Шанхай (Gasgoo) — Leapmotor выпустила свой новейший полностью электрический седан B01, что стало стратегическим шагом для привлечения молодых потребителей, ищущих высокотехнологичные функции по доступной цене. Автомобиль поступил на рынок 24 июля в шести комплектациях по цене от 89 800 до 119 800 юаней и предлагает три варианта запаса хода по стандарту CLTC: 430 км, 550 км и 650 км.
Седан Leapmotor B01, позиционируемый как «высококачественный умный седан для молодых людей», сочетает в себе элегантный дизайн и аэродинамическую эффективность. Его обтекаемый профиль обеспечивает низкий коэффициент сопротивления воздуху всего в 0,197Cd. Передняя часть кузова оснащена полноразмерной светодиодной полосой в сочетании с разделенными фарами, а чистая, закрытая решетка радиатора и прямоугольные световые элементы подчеркивают футуристический дизайн. Тонкие контуры купе, скрытые дверные ручки и плавно наклоненная линия крыши сочетают в себе эстетику и функциональность, помогая максимально увеличить пространство для головы задних пассажиров.
С колесной базой в 2 735 мм и эффективностью использования пространства салона на уровне 86% седан Leapmotor B01 обеспечивает простор, который обычно ассоциируется с более крупными автомобилями.
Сзади тонкий спойлер в виде уточки и затемненная светодиодная фара придают седану более спортивный вид. Покупатели могут выбрать из восьми цветов кузова, включая привлекательный «Morgan Pink», разработанный совместно с Pantone.
Сзади тонкий спойлер в виде уточки и затемненная светодиодная фара придают седану более спортивный вид.
Покупатели могут выбрать из восьми цветов кузова, включая привлекательный «Morgan Pink», разработанный совместно с Pantone.
Внутри салон выполнен в минималистичном, геометрическом стиле, сочетающем мягкие поверхности с черными акцентами в стиле фортепиано и матовыми металлическими отделками. Двухцветные варианты интерьера, такие как «Moonlight Purple» и «Cloud Grey», добавляют контраста и глубины, а плоское рулевое колесо подчеркивает молодежный характер автомобиля.
В центре приборной панели расположен 14,6-дюймовый 2,5K центральный дисплей, работающий на чипсете Qualcomm 8295. Интерфейс работает под управлением Leapmotor OS 4.0, предлагая такие функции, как анимированный 3D рабочий стол, плавные переходы между меню, возможность разделения экрана и продвинутое распознавание голоса, основанное на больших языковых моделях DeepSeek и Alibaba Qwen. Этот ИИ-помощник понимает сложные команды, поддерживает распознавание диалектов, обеспечивает 60-секундные непрерывные взаимодействия и даже может генерировать изображения по голосовым подсказкам. Набор инструментов для настройки «Zero-Motion Space» позволяет пользователям создавать персонализированные сцены в салоне автомобиля с использованием более 200 настраиваемых функций.
Выбранные комплектации оснащены более продвинутой системой помощи в вождении под брендом Leapmotor Pilot. Эти варианты интегрируют чип Qualcomm 8650 и датчик LiDAR, поддерживая такие функции, как помощь в движении по шоссе и городу, а также парковка с использованием памяти. Самостоятельно разработанная функция HPA (Home Parking Assist) позволяет автомобилю запоминать маршруты парковки длиной до 1 км и осуществлять удаленную парковку через приложение для смартфона. 360-градусная система панорамной камеры и прозрачный вид кузова являются стандартными для всех моделей, а режим охраны будет добавлен позже для более низких комплектаций с помощью обновлений OTA.
В двигательном отсеке Leapmotor B01 установлен задний электромотор мощностью 160 кВт, обеспечивающий разгон от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды. Он оснащен семив-одним масляным электроприводом Leapmotor, в то время как шасси было разработано совместно с компанией Stellantis для оптимизации езды и управляемости. Подвеска включает передние стойки Макферсон и заднюю пятирычажную независимую конструкцию, усиленную интегрированной архитектурой аккумулятор-шасси CTC 2.0 Plus компании для повышения прочности конструкции и производительности.
Еще одним важным аспектом является энергоэффективность. Leapmotor B01 может похвастаться низким уровнем энергопотребления — 11,4 кВт⋅ч на 100 км, и может заряжаться от 30% до 80% за всего 18 минут. Интегрированная система теплового управления 27-в-1 и широкотемпературный тепловой насос для климат-контроля еще больше повышают эффективность в различных условиях.
