เอสเอ็มเอ็ม 5 ม.ค.:
หลังวันหยุด ตลาดโมลิบดีนัมในประเทศฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว ศูนย์กลางราคาธุรกรรมสินแร่โมลิบดีนัมปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากแรงหนุนจากต้นทุนที่แข็งแกร่ง บริษัทเฟอร์โรโมลิบดีนัมระงับอุปทานและไม่ยอมขาย ทำให้ราคาประมูลยังคงทรงตัว โรงงานเหล็กเจรจาต่อรองราคาได้ยาก และราคาธุรกรรมจริงส่วนใหญ่ปรับตัวสูงขึ้น เมื่อวันที่ 4 ม.ค. โรงงานเหล็กแห่งหนึ่งในกวางตุ้งประมูลสำเร็จในราคา 255,000 หยวน/ตัน ขณะที่ราคาประมูลทั่วไปในตลาดอยู่ที่ 255,000-258,000 หยวน/ตัน โรงงานเหล็กปลายทางแสดงท่าทีรอดูอย่างแข็งแกร่ง และชะลอการเข้าสู่ตลาดเพื่อจัดซื้อ
ณ วันที่รายงาน เอสเอ็มเอ็มรายงานราคาปิดสินแร่โมลิบดีนัมเกรด 45% อยู่ที่ 3,870-3,900 หยวน/หน่วยน้ำหนักโมลิบดีนัม (mtu) เพิ่มขึ้น 140 หยวน/mtu จากระดับก่อนวันหยุด วันนี้เหมืองแห่งหนึ่งในจี๋หลินขายสินแร่โมลิบดีนัมเกรด 50% ในราคาธุรกรรม 3,960 หยวน/mtu นอกจากนี้ เหมืองแห่งหนึ่งในลั่วหยางมีกำหนดจัดประมูลออนไลน์ในวันที่ 6 ม.ค. เพื่อขายสินแร่โมลิบดีนัมเกรด 45-55% จำนวน 810 ตัน โดยมีราคาเปิดประมูลขั้นต่ำ 3,870 หยวน/mtu ราคาสูงจากเหมืองส่งเสริมความเชื่อมั่นในตลาด ราคาเสนอขายโมลิบดีนัมออกไซด์ในตลาดต่างประเทศปรับสูงขึ้นในวันนี้ มีรายงานธุรกรรมที่ท่าเรือเทียนจินในราคา 22.9 ดอลลาร์/ปอนด์ Mo ร่วมกับการนำเข้าวัตถุดิบที่ลดลง ส่งผลให้โครงสร้างอุปสงค์-อุปทานของตลาดวัตถุดิบโมลิบดีนัมในประเทศดีขึ้นบ้าง
วันนี้ เอสเอ็มเอ็มรายงานราคาปิดเฟอร์โรโมลิบดีนัมอยู่ที่ 255,000-258,000 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 8,000 หยวน/ตัน จากระดับก่อนวันหยุด หลังตลาดฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว โรงงานเหล็กยังคงยึดท่าทีรอดูอย่างแข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม บริษัทเฟอร์โรโมลิบดีนัมได้รับแรงสนับสนุนด้านต้นทุนที่แข็งแกร่ง ทำให้มีพื้นที่ต่อรองราคาค่อนข้างจำกัด วันนี้โรงงานเหล็กบางแห่งเข้าสู่ตลาดเพื่อประมวลปริมาณน้อย แต่โรงงานเหล็กระดับหลักยังไม่ได้ดำเนินการจัดซื้อ ในบริบทที่ตลาดเช่นสแตนเลสสตีลอยู่ในช่วงนอกฤดูกาล โรงงานเหล็กมีการยอมรับวัตถุดิบราคาสูงในวงจำกัด ต่อไปควรมุ่งความสนใจไปที่จังหวะการประมูลของโรงงานเหล็กระดับหลัก
ในระยะสั้น ธุรกรรมโมลิบดีนัมออกไซด์ระหว่างประเทศในราคาสูงและแรงหนุนราคาที่แข็งแกร่งในตลาดวัตถุดิบโมลิบดีนัมในประเทศ ผลักดันให้ตลาดโมลิบดีนัมต้นน้ำฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง ส่งผลให้ความเชื่อมั่นปลายน้ำเพิ่มขึ้นอย่างไรก็ตาม ในระยะกลางและระยะยาว ยังคงต้องจับตาการดำเนินการตามคำสั่งซื้อที่แน่นอนจากโรงงานเหล็กและอัตราการเดินเครื่องของภาคส่วนปลายน้ำอย่างใกล้ชิด
