Американская компания Factorial Energy и южнокорейская POSCO FUTURE M объединяют усилия в области , считающихся «святым Граалем» в технологии аккумуляторов.
Factorial и POSCO берутся за полностью твердотельные аккумуляторы для электромобилей
Полностью твердотельные аккумуляторы обещают значительное улучшение запаса хода, времени зарядки и безопасности. Хотя перспективы новой технологии аккумуляторов видны в лаборатории, доказать её в реальных условиях оказалось нелегко.
Во-первых, для их производства требуется новое оборудование. Кроме того, полностью твердотельные аккумуляторы используют твёрдый электролит, в отличие от жидкого электролита в современных литий-ионных аккумуляторах.
Одной из самых больших проблем при выводе новой технологии аккумуляторов на рынок стал поиск твёрдого материала, который не трескается, но при этом проводит электричество.
и POSCO намерены это изменить. Компании объявили о новом партнёрстве на Неделе будущего аккумулятора в Берлине. В рамках , Factorial и POSCO объединят ресурсы для разработки материалов для полностью твердотельных аккумуляторов.
POSCO уже поставляет катодные и анодные материалы мировым лидерам в производстве аккумуляторов, включая LG Energy Solution, SK On, Samsung SDI и Ultium Cells. Теперь компания стремится укрепить свой бизнес в области материалов для полностью твердотельных аккумуляторов.
Компания уже разрабатывает новые катодные и кремниевые анодные материалы для полностью твердотельных аккумуляторов, но, как заявили в POSCO, также продолжает НИОКР в области литий-металлических анодных материалов и сульфидных твёрдых электролитов.
«Твердотельные аккумуляторы вступают в новую эру коммерческой готовности», — заявил генеральный директор Factorial Сию Хуан.
Factorial сообщила, что сотрудничество с POSCO не только ускорит разработку материалов, но и «обеспечит значительное снижение затрат в масштабе».
В 2022 году Mercedes-Benz, Hyundai и Stellantis были среди крупных автопроизводителей, инвестировавших в раунд финансирования Factorial на 200 млн долларов. Летом прошлого года компания поставила первые твердотельные элементы на своей платформе FEST (Factorial Electrolyte System Technology).
Factorial и Mercedes представили совместно разработанную в сентябре 2024 года на базе платформы FEST.
Компания стремится обеспечить запас хода более 600 миль с новой аккумуляторной технологией. Mercedes объявил в сентябре, что модифицированный EQS, из Штутгарта (Германия), доехал до Мальмё (Швеция). Преодолев 750 миль (1205 км), у электромобиля оставался запас хода в 85 миль.
Технический директор Mercedes Маркус Шефер назвал твердотельные аккумуляторы «настоящим прорывом в электромобильности», добавив, что новая технология «доказывает свою эффективность не только в лаборатории, но и на дороге».
