะที่ 1 ของฐานบูรณาการลม-แสงอาทิตย์-ESS-ไฮโดรเจนในพื้นที่เหมืองถ่านหินที่ทรุดตัวของฝงดาซี (200MW กำลังลมที่รับประกัน) (อำเภอซีเซียน); โครงการการผลิตไฮโดรเจนจากแก๊สเตาเผาโค้คของเหอเปยเดซินไฮโดรเจนเทคโนโลยี (เมืองเช); โครงการการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานแสงอาทิตย์และการผลิตอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องของ China Energy Construction Shijiazhuang Luquan District (เขตหลูฉวน); โครงการฐานอุตสาหกรรมไฮโดรเจนของ Guiyan New Energy (เขตไฮกัง เมืองชินหวาง); โครงการรถยนต์พิเศษและเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของ Hebei Zhongrui Automotive (เขตเว่ย); โครงการระยะที่ 1 ของอุทยานอุตสาหกรรมอุปกรณ์ไฮโดรเจนของ Sunrise Power (เขตฮันซาน); โครงการการผลิตไฮโดรเจนจากการเผาโค้คและ SNG ของ Hebei Fengmei Coking (เขตเหมืองฝงฝง); โครงการสาธิตไฮโดรเจนเหลวประจำวัน 5 ตันของ Hebei Xuyang Energy Co., Ltd. (เมืองติงโจว)
(B) ความก้าวหน้าในต่างประเทศ
Vinssen:เปิดตัวเรือใช้พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนลำแรกของเกาหลีใต้ ชื่อว่า Hydro Zenith ซึ่งเป็นเรือสันทนาการทำจากอลูมิเนียม ยาว 17.4 เมตร น้ำหนัก 32 ตัน ความเร็วสูงสุด 20 นอต ใช้พลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิงขนาด 100 kW จำนวน 2 ตัว และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 92 kW จำนวน 4 ชุด
Niederbarnimer Eisenbahn (NEB):เส้นทาง Heidekrautbahn ทางเหนือของเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี นำโดย NEB และ Siemens Mobility ร่วมกับพันธมิตรหลายรายรวมถึง Ballard ได้กลับมาดำเนินการอีกครั้งด้วยการสนับสนุนของรถไฟ Mireo Plus H จาก Siemens Mobility รถไฟเหล่านี้ใช้เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงของ Ballard และออกแบบมาเพื่อแทนที่รถดีเซลบนเส้นทางที่ไม่มีระบบไฟฟ้าสายนี้
การรถไฟแห่งอินเดียและองค์กรออกแบบวิจัยและมาตรฐาน (RDSO): การเตรียมการสำหรับการเดินทางครั้งแรกของรถไฟไฮโดรเจนเสร็จสมบูรณ์บนเส้นทางจากจินด์ถึงโสนิพัท รถไฟสามารถเดินทางได้ไกลถึง 180 กม. โดยใช้ไฮโดรเจน 369 กก. ความเร็วสูงสุด 110 กม./ชม. รัฐบาลอินเดียอ้างว่าเป็นรถไฟไฮโดรเจนที่ยาวที่สุดในโลก (มีสิบตู้) และทรงพลังที่สุด (ติดตั้งหัวรถจักรพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสองตัว มีกำลังรวม 2.4 เมกะวัตต์)
II. ความก้าวหน้าขององค์กร: การลงนามโครงการและความร่วมมือทางเทคนิค
(I) ข่าวสารโครงการ
Fuyang Contax Bio-Engineering Technology Co., Ltd.:ชุดเทคโนโลยีแก๊สซิฟิเคชันชีวมวลแบบเบดฟลูอิไดซ์ชนิดบับบลิงภายใต้ความดันด้วยออกซิเจนบริสุทธิ์อุณหภูมิสูงที่พัฒนาขึ้นเอง ได้ผ่านการทดสอบระดับนำร่องสำเร็จแล้ว ที่ความดันใช้งาน 0.7 MPa ชุดหน่วยนี้สามารถบรรลุอัตราการแปลงคาร์บอนเกิน 96% โดยแก๊สสังเคราะห์แห้งที่มีประสิทธิภาพคิดเป็นกว่า 60% ในขณะที่ควบคุมปริมาณทาร์ให้ต่ำกว่า 0.003 มก./Nm³ อย่างเข้มงวด
Zhangjiagang Jiyang Travel Service Co., Ltd.:ออกประกาศประมูลจัดซื้อบริการดำเนินการจักรยานช่วยไฮโดรเจนในเมืองจางเจียกัง งบประมาณการจัดซื้อตั้งไว้ที่ 4 ล้านหยวนต่อปี ข้อกำหนดการประมูล: ผู้เสนอราคาต้องลงทุนจัดวางจักรยานช่วยไฮโดรเจนไม่น้อยกว่า 3,000 คัน แต่ไม่เกิน 6,000 คัน พร้อมอุปกรณ์สนับสนุนที่สอดคล้องกันภายในเมืองจางเจียกัง โดยมีแพลตฟอร์มระบบจัดการที่สอดคล้องกันเพื่อการดำเนินการและบำรุงรักษารวมสำหรับจักรยานที่จัดวางใหม่
บริษัทส่งเสริมพลังงานไฮโดรเจนชานซี จำกัด:การจัดซื้อโครงการบำรุงรักษารถลากและรถพ่วงขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนปี 2026 ถูกยกเลิกเนื่องจากจำนวนผู้เสนอราคาไม่เพียงพอ (น้อยกว่าสามราย)
บริษัทจินดาหงจิง (ซาเช) เทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจน จำกัด:ได้ออกประกาศยกเลิกการจัดซื้อสัญญา EPC และบริการกำกับดูแลสำหรับโครงการผลิตเมทานอลสีเขียว 250,000 ตัน/ปี (ระยะที่ 1: 100,000 ตัน/ปี) โดยใช้วิธีการผลิตแบบผสมผสานระหว่างพลังงานแสงอาทิตย์-ไฮโดรเจน-แก๊สชีวภาพ ตามประกาศ การประมูลถูกยกเลิกเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงสำคัญในโครงการ และโครงการถูกยกเลิกตามคำขอของผู้เชิญชวนให้ประมูล
ศูนย์นวัตกรรมเทคโนโลยีวัสดุแร่หายากใหม่:โครงการ "เทคโนโลยีการเก็บไฮโดรเจนในสถานะของแข็งความหนาแน่นสูงของแร่หายากและการสาธิตการใช้งาน" นำโดยศูนย์นวัตกรรมเทคโนโลยีวัสดุแร่หายากใหม่ร่วมกับสถาบันวิจัยแร่หายากเป่าโถวและบริษัทเป่าโถวจินชวงเทคโนโลยี จำกัด ได้ทำความคืบหน้าใหม่ ความก้าวหน้าหลักของระบบอยู่ที่การเอาชนะข้อจำกัดทางเทคนิคในการจ่ายไฮโดรเจนในอัตราสูงและยาวนานสำหรับวัสดุ NdFeB ในระดับตันในช่วง "การตอบสนองการดูดซึมไฮโดรเจน"
บริษัทจงเยหวูคังวิศวกรรมเทคโนโลยี จำกัด:การประชุมฟอรัมและพิธีวางศิลาฤกษ์ฐานปฏิบัติการวิจัยและสาธิตอุปกรณ์เก็บไฮโดรเจนแบบกระจายใต้ดินจัดขึ้นที่นครอู่ฮั่น
กาสคาเด:ผู้ดำเนินงานก๊าซธรรมชาติของเยอรมนี Gascade-Gastransport ได้ทำการแปลงสายส่งก๊าซธรรมชาติระยะทาง 400 กิโลเมตรสำหรับการขนส่งไฮโดรเจนเรียบร้อยแล้ว มีรายงานว่าการเติมก๊าซเริ่มต้นของส่วนท่อที่ประกอบเป็น "แกนเหนือ-ใต้" ของโครงการ Flow ร่วมกันได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ท่อส่งนี้เริ่มต้นจากลูบมินและเชื่อมต่อกับโบบบาวในแซ็กโซนี-อันฮาลท์
ไพร์พไชน่า:การทดสอบไฟพุ่งจากการรั่วไหลของท่อส่งไฮโดรเจนแรงดันสูงขนาดใหญ่ครั้งแรกของจีนได้ดำเนินการสำเร็จที่ฮามิ ซินเจียง
บริษัทเจียงซูหัวเดเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจน จำกัด:ประสบความสำเร็จในการผลิตและทดสอบเครื่องจักรทั้งหมดของระบบเก็บพลังงานไฮโดรเจน-ไฟฟ้าสำหรับที่อยู่อาศัย HyESS-R ชุดใหม่ ซึ่งถูกส่งไปยังมหาวิทยาลัยชื่อดังในเยอรมนี(II) ภาวะการเคลื่อนไหวขององค์กร
บริษัท เบิกี้ฟูตงมอเตอร์ จำกัด: ในงานประชุมประจำปีธุรกิจปี 2026 ของฟูตง คาวเวน มอเตอร์สได้เปิดตัวรุ่นผลิตมวลชนของรถบรรทุกหนักคาวเวน BEACON และแสดงรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วน ไฮโดรเจนแก๊ส และไฮโดรเจนเหลวในครอบครัว BEACON พร้อมกัน
บริษัท เจียงซู ชวงเลียงไฮโดรเจนเอเนอร์จีเทคโนโลยี จำกัด: ได้รับใบอนุญาตออกแบบท่อแรงดันระดับ GC2
บริษัท เบย์จิงไฮโดรซิสเทคโนโลยี จำกัด: สนับสนุนการดำเนินงานอย่างเป็นทางการของสถานีเติมไฮโดรเจนแห่งแรกในพื้นที่ท่าเรือเขตการค้าเสรีเทียนจิน โดยรายงานว่าไฮโดรซิสได้นำความเชี่ยวชาญในการใช้งานของเหลวแรงดันสูงและเทคโนโลยีควบคุมความปลอดภัยของไฮโดรเจนมาใช้ เพื่อมอบการสนับสนุนเทคนิคสำคัญในการรวมระบบสำหรับโครงการต้นแบบนี้
บริษัท ซินแรนคอมเพรสเซอร์ จำกัด: เปิดตัวโซลูชันวางแผนมืออาชีพบนพื้นฐานของ AI [ปัญญาประดิษฐ์] สำหรับคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรม
บริษัท สินหยวนไฮโดรเจนเอเนอร์จีเทคโนโลยี จำกัด: สายสาธิตรถบัสพลังงานไฮโดรเจนเส้นทางแรกของมณฑลฝูเจี้ยน—เส้นทาง 736 ที่เซียเหมิน—ที่พัฒนาขึ้นร่วมกับเซียเหมินคิงลองยูไนเต็ด ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว ระบบเซลล์เชื้อเพลิงหลักสำหรับเส้นทางนี้ได้รับการจัดหาโดยสินหยวนไฮโดรเจนเอเนอร์จี
III. การพัฒนาเทคโนโลยี: การทำลายกำแพงประสิทธิภาพและความคุ้มค่า
(I) การผลิต การเก็บ และการขนส่งไฮโดรเจน
ศูนย์นวัตกรรมไฮโดรเจนปักกิ่ง:
ในการประชุมเปิดเผยผลงานของศูนย์นวัตกรรมไฮโดรเจนปักกิ่งภายใต้หัวข้อ "Hydrogen Heart, Peer Cooperation, Creating and Winning the Future" ศูนย์ฯ เปิดเผยผลงานวิจัยและพัฒนาในโครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจน-ไฟฟ้าแบบรวมสำหรับรถบรรทุกหนักที่ออกแบบไว้ล่วงหน้า รถบรรทุกหนักเวอร์ชั่น 2.0 ของโครงการสามารถใช้ไฮโดรเจน 7.1 กิโลกรัมต่อ 100 กิโลเมตรในสภาพการทำงานบนที่ราบ และยานพาหนะรองรับการชาร์จเร็ว สามารถเติมเชื้อเพลิงเสร็จภายใน 10-15 นาที
CIMC ENRIC: โครงการผลิตภัณฑ์ภาชนะบรรจุท่อแบบ II ขนาด 38.7 ลบ.ม. ที่พัฒนาโดยบริษัท Shijiazhuang ENRIC Gas Machinery Co., Ltd. ได้ประสบความสำเร็จในการออกจากสายการผลิต
สถาบันวิทยาศาสตร์แห่งชาติจีน:เทคโนโลยีใหม่สำหรับการฉีดพ่นคอนกรีตประสิทธิภาพสูงสุด (SUHPC) ซึ่งพัฒนาโดยร่วมมือกันระหว่างบริษัท CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd. และสถาบันวิจัยหินและดิน สถาบันวิทยาศาสตร์แห่งชาติจีน ที่เมืองอู่ฮั่น ได้ถูกนำไปใช้ประสบความสำเร็จในโครงการสนับสนุนอุโมงค์เบื้องต้น สำหรับระบบเก็บพลังงานไฮโดรเจนในถ้ำหินแห่งแรกของจีน ซึ่งก็คือ ระบบเก็บพลังงานไฮโดรเจนในถ้ำหินเมืองต้าเย่ มณฑลหูเป่ย
ห้องปฏิบัติการเซียนหู เมืองโฟชาน:"เตาอุ่นแท่งอลูมิเนียมที่ใช้แอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิงแบบคาร์บอนเป็นศูนย์" เครื่องแรกในอุตสาหกรรม สำหรับการผลิตอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป ได้เปิดตัวที่ห้องปฏิบัติการเซียนหู เมืองโฟชาน อุปกรณ์นี้ทำให้สามารถดำเนินการแบบคาร์บอนเป็นศูนย์ในขั้นตอนการอุ่นในการแปรรูปอลูมิเนียม ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญไปข้างหน้าในการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของอุตสาหกรรมการแปรรูปอลูมิเนียมของจีน
(II) การพัฒนาเทคโนโลยี/ผลิตภัณฑ์เซลล์เชื้อเพลิง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีแห่งจีนตอนใต้:การวิจัยของทีมของเฉิน ยู ได้ค้นพบตัวเร่งปฏิกิริยานาโน Ce₀.₆Ni₀.₂Cu₀.₂O₂ ที่มีโครงสร้างไม่เหมือนกัน ซึ่งมีส่วนช่วยในเซลล์เชื้อเพลิงเซรามิกโปรตอนิกเมทานอลโดยตรงที่มีประสิทธิภาพสูง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเมืองอู่ฮั่น:ทีมของศาสตราจารย์ทัง เหาหลิน ได้ร่วมมือกับศาสตราจารย์จิน หั่วหยู่ จากสถาบันเทคโนโลยีขั้นสูงเซินเจิ้น สถาบันวิทยาศาสตร์แห่งชาติจีน พวกเขาได้เสนอกลยุทธ์ "การจับคู่กลุ่มที่ดึงดูดอิเล็กตรอนเพื่อเพิ่มการกระจายตัวของโปรตอน" ผ่านการออกแบบโครงสร้างโมเลกุล พวกเขาได้ลดอุปสรรคพลังงานการกระจายตัวของโปรตอนในเมมเบรนกรด perfluorosulfonimide-phenyl*acid (PFSI-BPA) ทำให้เกิดการปรับปรุงที่มีประสิทธิภาพร่วมกันในการนำโปรตอนและความเสถียรทางความร้อน ซึ่งได้รับการยืนยันผ่านการวัดในสถานที่และการคำนวณทางทฤษฎี
มหาวิทยาลัยสถาปัตยกรรมและเทคโนโลยีเมืองซีอาน:ด้วยการออกแบบโครงสร้างภายในอิเล็กโทรไลต์ไทเทเนียมไดออกไซด์อย่างรอบคอบ และใช้ประโยชน์จากความร่วมมือระหว่างแม่แบบลูกกลมโพลีสไตรีนและอิเล็กโทรดที่มีฐานเป็นลิเธียม ทีมงานได้ประสบความสำเร็จในการก่อให้เกิด "การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างในสถานที่ในสถานะ" ภายในแบตเตอรี่ และในที่สุดก็สร้างโครงสร้างที่ไม่เหมือนกันของลิเธียม-ไทเทเนียม-ออกซิเจน-คาร์บอนที่มีความเสถียร
