В середине августа 2025 года Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) и Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) последовательно опубликовали соответствующие данные об автомобильной промышленности и рынке легковых автомобилей за июль 2025 года. CAAM заявила, что в июле автомобильный рынок вошел в традиционный низкий сезон, некоторые производители организовали ежегодное техническое обслуживание оборудования, что привело к замедлению темпов производства и продаж и сезонному снижению в месячном исчислении. С точки зрения рыночной среды отрасли, эффекты политики обмена продолжали проявляться, достигнут положительный прогресс в комплексной реформе «гонки вооружений» в отрасли, а предприятия продолжали выпускать новые модели автомобилей, что способствовало стабильной работе автомобильного рынка и достижению годового роста... SMM собрала соответствующие данные об автомобильном рынке и рынке силовых аккумуляторов за июль для ознакомления и понимания читателями.
Автомобили
CAAM: в июле производство и продажи автомобилей выросли более чем на двузначные цифры в годовом исчислении, а производство и продажи за первые семь месяцев превысили 18 млн единиц
В июле производство и продажи автомобилей составили 2,591 млн и 2,593 млн единиц соответственно, что на 7,3% и 10,7% ниже по сравнению с предыдущим месяцем,но на 13,3% и 14,7% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С января по июль производство и продажи автомобилей составили 18,235 млн и 18,269 млн единиц соответственно,что на 12,7% и 12% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а темпы роста производства и продаж увеличились на 0,2 и 0,6 процентных пункта по сравнению с январем-июнем.
CAAM: в июле производство и продажи электромобилей превысили 1,2 млн единиц, составив 48,7% от общего объема продаж автомобилей
Согласно данным CAAM, в июле производство и продажи электромобилей составили 1,243 млн и 1,262 млн единиц соответственно,что на 26,3% и 27,4% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а продажи новых электромобилей составили 48,7% от общего объема продаж новых автомобилей. С января по июль производство и продажи электромобилей составили 8,232 млн и 8,22 млн единиц соответственно,что на 39,2% и 38,5% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а продажи новых электромобилей составили 45% от общего объема продаж новых автомобилей.
CAAM: в июле экспорт автомобилей вырос на 22,6% в годовом исчислении, а экспорт электромобилей вырос на 84,6% в годовом исчислении за первые семь месяцев
В июле экспорт автомобилей составил 575 000 единиц, что на 2,8% ниже по сравнению с предыдущим месяцем,но на 22,6% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С января по июль экспорт автомобилей составил 3,68 млн единиц,что на 12,8% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В июле экспорт электромобилей составил 225 000 единиц,что на 10% выше по сравнению с предыдущим месяцем и в 1,2 раза выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из них экспорт легковых электромобилей составил 220 000 единиц, что на 11,9% выше по сравнению с предыдущим месяцем и в 1,2 раза выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; экспорт коммерческих электромобилей составил 5 000 единиц, что на 36,8% ниже по сравнению с предыдущим месяцем, но на 76,5% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С января по июль экспорт электромобилей составил 1,308 млн единиц, что на 84,6% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из них экспорт легковых электромобилей составил 1,254 млн единиц, что на 81,6% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а экспорт коммерческих электромобилей составил 54 000 единиц, что в два раза выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Ассоциация легковых автомобилей (PCA) также опубликовала данные о рынке легковых автомобилей за июль 2025 года. Данные PCA показывают, что розничные продажи легковых автомобилей в июле составили 1,826 млн единиц, что на 6,3% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но на 12,4% ниже по сравнению с предыдущим месяцем. С начала года совокупные розничные продажи составили 12,728 млн единиц, что на 10,1% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Что касается электромобилей, то оптовые продажи легковых электромобилей в июле составили 1,181 млн единиц, что на 24,4% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но на 4,8% ниже по сравнению с предыдущим месяцем. Совокупные оптовые продажи за январь-июль составили 7,629 млн единиц, что на 35,2% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
. В плане экспорта PCA отметила, что с учетом того, что преимущества масштаба и расширение рынка электромобилей в Китае становятся очевидными, отечественные бренды электромобилей все чаще выходят на мировой рынок, получая все большее признание за рубежом. На долю гибридных автомобилей с подключаемым зарядным устройством приходится 32% от экспорта электромобилей (26% за аналогичный период прошлого года). Несмотря на недавние внешние сбои, экспорт независимых гибридных автомобилей с подключаемым зарядным устройством в развивающиеся страны быстро рос, и перспективы развития были хорошими. Экспорт легковых электромобилей в июле составил 213 000 единиц, что на 120,4% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что на 7,6% выше по сравнению с предыдущим месяцем, что составляет 44,7% от экспорта легковых автомобилей, что почти на 20 процентных пунктов выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На долю чистых электромобилей приходится 65,3% от экспорта электромобилей (73,8% в прошлом году), при этом электромобили сегмента A00+A0 являются основным фокусом, составляя 43% от экспорта чистых электромобилей (26% в прошлом году).
Что касается рынка легковых автомобилей в июле, то PCA отметила, что в этом году темпы роста внутренних розничных продаж непрерывно возрастали с 1,2% в январе-феврале до 10,8% в январе-июне, а июль показал характеристику замедления на высокой базе, следуя тенденции «низкий старт, пик в середине года и поздняя стабилизация». Розничные продажи в июле выросли на 3% в годовом исчислении до 1,768 млн единиц по сравнению с рекордным уровнем июля 2023 года, что свидетельствует о стабильном росте.
PCA выделила семь ключевых особенностей рынка легковых автомобилей в июле 2025 года: 1. В июле были установлены месячные рекорды по розничным продажам производителей, экспорту, оптовым продажам и производству, при этом экспорт НЭА достиг рекордного месячного уровня за всю историю. 2. В январе-июне внутренние розничные продажи выросли на 10,8% в годовом исчислении, а в январе-июле рост снизился до 10,1%, поскольку рост в июле на 6,3% снизил совокупный темп почти на 1 процентный пункт, что свидетельствует о формирующейся тенденции «низкий старт, пик в середине года и стабилизация позже». 3. В этом году заметная ценовая война продемонстрировала умеренные тенденции, однако скрытые стимулы, такие как ежегодное обновление моделей, улучшение преимуществ для владельцев, политика «программы масштабного обновления оборудования и сдачи в зачет потребительских товаров» и увеличение субсидий производителям, распространялись. Акции по продажам НЭА в июле остались на прежнем уровне по сравнению с предыдущим месяцем на уровне 10,2%. 4. В июле розничные продажи чистых электромобилей выросли на 24,5% в годовом исчислении, в то время как продажи гибридных автомобилей с подключаемым зарядным устройством снизились на 0,2%, а продажи электромобилей с увеличенным запасом хода — на 11,4%. Среди новых автопроизводителей соотношение чистых электромобилей и электромобилей с увеличенным запасом хода изменилось с 43:57 в прошлом году до 64:36. 5. По мере углубления антиконкурентной борьбы с «гонкой вооружений» общий запас производителей и каналов снизился на 90 000 единиц в июле (110 000 единиц в прошлом году), при этом запас НЭА снизился на 60 000 единиц. 6. В июле доля внутренней розничной продажи НЭА выросла до 54,0%, что свидетельствует о стабильном и сильном росте, поддерживаемом политикой замены/обновления, политикой сдачи в зачет и освобождением от налога на покупку НЭА. 7. В январе-июле экспорт традиционных легковых автомобилей с бензиновым и дизельным двигателями снизился на 9% в годовом исчислении до 1,76 млн единиц, в то время как экспорт НЭА вырос на 57% до 1,2 млн единиц, при этом на долю независимых НЭА приходится 39,0% от независимого экспорта.
Силовые аккумуляторы
С января по июль 2025 года объем кумулятивных продаж силовых и других аккумуляторов в Китае составил 786,2 ГВтч, что на 60,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В июле объем продаж силовых и других аккумуляторов в Китае составил 127,2 ГВтч, снизившись на 3,2% по сравнению с предыдущим месяцем, и вырос на 47,8% в годовом исчислении. Из них объем продаж силовых аккумуляторов составил 91,1 ГВтч, что составляет 71,6% от общего объема продаж, снизившись на 3,1% по сравнению с предыдущим месяцем и вырос на 45,8% в годовом исчислении; объем продаж других аккумуляторов составил 36,1 ГВтч, что составляет 28,4% от общего объема продаж, снизившись на 3,4% по сравнению с предыдущим месяцем, и вырос на 52,9% в годовом исчислении
. С января по июль объем кумулятивных продаж силовых и других аккумуляторов в Китае составил 786,2 ГВтч, что на 60,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из них объем кумулятивных продаж силовых аккумуляторов составил 576,6 ГВтч, что составляет 73,3% от общего объема продаж, вырос на 50,6% в годовом исчислении; объем кумулятивных продаж других аккумуляторов составил 209,6 ГВтч, что составляет 26,7% от общего объема продаж, вырос на 96,2% в годовом исчислении
. С января по июль 2025 года объем установленных силовых аккумуляторов в Китае составил 355,4 ГВтч, что на 45,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В июле объем установленных силовых аккумуляторов в Китае составил 55,9 ГВтч, снизившись на 4,0% по сравнению с предыдущим месяцем, и вырос на 34,3% в годовом исчислении. Из них объем установленных литий-ионных аккумуляторов с никелевым, кобальтовым и марганцевым электролитом составил 10,9 ГВтч, что составляет 19,6% от общего объема установленных аккумуляторов, вырос на 1,9% по сравнению с предыдущим месяцем и снизился на 3,8% в годовом исчислении; объем установленных литий-железо-фосфатных аккумуляторов составил 44,9 ГВтч, что составляет 80,4% от общего объема установленных аккумуляторов, снизившись на 5,3% по сравнению с предыдущим месяцем, и вырос на 49,0% в годовом исчислении.
С января по июль объем кумулятивных установленных силовых аккумуляторов в Китае составил 355,4 ГВтч, что на 45,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из них объем кумулятивных установленных литий-ионных аккумуляторов с никелевым, кобальтовым и марганцевым электролитом составил 66,5 ГВтч, что составляет 18,7% от общего объема установленных аккумуляторов, снизился на 9,7% в годовом исчислении; объем кумулятивных установленных литий-железо-фосфатных аккумуляторов составил 288,9 ГВтч, что составляет 81,3% от общего объема установленных аккумуляторов, вырос на 68,8% в годовом исчислении
.Поставки нескольких производителей НЭА достигли рекордного уровня, CPCA повышает годовой прогноз
На приведенной ниже диаграмме показана производительность 13 автопроизводителей, зарегистрированных на биржах в Гонконге и Азии, в июле, согласно данным, собранным репортером агентства Cailian Press. Из них 9 автопроизводителей достигли годового роста, что составляет почти 70%. GAC Group, JAC, Li Auto и BAIC BluePark показали годовое снижение.
Проведя анализ продаж на автомобильном рынке в июле, можно отметить, что BYD, известный как «лидер электромобилей», продал в июле 344 300 единиц, что на 0,56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом темпы роста замедлились, а снижение по сравнению с предыдущим месяцем составило 10,01%; с января по июль кумулятивные продажи составили 2 490 200 единиц, что на 27,35% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сохраняя позицию «лидера».
Кроме того, объем поставок Xiaomi, Leap Motor и XPeng Motors в июле достиг новых месячных рекордов. В частности, Leap Motor поставила в июле по всему модельному ряду 50 129 единиц, что на более чем 126% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, впервые достигнув месячного объема поставок более 50 000 единиц и в пятый раз подряд заняв первое место среди новых автопроизводителей. XPeng Motors поставила в июле 36 717 интеллектуальных электромобилей, что на 229% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, также установив новый месячный рекорд поставок. Кроме того, Xiaomi Motors объявила в статье, что поставила в июле более 30 000 новых автомобилей. Хотя Xiaomi не раскрыла конкретные цифры, она также установила новый месячный рекорд поставок.
В отличие от этого, Li Auto, который ранее занимал высокие позиции по продажам, показал в июле несколько более слабые результаты. Компания поставила в июле только 30 700 единиц, что на 15,3% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 39,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По сравнению с 51 000 единицами, проданными в аналогичном периоде прошлого года, в июле произошло месячное снижение более чем на 20 000 единиц. За первые семь месяцев Li Auto поставила кумулятивно 235 000 новых автомобилей, что на 2,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сообщается, что Li Auto скорректировала свой план продаж с 700 000 единиц в начале года до 640 000 единиц в мае. Исходя из скорректированного целевого объема поставок, текущий уровень выполнения целей Li Auto составляет около 36,72%.
NIO поставила в июле 21 017 единиц, что на 2,53% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 15,68% меньше по сравнению с предыдущим месяцем. Компания поставила кумулятивно 135 167 единиц в 2025 году, что на 25,24% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ранее NIO установила план продаж в 440 000 единиц, который был предложен на основе ожидаемых годовых продаж в размере около 220 000 единиц в 2024 году с целью достижения годового роста продаж на 100%.
Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) отметила, что в июле автомобильный рынок вступил в традиционный период затишья, при этом некоторые производители организовали годовое техническое обслуживание оборудования, что привело к замедлению темпов производства и продаж и сезонному снижению по сравнению с предыдущим месяцем. С точки зрения рыночной среды отрасли политика сдачи в зачет продолжает демонстрировать эффективность, и достигнут положительный прогресс в комплексном регулировании антиконкурентной борьбы в отрасли. Автопроизводители продолжают выпускать новые модели автомобилей, поддерживая стабильную работу автомобильного рынка и достигая годового роста. Из них НЭА продолжают быстро расти, а экспорт автомобилей остается стабильным.
На заседании Политического бюро ЦК КПК, состоявшемся 30 июля, были всесторонне разработаны меры по экономической работе на второе полугодие, в которых уточняется, что макроэкономическая политика должна продолжать оказывать воздействие и своевременно укрепляться, эффективно раскрывая потенциал внутреннего спроса и содействуя непрерывной оптимизации рыночного конкурентного порядка. В последнее время национальный уровень выделил третий пакет сверхдолгосрочных специальных казначейских облигаций для поддержки сдачи в зачет потребительских товаров. Четвертый пакет будет выделен в октябре, как и запланировано, и местным правительствам будет предложено уточнить свои планы использования средств для обеспечения упорядоченного и сбалансированного использования средств до конца года. Ясность национальной политики поможет стабилизировать доверие потребителей, непрерывно стимулировать потребление автомобилей и обеспечить бесперебойную работу отрасли во втором полугодии (второе полугодие).
Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), заявил, что в июле розничные продажи, экспорт, оптовые продажи и производство легковых автомобилей производителями достигли рекордных уровней за месяц. Доля внутренней розничной продажи новых энергетических автомобилей (НЭА) выросла до 54%, что свидетельствует о сильном и стабильном росте, поддерживаемом такими всеобъемлющими политиками, как замена и обновление, политика сдачи в зачет и освобождение от налога на покупку НЭА.
На основе этого CPCA пересмотрела в сторону повышения свой годовой прогноз по отрасли на 2025 год: ожидается, что розничные продажи легковых автомобилей достигнут 24,35 млн единиц в 2025 году, что на 6% больше, при этом общий прогнозируемый объем будет на 300 000 единиц больше, чем в июньском прогнозе; ожидается, что экспорт легковых автомобилей достигнет 5,46 млн единиц в 2025 году, что на 14% больше, при этом общий прогнозируемый объем будет на 160 000 единиц больше, чем в первоначальном прогнозе в начале года.
Глядя вперед на август, CPCA заявила, что в августе 2025 года будет 21 рабочий день, что на один день меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, что обеспечивает относительно достаточное время для производства и продаж. С учетом структурной дифференциации роста автомобильного рынка некоторые предприятия имеют достаточные возможности для производства традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). На фоне сокращения рыночного спроса на ДВС характерные черты снижения запасов очевидны. Заводы автопроизводителей ДВС постепенно вступили в традиционный летний период отпусков для технического обслуживания оборудования, и автомобильный рынок вступил в период затишья с конца июля по начало августа.
В связи с запуском политики «сдачи в зачет» в июле 2024 года база продаж в августе этого года будет относительно высокой. В конце июля этого года третий пакет субсидийных средств был распределен по различным регионам. Ожидается, что политика сдачи в зачет будет возобновлена в некоторых районах Чунцина с более разнообразными методами субсидирования, что, как ожидается, улучшит темпы роста в августе. С учетом высокого производственного энтузиазма производителей в начале этого года отрасль не продемонстрировала характерных черт снижения запасов, наблюдаемых в предыдущие годы. В конце июня запасы достигли 3,32 млн единиц, что составляет 49 дней запасов. Уровни запасов ДВС и НЭА находятся на относительно разумном уровне. Поэтому ожидается, что в августе сохранится тенденция производства на основе продаж.
