12 января 2026 года в Ханчжоу компании Shanghai Qingchen New Energy Technology Co., Ltd. («Цинчэнь Технолоджи») и Zhejiang Qingtu Technology Co., Ltd. («Цинту Технолоджи») официально подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. В церемонии приняли участие председатель правления «Цинту Технолоджи» Чжоу Хунбо, генеральный директор Го Чжиян, председатель и президент «Цинчэнь Технолоджи» И Пэйюнь и другие ключевые руководители обеих сторон, став свидетелями этого важного сотрудничества, направленного на стимулирование качественного развития отрасли водородных тяжёлых грузовиков.
Согласно соглашению, стороны сосредоточатся на ключевом сценарии применения водородных тяжёлых грузовиков, объединив технический задел и производственные возможности «Цинчэнь Технолоджи» в области топливных элементов с преимуществами «Цинту Технолоджи» в сфере силовых установок. Они совместно разработают высокопроизводительные, долговечные и экономичные продукты топливных элементов, будут сообща продвигать прорывы в ключевых технологиях, их промышленное внедрение и демонстрационное продвижение, внося вклад в коммерциализацию водородных тяжёлых грузовиков.
Чжоу Хунбо высоко оценил отраслевой потенциал «Цинчэнь Технолоджи», отметив, что компания обладает глубокими техническими наработками по всей цепочке — от материалов до готовых продуктов,лидирующими в отрасли масштабами серийного производства металлических штаков и опытом валидации. «Цинчэнь Технолоджи» выросла из исследовательской группы Шанхайского университета Цзяотун и с 2005 года занимается ключевыми водородными технологиями, освоив полный цикл — от катализаторов и мембранно-электродных блоков до штаков и электролизёров. Линейка топливных элементов мощностью 27–300 кВт имеет полностью независимые права интеллектуальной собственности, а их производительность достигла международного передового уровня.
В области индустриализации «Цинчэнь Технолоджи» построила в районе Линганг в Шанхае автоматизированную линию по производству штаков годовой мощностью 10 тыс. единиц. Её продукты серийно применяются в автобусах и тяжёлых грузовиках, с суммарным объёмом установок свыше 3,5 тыс. единиц, накопив богатый опыт в масштабной валидации водородных тяжёлых грузовиков. В настоящее время водородная отрасль переходит к крупномасштабному развитию, где водородные тяжёлые грузовики становятся важным направлением замены традиционных моделей, а рыночный спрос продолжает расти.
И Пэйюнь заявил, что сотрудничество между двумя сторонами позволит достичь точного взаимодополнения между «основными стеками технологий» и «реализацией системной интеграции», создавая синергетические возможности по всей цепочке. В будущем стороны установят регулярный совместный механизм, сосредоточатся на ключевых потребностях водородных тягачей, преодолеют узкие места в производительности, сроке службы и стоимости, а также ускорят процесс коммерциализации водородной энергии в секторе коммерческого транспорта.
