С 22 по 26 августа 2025 года Налоговое управление США (IRS) опубликовало разъяснения через такие платформы, как NPR и CNBC, объявив о новых корректировках в истекающей налоговой льготе на электромобили (до $7,500):
Покупатели, которые подпишут юридически обязывающий договор купли-продажи с дилером до 30 сентября 2025 года (включительно) и внесут любой вид предоплаты или обмена, смогут зафиксировать право на федеральную налоговую льготу на электромобили. Последующая дата поставки автомобиля больше не будет влиять на право получения льготы.
4 июля 2025 года был принят закон One Big Beautiful Bill Act (OBBBA) (H.R.1), в разделе 201 которого указано: «Ст. 30D не применяется к транспортным средствам, введенным в эксплуатацию после 30 сентября 2025 года».
Поскольку термин «введен в эксплуатацию» в данном положении обычно означает поставку, регистрацию и готовность автомобиля к личному использованию, формулировка была широко интерпретирована СМИ как требование «завершить поставку автомобиля до 30 сентября» для получения налоговой льготы. Однако в конце августа 2025 года IRS выпустило дополнительные разъяснения, подтвердив, что «юридически обязывающий договор + предоплата» может заменить «поставку автомобиля (ввод в эксплуатацию)» в качестве точки фиксации права. Договор купли-продажи должен соответствовать юридическим требованиям, а любая форма предоплаты или обмена достаточна, при этом последующие сроки поставки могут быть продлены без ущерба для права на льготу.
Поскольку третий квартал 2025 года является последним применимым кварталом для политики налоговой льготы на электромобили в размере $7,500, ожидается, что продажи электромобилей в этот период превысят показатели аналогичного периода предыдущих лет и более ранних кварталов года. Аналитики связывают этот рост со следующими факторами:
1. Срочность потребителей: многие потребители, узнав о скором истечении срока действия налоговой льготы, начали действовать быстро, чтобы зафиксировать покупку и право на льготу до дедлайна. Особенно по мере приближения к 30 сентября ожидается усиление решений о покупке.
2. Привлекательность стимула: налоговая льгота в $7,500 служит значительным финансовым стимулом для покупателей электромобилей, особенно на рынках с более высокой ценой. По мере приближения окончания действия политики потребители могут ускорить принятие решений о покупке, чтобы снизить затраты.
3. Реакция автопроизводителей на рынке: Для решения потенциального всплеска спроса автопроизводители и дилеры, вероятно, будут действовать проактивно, усиливая рекламные акции и предлагая выгодные условия, чтобы привлечь потребителей к оформлению заказов до истечения срока действия политики. Таким образом, ожидается, что в конце третьего квартала рыночное предложение электромобилей увеличится, а производители также будут сотрудничать для ускорения производства и поставок.
4. Проблемы логистики и задержек производственного графика: Устранение негативных факторов. Хотя большинство потребителей надеются завершить сделки как можно скорее, многие электромобили имеют длительные циклы бронирования, особенно для тех моделей, заказы на которые еще не запланированы к производству или ожидают транспортировки, что может столкнуться с задержками поставок. Новая политика IRS позволяет подписать договор купли-продажи автомобиля и внести задаток для фиксации права на льготу, снижая риск потери стимулов из-за задержек логистики и производственного графика.
Новые правила IRS предоставляют гибкость покупателям автомобилей, уменьшая риск потери права на налоговый кредит из-за задержек логистики или производственного графика. Это, несомненно, выгодно для потребителей, планирующих покупку автомобиля в сентябре, но не способных вовремя получить его. Хотя в четвертом квартале 2025 года налоговые льготы не предусмотрены, ожидаемый рост продаж в третьем квартале, вероятно, повысит общий годовой объем продаж на рынке электромобилей. Однако для многих потребителей упущение льгот после 30 сентября может отсрочить их планы покупки автомобиля, что приведет к исчезновению части спроса в четвертом квартале.
