SMM

อุตสาหกรรมแร่บอกไซต์ อลูมินา และอลูมิเนียมของอินโดนีเซียกำลังอยู่ในช่วงการเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้ง ณ วันที่ 29 ธันวาคม 2568 โดยได้รับแรงหนุนจากการปฏิรูปกฎระเบียบที่เข้มงวดภายใต้รัฐบาลปัจจุบัน การเน้นย้ำในการบังคับใช้กฎหมายด้านสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เครื่องมือความโปร่งใสทางดิจิทัล และความต้องการภายในประเทศที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากภาคส่วนเชิงกลยุทธ์ เช่น ยานยนต์ไฟฟ้า (EVs) พลังงานหมุนเวียน และโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ องค์ประกอบเหล่านี้รวมกันเสริมสร้างกลยุทธ์ "ชาตินิยมทรัพยากร" ของอินโดนีเซีย ให้อำนาจในการมีส่วนร่วมอย่างกว้างขวาง บังคับใช้การกำกับดูแลอย่างเข้มงวด ให้ความสำคัญกับการเพิ่มมูลค่าในขั้นตอนการผลิตต่อเนื่อง และปกป้องป่าไม้ ในขณะที่สร้างแรงดึงดูดอย่างรุนแรงสำหรับห่วงโซ่มูลค่าทั้งหมด

การห้ามส่งออกแร่บอกไซต์ดิบที่มีมาอย่างยาวนาน ยังคงมีผลบังคับใช้อย่างเข้มงวด โดยนำทรัพยากรไปสู่การกลั่นอลูมินาและการหลอมอลูมิเนียมภายในประเทศ มาตรการใหม่ในปี 2568 ปรับสมดุลระหว่างการมีส่วนร่วมและระเบียบวินัย ในขณะที่ปัจจัยขับเคลื่อนความต้องการนำโดยโครงการรถยนต์แห่งชาติและระบบนิเวศ EV โดย EV เพียงอย่างเดียวก็ต้องการอลูมิเนียมสำหรับการลดน้ำหนัก ตัวถังแบตเตอรี่ และชิ้นส่วนต่างๆ

กฎระเบียบปี 2568 (มีผลบังคับใช้เต็มรูปแบบ ณ วันที่ 29 ธันวาคม 2568)

การปฏิรูปเหล่านี้ซึ่งบังคับใช้ภายใต้รัฐบาลใหม่ มีวัตถุประสงค์เพื่อทำให้การเข้าถึงทรัพยากรเป็นไปอย่างประชาธิปไตย กระชับการควบคุมการผลิต และขับเคลื่อนการสร้างมูลค่าอย่างยั่งยืน

1. การแก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่สี่ของกฎหมายการทำเหมืองแร่และถ่านหิน (กฎหมายหมายเลข 2/2568 บังคับใช้เดือนมีนาคม 2568) การเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายที่เป็นรากฐาน ได้รับการเร่งรัดในเดือนกุมภาพันธ์ 2568

   • การขยายการเข้าถึงใบอนุญาต: ธุรกิจขนาดเล็ก สหกรณ์ มหาวิทยาลัย และองค์กรทางศาสนา (ผ่านหน่วยงานที่ควบคุมซึ่งมีการถือหุ้น ≥67% โดยพวกเขา) สามารถขอรับใบอนุญาตทำเหมืองโดยไม่ต้องประมูลอย่างมีการแข่งขัน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อ "ทำให้ความมั่งคั่งเป็นประชาธิปไตย" และเร่งการแปรรูปในขั้นตอนการผลิตต่อเนื่องสำหรับแร่บอกไซต์ นิกเกิล และอลูมิเนียม
   • ความสำคัญสำหรับบริษัทที่เน้นขั้นตอนการผลิตต่อเนื่อง: สัมปทานจะให้ความสำคัญกับผู้ประกอบการที่ลงทุนในโรงงานแปรรูป (เช่น โรงกลั่นอลูมินาหรือโรงหลอมอลูมิเนียม) โดยพิจารณาจากขนาดการลงทุน การเพิ่มมูลค่า และการสร้างงาน
   • เขตการทำเหมืองที่กำหนด: พื้นที่ที่กำหนดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยเชื่อมโยงกับความพร้อมของทรัพยากร ความสามารถในการผลิต และความต้องการของประเทศ
   • การสนับสนุนมหาวิทยาลัย/กลุ่มทางศาสนา: สิทธิความสำคัญขยายไปถึงผู้จัดการเอกชนที่ให้ทุนสนับสนุนผลประโยชน์ เช่น การวิจัยหรือทุนการศึกษา

   การแก้ไขเพิ่มเติมนี้สนับสนุนห่วงโซ่แร่บอกไซต์-อลูมินา-อลูมิเนียมแบบบูรณาการอย่างแข็งขัน แต่ก็ก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อม ความขัดแย้งด้านที่ดิน และความท้าทายในการกำกับดูแลจากผู้ประกอบการที่มีประสบการณ์น้อย

2. การคืนสู่ระบบ RKAB (แผนงานและงบประมาณ) ประจำปี (ระเบียบ ESDM หมายเลข 17/2568 มีผลบังคับใช้เดือนตุลาคม 2568) การเปลี่ยนแปลงนโยบายที่สำคัญจากระบบหลายปีก่อนหน้านี้:

   • ผู้ทำเหมืองต้องส่ง RKAB ประจำปี (1 ตุลาคม - 15 พฤศจิกายน) สำหรับปีถัดไป โดยจะได้รับการอนุมัติภายใน 8 วันทำการ (อนุมัติอัตโนมัติหากล่าช้า)
   • ให้รัฐบาลมี "วาล์ว" โดยตรงในการควบคุมผลผลิต ป้องกันการมีผลผลิตเกินความต้องการ (เช่น การกดราคาแร่บอกไซต์) และปรับผลผลิตให้สอดคล้องกับความต้องการของโรงกลั่น
   • การอนุมัติหลายปีที่มีอยู่ถูกยกเลิกสำหรับการวางแผนปี 2569
   • ผลกระทบต่อแร่บอกไซต์/อลูมิเนียม: รับประกันวัตถุดิบที่มั่นคงสำหรับโครงการอลูมินาใหม่ 7–8 โครงการ ในขณะที่ควบคุมการจัดการตลาด

3. กฎระเบียบสนับสนุน

   • ค่าตอบแทนแบบค่อยเป็นค่อยไปและการกำหนดราคามาตรฐาน (เช่น GR หมายเลข 19/2568) เชื่อมโยงกับราคาสินค้าโภคภัณฑ์ เพิ่มรายได้ของรัฐจากแร่บอกไซต์/อลูมินา
   • การบังคับใช้ที่เข้มงวดขึ้น: เพิ่มโทษปรับสำหรับการทำเหมืองผิดกฎหมาย บังคับให้รวม ESG ในการออกใบอนุญาต และเพิกถอนใบอนุญาตในพื้นที่ที่อ่อนไหว
   • ข้อกำหนดเกี่ยวกับรายได้จากการส่งออก (GR หมายเลข 8/2568): รายได้จากการส่งออกทรัพยากรธรรมชาติ 100% ต้องเก็บไว้ในธนาคารของอินโดนีเซียเป็นเวลา ≥12 เดือน

4. การขยายระบบ SIMBARA (กำลังดำเนินการในปี 2568) Sistem Informasi Mineral dan Batubara (SIMBARA) แพลตฟอร์มดิจิทัลที่เปิดตัวสำหรับถ่านหินในปี 2565 และขยายไปยังนิกเกิล/ดีบุกในปี 2567 กำลังรวมแร่โลหะอื่นๆ เข้าด้วยกันอย่างต่อเนื่อง รวมถึงแร่บอกไซต์ ตามที่ ESDM ประกาศเมื่อกลางปี 2568 มีเป้าหมายที่จะรวมเข้าด้วยกันอย่างเต็มรูปแบบอย่างต่อเนื่องตลอดปี 2568 และเข้าสู่ปี 2569

   • ติดตามการผลิต การขาย โควตา (เชื่อมโยงกับ RKAB) การขนส่ง การชำระเงิน และการปฏิบัติตามกฎระเบียบตั้งแต่เหมืองไปจนถึงโรงหลอม
   • เปิดโอกาสในการตรวจสอบโควตาแร่บอกไซต์ การจัดหาภายในประเทศให้กับโรงกลั่นอลูมินา และการปฏิบัติตามกฎห้ามส่งออก/กฎเกี่ยวกับการแปรรูปในขั้นตอนการผลิตต่อเนื่องแบบเรียลไทม์
   • แจ้งเตือนอัตโนมัติเมื่อมีความคลาดเคลื่อน มีโอกาสที่จะบล็อกการขนส่ง/การขายที่ไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ (เช่น การเกินโควตาหรือไม่ชำระค่าตอบแทน/PNBP)
   • ประโยชน์: ลดการทำเหมืองผิดกฎหมาย (PETI) การฉ้อโกง และการรั่วไหลของรายได้ เสริมสร้างการกำกับดูแลห่วงโซ่อุปทานแร่บอกไซต์ ปรับผลผลิตให้สอดคล้องกับความต้องการของโรงกลั่น (7–8 โครงการ) แม้ว่าจะยังไม่สามารถใช้งานได้เต็มรูปแบบสำหรับผู้ประกอบการแร่บอกไซต์ทั้งหมด ณ วันที่ 29 ธันวาคม 2568 แต่คาดว่าจะมีความก้าวหน้าที่สำคัญในปี 2569

5. ค่าปรับทางปกครองสำหรับการทำเหมืองในพื้นที่ป่า (มีผลบังคับใช้ 1 ธันวาคม 2568) เพื่อต่อต้านการทำเหมืองผิดกฎหมาย/ไม่ได้รับอนุญาตที่แพร่หลายในเขตป่าที่ได้รับการคุ้มครอง (kawasan hutan) Satuan Tugas Penertiban Kawasan Hutan (Satgas PKH) หน่วยงานพิเศษ (นำโดยสำนักงานอัยการสูงสุด) ได้บังคับใช้ค่าปรับทางปกครองที่เข้มงวด

   • Keputusan Menteri ESDM Nomor 391.K/MB.01/MEM.B/2025 (ลงนามโดยรัฐมนตรี Bahlil Lahadalia เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2568) กำหนดdenda administratif (ค่าปรับทางปกครอง) สำหรับการละเมิดในพื้นที่ป่าโดยไม่มีใบอนุญาตที่เหมาะสม ซึ่งใช้กับสินค้าโภคภัณฑ์เชิงกลยุทธ์: นิกเกิล แร่บอกไซต์ ดีบุก และถ่านหิน
   • ค่าปรับเป็นรายเฮกตาร์ ทำหน้าที่เป็นรายได้ของรัฐที่ไม่ใช่ภาษี (PNBP) ยับยั้งการบุกรุก ระดมทุนสำหรับการฟื้นฟู/บูรณะ และชดใช้ความเสียหายของรัฐ
   • แยกจากโทษทางอาญา (จำคุกสูงสุด 5–10 ปี และค่าปรับ 100,000 ล้านรูเปียห์ ตาม UU Minerba สำหรับการทำเหมืองผิดกฎหมาย/PETI)

   จำนวนค่าปรับเฉพาะต่อเฮกตาร์ (มีผลทันที):

   • นิกเกิล: 6,500 ล้านรูเปียห์ต่อเฮกตาร์
   • แร่บอกไซต์: รูเปียห์ 1,760 ล้าน (~105,000–106,000 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อเฮกตาร์
   • ดีบุก: 1,250 ล้านรูเปียห์ต่อเฮกตาร์
   • ถ่านหิน: 354 ล้านรูเปียห์ต่อเฮกตาร์

   อัตราเหล่านี้มาจากข้อตกลงของ Satgas PKH (ตามคำสั่งเดือนพฤศจิกายน 2568) ภายในปลายเดือนธันวาคม 2568 หน่วยงานพิเศษได้กำหนด/เริ่มเก็บค่าปรับจำนวนมหาศาล (โอกาสรวมทั้งหมด 142 ล้านล้านรูเปียห์ในอุตสาหกรรมปาล์มน้ำมันและการทำเหมือง การเก็บรวบรวมจริงเป็นล้านล้านรูเปียห์ รวมถึงกว่า 1.2 ล้านล้านรูเปียห์ในกรณีเฉพาะ) ฟื้นฟูพื้นที่ที่ถูกบุกรุกกว่า 4 ล้านเฮกตาร์ (รวมถึงสถานที่ทำเหมือง) และบังคับใช้การปิดสถานที่ การระงับใบอนุญาต และการฟื้นฟู/บูรณะที่บังคับ (บริษัทต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟู มิเช่นนั้นจะต้องรับโทษเพิ่มเติม)

   สำหรับแร่บอกไซต์/อลูมิเนียม นี่เป็นสิ่งสำคัญ: แหล่งแร่บอกไซต์หลายแหล่ง (เช่น ใน Kalimantan ตะวันตก) ซ้อนทับกับป่าไม้ ซึ่งมีการดำเนินการผิดกฎหมายแพร่หลาย เมื่อรวมกับการติดตาม SIMBARA ค่าปรับจะผลักดันให้มีการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ส่งเสริมการฟื้นฟูพื้นที่ที่ถูกทำลาย และสอดคล้องกับคำสั่ง ESG ที่เข้มงวดขึ้น

นี่คือภาพจริงของผลกระทบจากการทำเหมืองแร่บอกไซต์และความพยายามในการฟื้นฟูในพื้นที่ป่า (เช่น Kalimantan ตะวันตก แสดงการดำเนินการเหมืองแบบเปิดโล่ง การตัดไม้ทำลายป่า และความท้าทายในการฟื้นฟูหลังการทำเหมือง):

การเปลี่ยนแปลงที่คาดว่าจะ/กำลังจะเกิดขึ้นในปี 2569

แรงขับเคลื่อนจากข้อเสนอในปลายปี 2568 ส่งสัญญาณถึงการกระชับระเบียบและการสนับสนุนการเติบโตอย่างต่อเนื่อง

• การเปิดตัว RKAB ประจำปีเต็มรูปแบบ: วงจรเต็มรูปแบบครั้งแรก โควตาที่เข้มงวดขึ้นสอดคล้องกับการเพิ่มกำลังการผลิตของโรงกลั่น ช่วยให้ราคาฟื้นตัว (คาดการณ์ราคาแร่บอกไซต์ 32–36 ดอลลาร์สหรัฐ/ตันภายในปี 2570)
• การขยาย HGBT ไปยังอลูมิเนียม: ข้อเสนอในเดือนพฤศจิกายน 2568 มีโอกาสได้รับการอนุมัติ ลดต้นทุนพลังงานของโรงหลอม (15–25%) และเร่งการขยายกำลังการผลิต
• การเน้นย้ำใน ESG และความยั่งยืนอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น: เพิ่มคำสั่งเกี่ยวกับการฟื้นฟู/ความหลากหลายทางชีวภาพในการออกใบอนุญาต/โควตา สร้างแรงจูงใจสำหรับอลูมิเนียมคาร์บอนต่ำ (เช่น ไฮบริดพลังงานหมุนเวียน-ก๊าซ)
• การผลักดันการแปรรูปในขั้นตอนการผลิตต่อเนื่องอย่างต่อเนื่อง: ให้ความสำคัญกับการดำเนินงานที่เชื่อมโยงกับโรงหลอม ไม่มีการผ่อนผันการห้ามส่งออกแร่บอกไซต์ดิบ

ตารางสรุปอย่างรวดเร็ว (ภูมิทัศน์ปี 2568–2569)

โครงการเพิ่มความต้องการ (สร้างแรงดึงดูดอย่างรุนแรง)

โครงการที่มีผลกระทบสูง โดยเฉพาะระบบนิเวศรถยนต์แห่งชาติและ EV ซึ่งมีศักยภาพในการขับเคลื่อนความต้องการอลูมิเนียมอย่างมหาศาล

• ระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้า (EV): เป้าหมาย 600,000 คัน/ปี ภายในปี 2573 ลงทุน 22.37 ล้านล้านรูเปียห์ ยอดขายพุ่งสูงขึ้น ศูนย์กลางแบตเตอรี่ (เช่น IWIP 133 ล้านล้านรูเปียห์) ขยายเวลารับเงินอุดหนุนถึงปี 2569
• พลังงานหมุนเวียน: การระดมทุน JETP (20,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เป้าหมายผสมผสานพลังงานหมุนเวียนจาก 23% เป็น 44% แผนงานสีเขียวของ PLN สำหรับโรงหลอม
• โครงการรถยนต์แห่งชาติ: โครงการหลัก: การผลิตภายในประเทศภายใน 3 ปี (~2570–2571) จัดสรรทุน/ที่ดิน เสนอสถานะ PSN
  • เมื่อง (PT Pindad): รถเอสยูวียุทธวิธี 4x4 (ต้นแบบทางทหาร รุ่นปรับใช้สำหรับพลเรือน); ยานพาหนะทางการของประโบโว; ข้อบังคับสำหรับเจ้าหน้าที่; วางแผนพัฒนารุ่นไฟฟ้า
  • i2C (รถยนต์พื้นเมืองอินโดนีเซีย): แนวคิดรถเอสยูวีไฟฟ้า 7 ที่นั่ง (TMI + Italdesign); ตัวแบบดินเหนียวในงาน GIIAS 2025; เริ่มผลิตปลายปี 2569/ต้นปี 2571

โดยสรุป กฎระเบียบปี 2568–2569 ที่เสริมแรงด้วยระบบติดตาม SIMBARA และค่าปป่าไม้สูง สร้างกรอบการทำงานที่มีวินัยและยั่งยืน ขณะที่มาตรการกระตุ้นความต้องการ (รถยนต์แห่งชาติ + ยานยนต์ไฟฟ้า) สร้างแรงดึงดูดอย่างมากสำหรับห่วงโซ่บ็อกไซต์-อลูมินา-อะลูมิเนียม การทำงานประสานกันนี้สามารถยึดตำแหน่งของอินโดนีเซียในฐานะมหาอำนาจอะลูมิเนียมระดับโลกให้มั่นคงได้