ท่ามกลางงานแสดงรถยนต์เซี่ยงไฮ้ที่คึกคัก ผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์ Science and Technology Innovation Board Daily ได้ทราบว่า Shanghai Yitu Technology Co., Ltd. (ต่อไปนี้เรียกว่า "Yitu Technology") ซึ่งเป็นบริษัทที่พัฒนาซอฟต์แวร์รถยนต์อัจฉริยะ ได้เข้าสู่สาขาของรถยนต์แนวตั้งแล้ว
ปาน หลี่ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาดของ Yitu Technology บอกกับผู้สื่อข่าวว่า บริษัทได้เห็นศักยภาพในรถยนต์แนวตั้งและระบบ AI จากความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาและความเข้าใจในการพัฒนาเทคโนโลยี AGI จึงมุ่งเน้นไปที่สาขานี้"ระบบ Xinjie AI full-stack ที่เปิดตัวใหม่ทำให้สมอง AI ของรถยนต์ฉลาดขึ้น มีความเข้าใจลึกซึ้งยิ่งขึ้น และมีความสามารถในการให้เหตุผลที่ก้าวหน้ายิ่งขึ้น"
Yitu Technology ก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน 2566 และเพิ่งเสร็จสิ้นการระดมทุนรอบ Pre-A มูลค่าหลายสิบล้านบาท นำโดย Xuhui Capital และมีการร่วมลงทุนจาก Dening Capital และ Yunqi Capital เงินทุนจะถูกนำไปลงทุนเป็นหลักในการวิจัยและพัฒนา (R&D) รถยนต์แนวตั้งและระบบ AIOS สำหรับพื้นที่อัจฉริยะ เพื่อส่งเสริมการผลิตจำนวนมากและการส่งมอบเป็นชุด
ศิษย์เก่ามหาวิทยาลัยเซี่ยงไฮ้เจียวทงร่วมก่อตั้ง "Automotive AGI"
ในฐานะที่เป็นบริษัท R&D ในสาขาแนวตั้งของ AGI ด้านรถยนต์ ผู้สื่อข่าวสังเกตเห็นว่าผู้ก่อตั้ง Yitu Technology ล้วนเป็นศิษย์เก่าจากมหาวิทยาลัยเซี่ยงไฮ้เจียวทงในจำนวนนี้ ซีอีโอ ซิอาโอหาง วู จบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเซี่ยงไฮ้เจียวทง และมีประสบการณ์ 10 ปี ในการพาณิชย์กลยุทธ์ในอุตสาหกรรมรถยนต์อัจฉริยะ COO ยงเฟิง ซิอา ก็จบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเดียวกันและมีประสบการณ์ 14 ปี ในการวิจัยและพัฒนารถยนต์อัจฉริยะ
จากประสบการณ์อันลึกซึ้งของผู้ก่อตั้งในอุตสาหกรรมรถยนต์ Yitu Technology จึงมีความเข้าใจมากขึ้นในการพัฒนา AGI ด้านรถยนต์แนวตั้ง
ปาน หลี่ บอกกับผู้สื่อข่าวว่า ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของโมเดลพื้นฐาน เช่น โมเดลภาษาขนาดใหญ่ (LLMs) โมเดลเสียง โมเดลมัลติโมดอล และโมเดลเชิงพื้นที่คำนิยามและวิธีการพัฒนาผลิตภัณฑ์รถยนต์กำลังผ่านการเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้ง จากแนวทางที่เน้นฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ไปสู่รูปแบบที่กำหนดโดยโมเดลและขับเคลื่อนด้วยข้อมูล
ในบริบทนี้ รถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะในการเดินทางอีกต่อไป แต่กำลังพัฒนาไปสู่การเป็นเพื่อน AI ที่มีความสามารถในการโต้ตอบทางอารมณ์และความสามารถในการบรรลุวงจรปิดของบริการ ซึ่งกลายเป็นฉันทามติในอุตสาหกรรมแล้ว
มีรายงานว่า ในการสำรวจ AGI ในสาขารถยนต์ Yitu Technology ตั้งเป้าที่จะขยายความเชี่ยวชาญทางเทคนิคและรับทราบข้อมูลเชิงลึกในตลาดเพื่อหาโอกาสทางธุรกิจ "ปัจจุบัน Yitu Technology ได้เสร็จสิ้นการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์และการดำเนินงานทางธุรกิจจาก 0 ถึง 1 ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง บริษัทได้เปิดตัวแพลตฟอร์มอัจฉริยะในรถยนต์ในอุตสาหกรรมแนวตั้งและร่วมมือกับผู้ผลิตอุปกรณ์ต้นทาง (OEM) หลายรายสำเร็จในการผลิตจำนวนมากและติดตั้ง ตอนนี้ ด้วยนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องของโมเดลพื้นฐาน Yitu Technology ได้เปิดตัวระบบ Xinjie AI full-stack ที่มีความสามารถในการให้เหตุผลอย่างลึกซึ้ง"
เกี่ยวกับระบบ AI full-stack นี้ ปาน หลี่ อธิบายว่าเป็นระบบ AI Native สำหรับยุค AI ด้านรถยนต์ รวมถึง Xinjie AI-Mind, Xinjie AI-HMI และ Xinjie AIOS ซึ่งเป็นการสะท้อนความเข้าใจใหม่ของ Yitu Technology ในสถาปัตยกรรม AI สำหรับพื้นที่อัจฉริยะในรถยนต์ สถานการณ์ AI และการโต้ตอบ AI การพัฒนาระบบนี้ใช้เวลาเกือบหนึ่งปี
ปาน หลี่ เชื่อว่า ระบบ AI full-stack นี้สามารถเข้าใจความต้องการของผู้ใช้ในสถานการณ์รถยนต์ได้อย่างลึกซึ้ง "ตัวอย่างเช่น การปรับความสว่างของไฟโดยอัตโนมัติ การเล่นเพลงที่ผ่อนคลาย การแนะนำร้านกาแฟใกล้เคียงและการสั่งซื้อให้เสร็จสิ้น การบรรลุวงจรปิดของห่วงโซ่บริการที่สมบูรณ์ และเมื่อผู้ใช้พูดว่า 'ฉันหิว' ระบบจะพิจารณาปัจจัยหลายอย่าง เช่น ตำแหน่งปัจจุบัน สภาพการจราจร และความชอบในอาหารของผู้ใช้ เพื่อให้ทางออกที่ดีที่สุด"
"ในยุคอัจฉริยะ ผู้ใช้ต้องการปล่อยมือระหว่างการเดินทางด้วยรถยนต์ และ AGI ด้านรถยนต์เป็นพาหนะที่ดีที่สุด" ปาน หลี่ กล่าว
ภายใต้ช่วงเวลา DeepSeek สามช่วงเวลาสำคัญในการพัฒนา AGI ด้านรถยนต์ไม่สามารถละเลยได้
การสำรวจของ Yitu Technology เป็นภาพสะท้อนเล็ก ๆ ของการพัฒนา AGI ด้านรถยนต์ มองไปที่อุตสาหกรรมทั้งหมด สามด้านสำคัญมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุ AGI ในสาขารถยนต์
"ในระดับโมเดลพื้นฐาน การพัฒนาของมันกำหนดการสร้างระบบนิเวศด้านบน"นักลงทุนรายหนึ่งบอกกับผู้สื่อข่าวว่า ปัจจุบัน ผู้ผลิตในประเทศ เช่น DeepSeek, Doubao และ Tongyi Qianwen เป็นผู้นำทาง ความเร็วในการเปิดตัวผลิตภัณฑ์และทิศทางทางเทคนิคของสามรายนี้ในอีกหกเดือนข้างหน้าเป็นกุญแจสำคัญในการเข้าใจแนวโน้มของอุตสาหกรรม "ยกตัวอย่างเช่น DeepSeek ความสามารถในการให้เหตุผลของมันได้กลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม และตัวแทน AI ที่พัฒนาขึ้นรอบ ๆ ความสามารถในการให้เหตุผลกำลังก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว"
ประการที่สอง ชิปยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่ง"แม้ว่า DeepSeek จะเปลี่ยนความต้องการในการคำนวณผ่านอัลกอริทึม แต่ด้วยการเพิ่มขึ้นของโมเดลที่ซับซ้อน เช่น โมเดลมัลติโมดอล การปรับใช้ด้านขอบที่มีประสิทธิภาพจึงกลายเป็นสิ่งจำเป็น ปัจจุบัน วงจรการปรับปรุงของชิปจาก NVIDIA, Qualcomm และ MediaTek (MTK) ได้สั้นลงจากสองปีเป็นเพียงหนึ่งปีกว่าเท่านั้น การปรับปรุงทางเทคโนโลยีอย่างรวดเร็วให้การสนับสนุนฮาร์ดแวร์สำหรับการปรับใช้โมเดล และเพียงแค่ปรับตัวให้เข้ากับชิปที่ทันสมัยเท่านั้นที่โมเดลพื้นฐานจะสามารถทำงานได้อย่างดีที่สุด"
สุดท้าย ระบบปฏิบัติการในฐานะที่เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญที่สุด ระบบปฏิบัติการเป็นรากฐานสำหรับการดำเนินงานของระบบ AI ระบบ AI ที่ทันสมัยในปัจจุบันต้องอาศัยระบบปฏิบัติการพื้นฐานในการทำงานอย่างเสถียร "นี่คือองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดสามประการสำหรับการพัฒนา การแข่งขัน และการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม เพียงแค่มีการพัฒนาขององค์ประกอบทั้งสามนี้เท่านั้นที่ AGI ในสาขารถยนต์และ AGI ทั้งหมดจะก้าวไปข้างหน้า"
กลับไปที่การพัฒนา AGI ด้านรถยนต์ ปาน หลี่ เชื่อว่า ตัวแทน AI ด้านรถยนต์เป็นเพียงขั้นตอนแรกเท่านั้น เพื่อเปลี่ยนรถยนต์ให้เป็นเทอร์มินัล AGI ระบบขับขี่อัตโนมัติ (AD) จำเป็นต้องถึงระดับ L4 และความสามารถในการรับรู้ ความเข้าใจ และการให้บริการภายในห้องโดยสาร ตลอดจนการจัดตารางงานอัจฉริยะและการควบคุมประสานงานของช่วงล่าง ระบบกันสะเทือน และส่วนประกอบรถยนต์อื่น ๆ ก็ควรถึงระดับอัตโนมัติ L4 เช่นกัน
"เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัทขับขี่อัตโนมัติได้พยายามรวมโมเดลภาษาเข้ากับการรับรู้ทางภาพ (VLA) จากมุมมองของการพัฒนาพื้นที่อัจฉริยะ AD เน้นไปที่การรับรู้สภาพแวดล้อมในการขับขี่และสภาพรถยนต์ ในขณะที่พื้นที่อัจฉริยะครอบคลุมภาษา ภาพ และสัญญาณรถยนต์ ทั้งสองอย่างมีแนวโน้มที่จะผสานรวมกันทางเทคนิค และการผสานรวมนี้อาจเกิดขึ้นภายในสามปี"ปาน หลี่ กล่าว
