31 июля 2025 года компания Qingling Motors Co., Ltd. объявила в Чунцине, что первая партия из 49 тонн водородных топливных элементов для тягачей, адаптированных для региона Хами в Синьцзяне, официально сошла с конвейера и была поставлена на местный рынок угольных перевозок, что ознаменовало собой революцию в области экологически чистого транспорта с нулевым уровнем выбросов углерода на основном маршруте для «вывоза угля из Синьцзяна». Эта партия из 52 автомобилей, изготовленных по заказу, оснащена системой топливных элементов мощностью 190 кВт, совместно разработанной Qingling Yunchuang и Bosch, а также газовым резервуаром большой емкости на 2200 л (с давлением хранения до 70 МПа) и системой рекуперации энергии при движении на инерции, что обеспечивает запас хода более 600 километров и позволяет заправить водород всего за 10 минут, тем самым полностью решив проблему пополнения запасов энергии для средних и дальних перевозок9.
Как один из провинций и городов Китая с самыми богатыми запасами угля, Синьцзян в последние годы продвигает экологически чистую трансформацию, уделяя особое внимание масштабному применению новых энергетических грузовых автомобилей. В 2023 году Синьцзян выпустил «Трехлетний план действий по развитию водородной энергетики (2023—2025 годы)», четко ускоряя коммерческое применение водородной энергии. В марте 2025 года город Хами был успешно выбран в состав второго набора национальных демонстрационных городских кластеров для топливных элементов, став единственным городом в Синьцзяне, который присоединился как к национальному демонстрационному городскому кластеру Чжэнчжоу, так и к национальному демонстрационному городскому кластеру Гуандун, обеспечивая политические гарантии для реализации водородной энергетики245. Qingling Motors, опираясь на свои передовые технологии в области водородной энергетики, провела специальные исследования и разработки от конструкции автомобиля до силовой установки, учитывая экстремальные климатические условия в Хами, включая высокие летние температуры (70℃), сильные зимние морозы (до -30℃) и частые песчаные бури, чтобы обеспечить стабильную работу автомобиля в суровых условиях и полностью удовлетворить потребности в угольных перевозках.
Эти автомобили предлагают значительные экономические преимущества: стоимость водородного топлива на 30—35% ниже, чем стоимость дизельного топлива, а затраты на техническое обслуживание составляют всего 30% от затрат на техническое обслуживание автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Кроме того, они оснащены интеллектуальными системами помощи при вождении и системой связи «автомобиль-все» (V2X), что обеспечивает бесшовное взаимодействие «человек-автомобиль-облако» и значительно повышает операционную эффективность и удобство управления9. Грузовые автомобили Qingling с водородными топливными элементами ранее эксплуатировались в 20 провинциях и городах по всей стране, обслуживая более 40 клиентов, включая Организационный комитет Зимних Олимпийских игр в Пекине. Максимальный пробег одного автомобиля превысил 500 000 километров, а их технологическая надежность получила признание в отрасли8. Эта поставка, преодолевшая экстремальные высокие температуры в Чунцине (выше 40℃) и проблемы с цепочками поставок, была завершена в срок и с высоким качеством, продемонстрировав технологическую мощь и возможности компании по выполнению заказов.
В будущем Qingling продолжит углублять сотрудничество с Хами и другими регионами, ускорить исследования и разработки в области водородной энергетики и инновации продуктов, содействовать масштабному применению водородных коммерческих автомобилей и внести свой «решение Qingling» в строительство национальной системы экологически чистого транспорта8. Этот прорыв является не только важной вехой в стратегии Qingling по развитию новых источников энергии, но и знаменует собой официальный вход транспортировки «черного золота» в Синьцзяне в эпоху нулевого углерода.
