Шанхай (Gasgoo) — 24 июля компания NIO Inc. («NIO») достигла важного производственного рубежа, выпустив 800-тысячный серийный автомобиль на своем передовом производственном предприятии в Хэфэе, согласно сообщению в официальном WeChat-аккаунте компании.
Этим автомобилем стал SUV ONVO L90, относящийся к новому суббренду ONVO, ориентированному на более широкий сегмент семейных электромобилей (EV).
Это достижение стало ключевым моментом для NIO, расширяющей продуктовый портфель и укрепляющей позиции на всё более конкурентном китайском рынке EV.В заявлении, сопровождающем этот рубеж, компания обозначила отметку в 800 тыс. единиц как «новое начало», подчеркнув долгосрочную приверженность инновациям в продуктах, ориентированному на пользователя сервису и устойчивому росту поставок. NIO теперь стремится достичь миллионного рубежа в ближайшем будущем.
ONVO L90 официально выйдет на рынок 31 июля, а поставки начнутся с 1 августа. Позиционируемый как просторный и технологичный SUV, модель начала предзаказы 10 июля с стартовой ценой от 279 900 юаней. Также доступна опция «батарея как услуга» (BaaS), снижающая первоначальную стоимость до 193 900 юаней.
В дизайне ONVO L90 следует фирменному стилю NIO, включая раздельную оптику с интерактивной подсветкой «Star Route Pixel», поддерживающей адаптивный дальний свет, динамическое освещение поворотов и пользовательские световые сценарии. Особого внимания заслуживает 240-литровый передний багажник, вмещающий два стандартных чемодана размером 20 дюймов.
Габариты ONVO L90 составляют 5 145 мм в длину, 1 998 мм в ширину и 1 766 мм в высоту при колесной базе 3 110 мм.
В салоне ONVO L90 использован минималистичный дизайн с обтекаемыми формами, сочетающий уют и изысканность. Поверхности с мягким осязанием преобладают на приборной панели, дополненные настоящими деревянными отделками и акцентами из сатинового титана, что создает многослойное и премиальное ощущение.
Под капотом ONVO L90 построена на полноценной 900-вольтовой электрической платформе NIO' и будет предлагаться как в заднеприводной (RWD), так и в полноприводной (AWD) конфигурациях. Версия с задним приводом оснащена одним двигателем мощностью 340 кВт, в то время как двухмоторный вариант с полным приводом сочетает передний агрегат мощностью 100 кВт с задним двигателем мощностью 340 кВт. Варианты аккумуляторов включают как литий-железо-фосфатные (LFP), так и трехкомпонентные литий-ионные аккумуляторы, каждый из которых имеет емкость 85 кВт∙ч.
