เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ของเกาหลีทั้งสามแห่งได้เปิดเผยรายงานการเงินไตรมาสที่ 4 ปี 2024 ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า SK On, Samsung SDI และ LGES มีผลขาดทุนจากการดำเนินงานรวม 841.6 พันล้านวอนในไตรมาสนี้
ในจำนวนนี้ SK On มีผลขาดทุนจากการดำเนินงานในไตรมาสที่ 4 ปี 2024 อยู่ที่ 359.4 พันล้านวอน เพิ่มขึ้นอย่างมากเกือบ 340 พันล้านวอนเมื่อเทียบกับผลขาดทุน 18.6 พันล้านวอนในช่วงเดียวกันของปี 2023 ทำให้ผลขาดทุนรวมของ SK On ในปี 2024 อยู่ที่ 1.127 ล้านล้านวอน
ในไตรมาสที่ 4 ปี 2024 Samsung SDI รายงานผลขาดทุน 256.7 พันล้านวอน เทียบกับกำไร 295 พันล้านวอนในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงจากกำไรเป็นขาดทุน สาเหตุหลักมาจากอัตราการใช้กำลังการผลิตที่ลดลง ต้นทุนคงที่ที่เพิ่มขึ้นจากโรงงานใหม่ และค่าใช้จ่ายครั้งเดียว โดยเฉพาะธุรกิจแบตเตอรี่ของ Samsung SDI มีผลขาดทุน 268.3 พันล้านวอนในไตรมาสที่ 4 ปี 2024
สำหรับทั้งปี 2024 Samsung SDI มีกำไรจากการดำเนินงาน 363 พันล้านวอน ลดลง 76% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
LGES มีผลขาดทุนจากการดำเนินงาน 225.5 พันล้านวอนในไตรมาสที่ 4 ปี 2024 เทียบกับกำไรจากการดำเนินงาน 338.2 พันล้านวอนในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยได้รับประโยชน์จากกฎหมายลดภาษีของสหรัฐฯ LGES ได้รับเครดิตภาษี 377.3 พันล้านวอน (ประมาณ 1.9 พันล้านหยวน) ในไตรมาสที่ 4 ปี 2024 หากไม่นับเครดิตภาษีของสหรัฐฯ ผลขาดทุนจากการดำเนินงานจริงจะสูงกว่านี้
ที่สำคัญ นี่เป็นครั้งแรกในรอบสามปีที่ LGES มีผลขาดทุนรายไตรมาส สาเหตุหลักมาจากความต้องการ EV ที่ชะลอตัว
สำหรับทั้งปี 2024 LGES มีกำไรจากการดำเนินงาน 575.4 พันล้านวอน ลดลง 73.4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
โดยรวมแล้ว บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ของเกาหลีทั้งสามแห่งรายงานผลขาดทุนในไตรมาสที่ 4 ปี 2024 สาเหตุหลักมาจากความต้องการที่อ่อนแอในตลาดยุโรปและสหรัฐฯ และผลกระทบจากนโยบาย บริษัทอย่าง Tesla และ General Motors ลดเป้าหมายการขายและปรับสินค้าคงคลัง ส่งผลให้การจัดส่งแบตเตอรี่ลดลง นอกจากนี้ยังมีความล่าช้าในการเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่ LFP และต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจากการก่อสร้างโรงงานใหม่
ในด้านการติดตั้งแบตเตอรี่ไฟฟ้า บริษัทวิจัย EVTank รายงานว่าในปี 2024 LGES ของเกาหลีอยู่ในอันดับสามของโลก โดยมีการจัดส่งแบตเตอรี่ไฟฟ้าเกือบ 120 GWh ลูกค้าห้าอันดับแรกของบริษัทคือ Volkswagen, Tesla, General Motors, Hyundai และ Volvo SK On และ Samsung SDI อยู่ในอันดับที่ห้าและเจ็ดตามลำดับ
ตามข้อมูลจากบริษัทวิจัย SNE Research ของเกาหลี ในปี 2024 LGES และ SK On มีการเติบโตในการติดตั้งแบตเตอรี่ ขณะที่ Samsung SDI ลดลง 10.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ทั้งสามบริษัทมีการติดตั้งรวม 164.9 GWh โดยมีส่วนแบ่งตลาด 18.5% นักวิเคราะห์ระบุว่าสาเหตุหลักของการลดลงของ Samsung SDI มาจากความต้องการแบตเตอรี่ที่ลดลงจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในยุโรปและอเมริกาเหนือ
โดยเฉพาะ LGES ยังคงรักษาอันดับสามของโลกด้วยการติดตั้ง 96.3 GWh เพิ่มขึ้น 1.3% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และมีส่วนแบ่งตลาด 10.8% SK On อยู่ในอันดับที่ห้าด้วย 39 GWh เพิ่มขึ้น 12.4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และมีส่วนแบ่งตลาด 4.4% Samsung SDI อยู่ในอันดับที่เจ็ดด้วย 29.6 GWh ลดลง 10.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และมีส่วนแบ่งตลาด 3.3%
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเชื่อว่าในระยะสั้น บริษัทแบตเตอรี่ของเกาหลีจะยังคงเผชิญกับแรงกดดันหลายด้าน รวมถึงความไม่แน่นอนของนโยบายสหรัฐฯ การแข่งขันด้านต้นทุนต่ำจากจีน และความต้องการที่อ่อนแอ อย่างไรก็ตาม หากพวกเขาสามารถบรรลุความก้าวหน้าในเทคโนโลยี ปรับปรุงห่วงโซ่อุปทาน และเสริมสร้างความสัมพันธ์กับลูกค้า พวกเขาคาดว่าจะกลับมาแข่งขันได้อีกครั้งหลังปี 2025
นอกจากนี้ รายงานล่าสุดระบุว่ารัฐบาลและรัฐสภาเกาหลีกำลังพิจารณาแผนการชดเชยเงินสดโดยตรงให้กับบริษัทที่สร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในเกาหลี ตามข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของเกาหลี "ฟอรั่มแบตเตอรี่ครั้งที่สอง" ในรัฐสภาซึ่งประกอบด้วยสมาชิกสภาหลายคน เห็นพ้องกันว่าการป้องกันการสูญเสียอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ จำเป็นต้องชดเชยเงินลงทุนในโรงงานโดยตรง และพวกเขาตัดสินใจที่จะเสนอร่างกฎหมายที่เกี่ยวข้องในเร็วๆ นี้ หากแผนนี้ถูกนำมาใช้ จะช่วยชะลอแนวโน้ม "การลดบทบาทของเกาหลี" ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่
การวิเคราะห์ของสื่อเกาหลีระบุว่าในแผนการลงทุนของ LG Energy Solution, Samsung SDI และ SK On สำหรับสามปีข้างหน้า (2025–2027) โครงการใหม่และการขยายตัว 96.3% จะอยู่ในต่างประเทศ โดยมีเพียง 3.7% ของกำลังการผลิตที่ยังคงอยู่ในประเทศ ซึ่งหมายความว่าการลงทุนประมาณ 66 ล้านล้านวอนและงาน 57,000 ตำแหน่งจะออกจากเกาหลี
Battery Network ระบุว่าเมื่อไม่นานมานี้ บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ของเกาหลีทั้งสามแห่งได้ประกาศการเคลื่อนไหวที่สำคัญ โดยมีผลลัพธ์ที่หลากหลาย
ข้อบกพร่องของแบตเตอรี่ Samsung นำไปสู่การเรียกคืนรถยนต์ 180,000 คัน
เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ Samsung ประกาศการเรียกคืนครั้งใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ 180,196 คันจาก Ford, Audi และ Stellantis เนื่องจากความเสี่ยงจากข้อบกพร่องของแบตเตอรี่ที่อาจทำให้เกิดไฟไหม้
Stellantis ได้รับผลกระทบมากที่สุด โดยมีรถยนต์ 155,096 คันที่เกี่ยวข้อง รวมถึงรุ่น Jeep Wrangler 4xe ปี 2020–2024 และ Jeep Grand Cherokee 4xe ปี 2022–2024
สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ (NHTSA) ระบุว่าตัวแยกในเซลล์แบตเตอรี่อาจได้รับความเสียหาย ซึ่งเมื่อรวมกับปัจจัยภายในอื่นๆ อาจนำไปสู่การเกิดไฟไหม้
รุ่นของ Ford ที่ได้รับผลกระทบรวมถึง Ford Escape ปี 2020–2024 และ Lincoln Corsair ปี 2021–2024 โดยมีปัญหาเกี่ยวกับตัวแยกเซลล์แบตเตอรี่ที่เสียหาย
Volkswagen และ Samsung ไม่ได้ระบุปัญหาเฉพาะเจาะจงในรถยนต์แบรนด์ Volkswagen ซึ่งรวมถึงรุ่น A7 ปี 2022 และ Q5 ปี 2022–2023 แต่ระบุถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดควันหรือไฟไหม้เนื่องจากความร้อนเกิน
SK On เสร็จสิ้นการควบรวมกิจการสามทาง
เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ SK On ประกาศเสร็จสิ้นการควบรวมกิจการสามทาง โดยเปิดตัวอย่างเป็นทางการในฐานะ "บริษัทแบตเตอรี่และการค้าระดับโลก" หลังจากควบรวมกับ SK Enterm และสรุปการควบรวมกิจการสามทางที่เปิดเผยในเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว หน่วยงานที่ควบรวมใหม่จะดำเนินการภายใต้ชื่อ SK On
SK Enterm ผู้ดำเนินการคลังสินค้าถังเชิงพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดของเกาหลี จะยังคงดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของ SK On Trading International หลังการควบรวม
ผ่านการควบรวมกิจการนี้ SK On มีเป้าหมายที่จะเพิ่มความสามารถในการแข่งขันหลักในธุรกิจแบตเตอรี่โดยการเสริมสร้างความสามารถในการจัดหาวัตถุดิบและเสถียรภาพทางการเงิน
SK On ยังกล่าวว่าการควบรวมกิจการคาดว่าจะปรับปรุงโครงสร้างกำไรของบริษัท ณ สิ้นปี 2023 รายได้และสินทรัพย์ของ SK On มีมูลค่า 13 ล้านล้านวอนและ 33 ล้านล้านวอนตามลำดับ แต่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 62 ล้านล้านวอนและ 40 ล้านล้านวอนหลังการควบรวม SK On คาดว่าการควบรวมกิจการจะเพิ่ม EBITDA ประมาณ 500 พันล้านวอน หน่วยงานที่ควบรวมใหม่คาดว่าจะมีความอ่อนไหวต่อความผันผวนของตลาดภายนอกน้อยลงและมีค่าใช้จ่ายด้านทุนจำกัด จึงสร้างผลกำไรที่มั่นคง
สำนักงานใหญ่ LGES ในจีนจัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการในหนานจิง มณฑลเจียงซู
เมื่อวันที่ 22 มกราคม LG Energy Solution (China) Co., Ltd. ได้เสร็จสิ้นการจดทะเบียนธุรกิจ ตั้งอยู่ในหนานจิง มณฑลเจียงซู โดยมี CHOI JI WOONG เป็นตัวแทน และมีทุนจดทะเบียน 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ขอบเขตธุรกิจรวมถึงการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีวัสดุใหม่ การจัดการสำนักงานใหญ่ของบริษัท และบริการให้คำปรึกษาด้านข้อมูล บริษัทนี้เป็นเจ้าของทั้งหมดโดย LGES Corporation
การจัดตั้ง LG Energy Solution (China) Co., Ltd. ถือเป็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของสำนักงานใหญ่ LGES ในจีน สำนักงานใหญ่จะดูแลการดำเนินงานด้านบัญชี ภาษี กฎหมาย โลจิสติกส์ และการจัดซื้อสำหรับบริษัทย่อยของ LGES ในจีน จัดการเงินสดข้ามพรมแดน ทำการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่และวัสดุพลังงานใหม่ และจัดการการลงทุนในห่วงโซ่อุตสาหกรรมต้นน้ำและปลายน้ำ
ตามข้อมูลจากเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีหนานจิง เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม LGES Corporation ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าสำนักงานใหญ่ในจีนจะตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีหนานจิง นี่เป็นบริษัทที่ 10 ที่ LG Group จัดตั้งขึ้นในเขตนี้
