С середины-конца августа до всего сентября 2025 года рынок магниевых сплавов столкнулся со взрывным ростом спроса, что привело к дефициту поставок сплавов, распространившемуся с юга на север последовательно. С середины-конца сентября и по настоящее время рынок магниевых сплавов вошел в фазу полного дефицита наличных поставок, при этом магниевые сплавы стали дефицитными и труднодоступными. Под влиянием этого котировки цен на обработку магниевых сплавов достигли дна и восстановились, непрерывно повышаясь до 2 000 юаней за тонну.
В ценовом аспекте: Дисбаланс между предложением и спросом на магниевые сплавы подтолкнул вверх цены на обработку. Однако во время повышения цен на обработку магниевых сплавов некоторые малые и средние производители предлагали более низкие цены на обработку из-за низкого принятия высоких цен downstream-клиентами, что привело к увеличению разрыва в котировках цен на магниевые сплавы. Более того, по имеющейся информации, в настоящее время, под влиянием таких факторов, как различия в распределении заводов по производству магниевых сплавов, существуют различия в котировках цен на магниевые сплавы между провинциями, включая Шэньси, Шаньси и Аньхой, и ценовой разрыв еще больше расширился.
В аспекте предложения и спроса: Со стороны предложения, под влиянием спроса, плавильные предприятия магниевых сплавов перешли на полную загрузку. Выпуск магниевых сплавов в октябре увеличился более чем на 6 000 тонн по сравнению с августом. Кроме того, под влиянием широких перспектив магниевых сплавов, некоторые первичные плавильные предприятия в Шэньси и Внутренней Монголии активно расширяют промышленную цепочку, что приводит к стабильному росту производственных мощностей по магниевым сплавам. Со стороны спроса, сфера применения деталей из магниевых сплавов в автомобильной области расширяется, в основном разделяясь на четыре категории: внутренняя отделка, кузов, шасси и трансмиссия. Этот раунд роста спроса в основном вызван увеличением доли проникновения на рынок внутренних деталей, которые в основном включают литые изделия, такие как каркасы сидений, каркасы приборных панелей, кронштейны центральной консоли и задние панели жидкокристаллических дисплеев.
В целом, текущее предложение и спрос на рынке магниевых сплавов остаются в режиме напряженного баланса. Большинство производителей магниевых сплавов сталкиваются с напряженными запасами и все еще находятся в состоянии производства с очередью заказов. Сторона спроса обеспечивает значительную поддержку для магниевых сплавов, и в сочетании с твердыми котировками цен ведущих производителей магниевых сплавов, ожидается, что цены на обработку магниевых сплавов сохранят твердую тенденцию функционирования в последующий период.
