I. Обзор политики: Развитие политики в области водорода
(I) Внутренняя политика
Национальное управление энергетики:Выпустило «Методологию проектов добровольного сокращения выбросов парниковых газов: Производство водорода методом электролиза воды с использованием возобновляемых источников энергии (CCER-01-004-V01)». В уведомлении предлагается, чтобы местные экологические и энергетические департаменты поддерживали проекты по производству водорода методом электролиза воды с использованием ВИЭ и проекты по утилизации и очистке SF6 от электрооборудования для участия в торгах. Поощряется, чтобы проекты по производству водорода на основе ветровой и солнечной энергии повышали рентабельность за счет интеграции с водородопроводами и сетями газопроводов, а также стимулируется скоординированное развитие производства водорода и его транспортировки по трубопроводам. Это означает, что проекты по производству водорода на основе ветра и солнца получат дополнительный канал доходов от торговли квотами CCER. Методология производства водорода электролизом воды с использованием ВИЭ ориентирована на энергетический сектор и применима к новым проектам, отвечающим определенным условиям: они должны использовать электроэнергию от собственных ветряных или солнечных электростанций (самопотребление, в рамках одного юридического лица), при этом генерирующие мощности и производимый водород не должны участвовать в других механизмах сокращения выбросов; они также должны соответствовать требованиям управления водными ресурсами, иметь данные мониторинга, передаваемые в сеть, и соблюдать законы и политику. Примечательно, что с учетом ранней стадии развития отрасли, высоких затрат и рисков, соответствующие критериям проекты могут быть освобождены от демонстрации дополнительности.
Государственный комитет по развитию и реформам (NDRC):Выпустил «Статистическую классификацию экономики низкоуровневого воздушного пространства и ее ключевых отраслей (Пробная)». В документе говорится, что экономика низкоуровневого воздушного пространства представляет собой комплексную экономическую форму, движимую авиационной деятельностью на низких высотах, которая стимулирует инновации в смежных отраслях и сценариях применения. Данная классификация определяет сферу экономики низкоуровневого воздушного пространства по четырем основным категориям: 01 Производство для низкоуровневого воздушного пространства, 02 Эксплуатация в низкоуровневом воздушном пространстве, 03 Инфраструктура и информационные услуги для низкоуровневого воздушного пространства, и 04 Вспомогательные отрасли для низкоуровневого воздушного пространства. Сюда входит производство топлив и нефтепродуктов для использования в низкоуровневом воздушном пространстве, под которым понимается изготовление топлив, нефтепродуктов и химической продукции для воздушных судов низкоуровневого воздушного пространства, включая авиационный бензин, керосин, биотопливо, смазочные материалы, водородную энергию и другие авиационные топлива и нефтепродукты, потребляемые при производстве, использовании, техническом обслуживании и ремонте воздушных судов низкоуровневого воздушного пространства, а также герметики и клеи, очистители, средства для снятия краски, антикоррозионные материалы и различные чистые химические реагенты.
Урумчи, Синьцзян: «План действий по развитию водородной энергетики Урумчи на три года (2025-2027 гг.)». Общие цели (ключевые показатели на 2027 год): Цепочка создания стоимости: в основном сформирована полная цепочка «производство, хранение, транспортировка, заправка и применение» водорода, достигнуты первоначальные результаты в развитии отрасли; Производство зелёного водорода: завершено более 3 интегрированных проектов по производству водорода с использованием ветровой и солнечной энергии, добавлена мощность по производству зелёного водорода не менее 20 тыс. тонн в год; Инфраструктура: построено более 5 водородных заправочных станций (включая комплексные энергостанции), непрерывно улучшается сеть хранения и транспортировки водорода; Демонстрационное применение: более 300 единиц транспортных средств на топливных элементах участвуют в демонстрационной эксплуатации, охватывая такие сферы, как общественный транспорт, логистика и горнодобывающая промышленность.
Комитет по развитию и реформам Сямыня: Проект документа «Ряд мер по содействию высококачественному развитию водородной энергетической отрасли Сямыня», в проекте предлагается поддержать предприятия в строительстве новых проектов и расширении мощностей, связанных с оборудованием и ключевыми материалами для водородной энергетики (включая технологическую модернизацию и повышение эффективности), предоставляя субсидии до 10% от инвестиций в производственное оборудование и объекты, но не более 30 млн юаней на проект; также поддерживается демонстрационное применение водородной энергетики в транспорте, промышленности, энергетике и строительстве. Ежегодно будет отбираться ряд передовых и влиятельных эталонных сценариев применения водородной энергетики с вознаграждением до 30% от общих инвестиций в проект, но не более 1 млн юаней.
(II) Зарубежные события
Токийский научный университет, Япония: Разработан новый тип сенсибилизированного красителем фотокатализатора, способного эффективно улавливать длинноволновый видимый свет для эффективного производства водорода, превосходя традиционные фотокаталитические системы.
IVECO BUS: Поставила свой городской автобус на водородных топливных элементах GX 337 H2 LINIUM агломерации Лорьян во Франции, что ознаменовало первую поставку данной модели в Европе компанией IVECO BUS.
ZeroAvia: Привлекла частный капитал от группы стратегических инвесторов, ориентированных на климатические вопросы. В краткосрочной перспективе ZeroAvia, как ожидается, сосредоточится на национальной обороне, беспилотниках и ранних коммерческих авиационных применениях. Её ключевым приоритетом является модульная топливная система Super Stack Flex, которая уже поставляется оборонным заказчикам и позиционируется как платформа двойного назначения для военного и гражданского авиационных рынков.
II. Корпоративная динамика: подписание проектов и техническое сотрудничество
(I) Информация о проектах
Baosteel Zhanjiang Iron & Steel Co., Ltd.: Первая в стране линия по производству почти безуглеродистой стали с годовой мощностью один миллион тонн была полностью введена в эксплуатацию на предприятии Baosteel Zhanjiang, успешно выпустив 220 тонн расплавленной стали в день запуска.
Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.: Осуществила поставку 201 водородного коммерческого транспортного средства таким компаниям, как Zhikar Technology и Guanghuan Factory в Гуанчжоу Байюнь, и подписала соглашение о закупке 118 водородных транспортных средств с Guangzhou Jiaoneng Ronghe Operation Management Co., Ltd., установив новый рекорд региональной массовой поставки водородных коммерческих транспортных средств в количестве 319 единиц. Поставленные модели включают 18-тонные логистические фургоны, 4,5-тонные рефрижераторы и водородные тягачи, все оснащенные топливной системой «Pilot One».
Tianjin Rongcheng New Energy Technology Group Co., Ltd.: Недавно осуществила поставку в общей сложности 65 водородных транспортных средств, из которых 30 водородных тягачей были переданы Tianjin Hande Logistics Co., Ltd. для эксклюзивного использования в транспортировке оборудования и материалов CNOOC в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй-Шаньдун; еще 35 единиц были поставлены Tianjin Development Zone Xintianli Trading Co., Ltd., в основном для обслуживания забора и доставки контейнерных грузов в порту Тяньцзинь.
Dongguan Energy Investment Group Co., Ltd.: Церемония открытия первой водородной заправочной станции Дунгуаня состоялась на станции Dongguan Energy Shatian Hydrogen Refueling Station на проспекте Шатянь в городе Шатянь, Дунгуань. Это станция третьего уровня, в основном обслуживающая водородные топливные логистические транспортные средства, мусоровозы, тягачи и т.д., с объемом инвестиций, достигающим 15 миллионов юаней. Он имеет проектную максимальную пропускную способность для заправки 1000 кг/день, максимальное рабочее давление гидрогеновой колонки 35 МПа и может сократить выбросы углекислого газа примерно на 15,48 тонн в день.
Заправочная станция водорода на сервисной площадке Чжийцзянси на автомагистрали Хань-И: С момента ввода в эксплуатацию в марте 2024 года она поддерживает безопасную и стабильную работу, демонстрируя отличные результаты. На данный момент здесь было заправлено почти 100 тонн водорода, обслужено 5000 автомобилей, а также достигнуто 15000 часов безопасной работы оборудования.
Компания по новым энергетическим технологиям Хайдройун (Хэнань): Результат стратегического сотрудничества с группой Ютун – 50 тягачей на водородных топливных элементах были официально переданы заказчику. Эта поставка включала две основные серии: 10 единиц версии с дальностью хода 180 кВт, специально разработанные для межрегиональных перевозок с дальностью хода до 600 км, что удовлетворяет потребности в межрегиональных перевозках и значительно повышает эффективность транспортировки; и 40 единиц версии с большой емкостью батареи, оптимизированные для средних и коротких дистанций с высокими нагрузками, с улучшенной системой батареи и мощностным соответствием, предлагающие чистую электрическую дальность 170 км, чистую водородную дальность 330 км и общую дальность 500 км. Они обладают отличной грузоподъемностью и проходимостью, подходящие для коротких маршрутов, таких как порты и промышленные парки.
Китайское классификационное общество (CCS): Церемония названия и передачи состоялась для судна объемом 6300 м³ для перевозки сжиженного нефтяного газа и жидкого аммиака "Аньтайюань", для которого CCS провело проверку плана и строительный осмотр. Это судно также стало последним новым строением, переданным филиалом в Даляне в 2025 году, что ознаменовало успешное завершение строительного осмотра за период "14-й пятилетки".
Технология Фэйчи Авто: 49-тонный тяжелый грузовик на водородных топливных элементах, разработанный совместно с партнерами, был официально передан клиенту на Ближнем Востоке.
(II) Динамика предприятий
Институт водородных исследований Шаньси: Два национальных стандарта, составленные Институтом водородных исследований Шаньси, Юго-Западным химическим исследовательским институтом и другими организациями, были официально опубликованы Государственной администрацией по регулированию рынка и Администрацией по стандартизации Китая. Два национальных стандарта — «Водород — Часть 1: Промышленный водород» (GB/T 3634.1-2025) и «Водород — Часть 2: Чистый водород, высокочистый водород и сверхчистый водород» (GB/T 3634.2-2025). Оба предложены Федерацией нефтехимической промышленности Китая и официально вступят в силу с 1 мая 2026 года.
Meijin Energy: Департамент экологии и окружающей среды провинции Шаньси официально объявил «Пилотный перечень системы управления углеродным следом продукции провинции Шаньси (вторая партия)», и Meijin Energy была включена в пилотный проект системы управления углеродным следом продукции провинции Шаньси.
Zhongye Wukan Engineering Technology Co., Ltd.:Форум и церемония закладки фундамента демонстрационного проекта базы исследований, разработок и применения подземных распределенных водородных накопителей торжественно прошли в Ухане. По имеющимся данным, этот проект является первым демонстрационным проектом базы исследований и применения подземных распределенных водородных накопителей в Центральном Китае, ключевым проектом трансформации научно-технических достижений в Ухане и яркой практикой глубоко интегрированного инновационного механизма «промышленность-образование-наука-применение» в области водородной энергетики.
III. Технологический прогресс: прорывы в эффективности и стоимости
(I) Сектор производства, хранения и транспортировки
Пекинский инновационный центр водородной энергетики:На конференции по презентации достижений Пекинского инновационного центра водородной энергетики «Водородное сердце, совместное сотрудничество, создание и победа в будущем» центр объявил о результатах НИОКР интегрированного шасси для тяжелых грузовиков с водородно-электрической силовой установкой прямого проектирования. Вторая версия тяжелого грузовика проекта достигла расхода водорода 7,1 кг на 100 км в равнинных условиях, а автомобиль поддерживает быструю заправку, которая завершается за 10–15 минут.
CIMC ENRIC:Продукция проекта модульного контейнера с баллонами типа II объемом 38,7 м³, разработанная компанией Shijiazhuang Enric Gas Machinery Co., Ltd., успешно сошла с производственной линии.
Китайская академия наук:Новая технология напыляемого сверхвысокопрочного бетона (SUHPC), совместно разработанная CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd. и Уханьским институтом механики горных пород и грунтов Китайской академии наук, была успешно применена в начальной туннельной поддерживающей конструкции первого в Китае проекта системы хранения водородной энергии в скальных cavernах — системы хранения водородной энергии в скальных cavernах Хубэй Дае.
Лаборатория Сяньху в Фошань:В Лаборатории Сяньху в Фошань представлена первая в отрасли «нулевоуглеродная аммиачная печь для нагрева алюминиевых слитков» для производства экструдированного алюминия. Это оборудование обеспечивает нулевые выбросы углерода на этапе нагрева при обработке алюминия, что знаменует значительный шаг вперёд в экологизации алюминиевой промышленности Китая.
(II) Разработка технологий/продукции топливных элементов
Южно-Китайский технологический университет:Исследовательская группа под руководством Чэнь Юя обнаружила нанокатализатор Ce₀,₆Ni₀,₂Cu₀,₂O₂ с гетерогенной структурой, способствующий созданию высокопроизводительных прямых метаноловых протонных керамических топливных элементов.
Уханьский технологический университет:Команда профессора Тан Хаолина сотрудничала с профессором Цзинь Хуаньюй из Шэньчжэньского института перспективных технологий Китайской академии наук. Они предложили стратегию «сопряжения электроноакцепторных групп для усиления делокализации протонов», которая путём молекулярного дизайна снизила энергетический барьер делокализации протонов в мембранах перфторсульфонимид-бифенил* кислоты (PFSI-BPA), достигнув синергетического улучшения эффективной протонной проводимости и термической стабильности. Это подтверждено комбинацией in-situ измерений и теоретических расчётов.
Сианьский архитектурно-технологический университет:Тщательно спроектировав структуру в диоксид-титановом электролите и используя синергию между полистирольными шаблонами и литиевыми электродами, команда успешно вызвала «онлайн in-situ структурное превращение» внутри батареи, в конечном итоге сформировав стабильную литий-титан-кислород-углеродную гетерогенную структуру.
