28 ноября на мероприятии «День водородной энергетики CSSC 2025», проходившем в Хандане, провинция Хэбэй, компания REFIRE официально подписала соглашение о сотрудничестве с Вуханьским институтом технологий водородной энергетики и топливных элементов промышленности, который входит в состав 712-го научно-исследовательского института при Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC), в области совместной разработки морских топливных элементов. Это сотрудничество объединит основные преимущества обеих сторон в области водородных технологий и судостроения, ускорит технологические прорывы и инженерное внедрение морских топливных элементов, а также придаст новый импульс развитию экологически чистого судоходства.
Согласно соглашению, стороны проведут глубокое сотрудничество, сосредоточенное на морских топливных элементах, уделяя основное внимание совместной разработке продуктов и скоординированному расширению рынка. В техническом плане усилия будут сосредоточены на удовлетворении практических эксплуатационных потребностей судов, преодолении ключевых технических проблем, таких как адаптивность топливных элементов к высоковлажным и высокосолевым средам, динамический отклик на нагрузку и контроль безопасности. На уровне инженерного применения планируется использовать обширный опыт судостроения CSSC для продвижения демонстрации и применения совместных достижений на различных типах судов, включая балкеры, контейнеровозы и буксиры, а также изучения стандартизированных решений для водородных технологий в морском секторе. REFIRE ранее уже наладила сотрудничество в области водородной энергетики в судоходстве с такими предприятиями, как Qinshi Group; это партнерство с CSSC, как ожидается, еще больше уточнит ее планы в области экологически чистого судоходства, поможет сформировать промышленный замкнутый цикл «исследования и разработки технологий — внедрение продукта — продвижение на рынок».
Как один из партнеров CSSC обладает глубоким опытом в водородной энергетике. Опираясь на свои научно-исследовательские мощности, включая 712-й, 718-й и 725-й научно-исследовательские институты, CSSC создала всестороннюю структуру, охватывающую всю водородную цепочку «производство, хранение, транспортировка и использование». Среди них 712-й научно-исследовательский институт достиг значительных результатов в области морских топливных элементов, выпустив еще в 2019 году 500-киловаттную морскую водородную топливную систему. В 2023 году он участвовал в разработке первого в мире 500-киловаттного судна на водородных топливных элементах «Three Gorges Hydrogen Voyage 1», которое успешно совершило свой первый рейс. В 2024 году был заключен контракт на систему топливных элементов для водородно-электрического буксира мощностью семь тысяч лошадиных сил для порта Циндао, что подтверждает техническую мощь и инженерный опыт компании, находящиеся на переднем крае отрасли. Участвующий в этом сотрудничестве Вuhan Hydrogen Energy and Fuel Cell Industry Technology Research Institute является важной платформой для Института 712 по интеграции ресурсов водородной энергетики и продвижению коммерциализации результатов исследований.
На мероприятии «День водородной энергии 2025» CSSC также представила два новых продукта в области водородного оборудования: «Электролизер с анионобменной мембраной (AEM)» и «Баллонная установка для хранения водорода давлением 50 МПа для заправочных станций», что еще раз демонстрирует ее технологические резервы по всей цепочке создания водородной энергии. Как крупнейшая в мире судостроительная группа, сотрудничество CSSC с REFIRE представляет собой ключевой шаг в расширении использования водородной энергии, а также ожидается, что благодаря своим масштабным преимуществам в судостроении компания сможет способствовать переходу технологии водородной энергии от демонстрационных применений к массовому использованию. По оценкам, если система топливных элементов для морских судов, разработанная в рамках этого сотрудничества, достигнет десятипроцентной доли в существующих заказах Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC), это позволит снизить выбросы углерода судами более чем на два миллиона тонн в год.
Представитель компании Refire Energy заявил, что данное сотрудничество полностью использует стандартизированный опыт CSSC в области судового инжиниринга, объединяя его со своими собственными техническими знаниями в области интеграции систем топливных элементов, чтобы совместно разработать решение для морской водородной энергии, соответствующее экологическим стандартам Международной морской организации (IMO). Стороны планируют завершить разработку первого прототипа системы морских топливных элементов мощностью 200 кВт и провести испытания на реальном судне до 2026 года, а коммерческое серийное производство ожидается к 2027 году.
Эксперты отрасли отметили, что мировая судоходная промышленность ускоряет переход к зеленому и низкоуглеродному развитию, а IMO установила четкую цель по снижению выбросов углерода в судоходстве на пятьдесят процентов к 2050 году по сравнению с уровнем 2008 года. В качестве важного направления для создания источников энергии с нулевым уровнем выбросов углерода, морские топливные элементы сталкиваются с такими вызовами, как контроль затрат и поддержка инфраструктуры. Сотрудничество между Refire Energy и CSSC, благодаря мощному альянсу «технологии + производство», эффективно снизит порог индустриализации морских топливных элементов, обеспечивая поддержку Китаю в завоевании конкурентного преимущества в глобальной гонке за экологичное судоходство. По мере углубления сотрудничества ожидается, что в ближайшие 3-5 лет объём рынка морских топливных элементов Китая превысит 5 миллиардов юаней, способствуя становлению водородной энергии одним из ключевых технологических направлений декарбонизации судоходной отрасли.
